隨著社會的進(jìn)步與發(fā)展，如今智能化已成為現(xiàn)代企業(yè)創(chuàng)新的一種不懈追求，并帶給企業(yè)蓬勃的生機(jī)與活力。近年來，新余鋼鐵有限責(zé)任公司動力廠結(jié)合單位實(shí)際實(shí)施智能化改造，有效緩解了企業(yè)人力資源的困境，初步嘗到了智能化改造的甜頭。

　　新鋼動力廠是新鋼公司大生產(chǎn)系統(tǒng)中一個重要生產(chǎn)輔助單位，為公司生產(chǎn)運(yùn)行提供風(fēng)、水、電、氣(汽)動力能源供應(yīng)。具有點(diǎn)多面廣、班組分散、設(shè)備種類繁多、性能各異、專業(yè)不一等特點(diǎn)，具有“牽一發(fā)而動全身”的重要性。而隨著新鋼公司的發(fā)展，人力資源緊張的矛盾日趨顯現(xiàn)。在公司三期技改工程建設(shè)投運(yùn)前，動力廠實(shí)有在崗人員1251人。三期技改建設(shè)投運(yùn)后，生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大了一倍以上，但人員基本沒有增加。2016年動力廠在崗人數(shù)1080人，而目前為940人，年均減員46人，年均減員率4.3%。2019至2023年，預(yù)計動力廠退養(yǎng)人數(shù)將高達(dá)256人，將會面臨嚴(yán)重缺員情況。尤其是部分崗位核心骨干的男性職工也相繼進(jìn)入了退養(yǎng)序列，近十年來新進(jìn)廠人數(shù)極少，將出現(xiàn)技術(shù)斷層、青黃不接，人才梯隊的建設(shè)及培養(yǎng)也是擺在管理者面前的一個難題。

　　為解決崗位人員緊缺、確保安全生產(chǎn)順行，針對這一困境，動力廠眼睛向內(nèi)，深挖內(nèi)潛，通過設(shè)備智能化改造、推進(jìn)優(yōu)崗減員這一途徑，切實(shí)提高勞動生產(chǎn)率，以適應(yīng)公司高效化發(fā)展需要。近年來，動力廠通過實(shí)施看守崗位無人值守自動化改造的措施，實(shí)現(xiàn)優(yōu)減崗位定員72人。

　　一是推行泵站崗位合并及無人看守。2018年已完成供水車間一泵站無人值守改造，取消二泵站；實(shí)施六泵站、十一泵站智能化改造，做到了六泵站無人值守；實(shí)施焦化補(bǔ)水站無人值守改造，實(shí)現(xiàn)新老制冷站、工藝環(huán)站崗位合并；實(shí)現(xiàn)除鹽水集中供應(yīng)，取消焦化除鹽水站制水工序，實(shí)現(xiàn)軟水集中供應(yīng)，取消一鋼軟水站工序；合并新老廢水處理及中水回用崗位。上述崗位共優(yōu)化配置操作人員53人，并已補(bǔ)充到其它因人員退養(yǎng)造成緊張空缺的崗位及新增中水回用崗位。

　　二是推行發(fā)電機(jī)組崗位整合。2017年9月底投用的高效發(fā)電一期循環(huán)冷卻泵房、化學(xué)泵房、工業(yè)泵房、消防泵房，原設(shè)計為一個班組，定員10人。為實(shí)施高效管理，動力廠與設(shè)計單位多次溝通，要求通過技術(shù)改造方式取消該班組配置，將以上泵房的監(jiān)控系統(tǒng)移到高效發(fā)電水處理班和汽輪機(jī)班，由這兩個班組雙向監(jiān)控操作，從而減少一個班組配置，減少操作人員10人。

　　三是實(shí)現(xiàn)新建開關(guān)站及總降無人值守。2017年9月底投用的高效發(fā)電一期新建110KV開關(guān)站，原設(shè)計勞動定員9人。動力廠充分利用智能制造概念，及時提出修改意見，改變設(shè)計，將新建開關(guān)站操作平臺移到供電車間五總降，由該總降負(fù)責(zé)所有監(jiān)控、操作，從而減少一個班組建制，減少操作人員9人。采用同樣方式，新建一總降也實(shí)現(xiàn)了無人值守。從而走出了一條通過智能化改造緩解人力資源難題的有效途徑。（羅新建）