“剛行車調度通知給作業(yè)點，大伙可以干了，但要注意作業(yè)安全！”4月21日7時30分，在河鋼集團張宣科技物流公司焦場11號道岔處，隨著鐵路維修四工區(qū)工長左啟貴一聲令下，由10余名鐵路維修人員組成的“黃馬甲”隊伍涌向鐵路道岔作業(yè)點。此刻，金屬碰撞聲交織在一起，維修人員手拿扳手、撬棍，大家配合默契、一場道岔轍叉心更換作業(yè)高效展開。

　　自“安全生產大排查大整治”行動開展以來，物流公司鐵路維修系統(tǒng)全面排查梳理設備存在的安全隱患，組織對鐵路線路設備進行拉網式檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整治，進一步提升鐵路線路設備質量。

　　“11號鐵路道岔是焦場站場‘咽喉’部位，更是此區(qū)域安全行車的關鍵設備，因其受機車沖擊碾軋，轍叉心一端出現(xiàn)暗傷。”說著左啟貴用手指指著一條傷痕。他們當天的任務是更換存在重傷的11號道岔“心臟”——轍叉心，確保鐵路運輸行車的運行安全。

　　“來，大家聽我口令。”此時鐵路維修人員隨著左啟貴的作業(yè)指令將道岔轍叉心兩端的夾板、螺栓被快速拆卸，在齊刷刷地“一二、一二……”號子聲中大家將舊叉心翻出，又將新叉心安全平穩(wěn)撥入，隨后迅速利用角磨機對新舊接軌處的肥邊進行精細打磨，作業(yè)人員分工協(xié)作、嫻熟配合，各環(huán)節(jié)有序銜接。

　　距離作業(yè)結束10分鐘，工長左啟貴拿起道尺，對更換后的道岔轍叉心幾何尺寸、扣件及接頭螺栓進行復核，確認達到放行機車車輛標準。8時30分，道岔換“心”圓滿結束，道岔恢復正常使用，當機車車輛順利通過整修道岔時，大家臉上露出了欣慰的笑容。（王建棟）