重慶鋼鐵物流運輸部公輔車間以自主管理活動為抓手，不斷挖掘職工自主創新激情，引導越來越多的員工參與其中，從生產一線發現問題、解決問題，有效推進挖潛增效、提質降耗工作取得實效。

　　自主管理破局：攻克進口設備“雙高”難題

　　面對翻車機進口SM - 645盤式制動器頻繁失效、采購費用高昂的難題，團隊成員心里滿是焦慮。頻繁的故障讓翻車機常?！皫Р」ぷ鳌?，嚴重影響生產，這一現狀讓團隊深刻認識到，自主管理不是一句口號，解決實際問題，只有主動出擊，才能打破困境。

　　團隊成員齊心協力從人、機、料、環、法五個維度進行全面診斷，發現包括巡檢疏漏、保養措施缺失、維修知識不足等多項短板。這一系統性分析揭示出自主管理需要全面考量，任何環節的疏漏均可能引發連鎖反應。

　　“智能中樞”賦能安全聯鎖

　　針對制動反饋信號與安全聯鎖缺失的難題，團隊通過技術攻關，成功將松閘顯示開關接入PLC數字量輸入模塊，實現HMI人機界面實時監控抱閘狀態。這一創新如同為設備植入‘智能中樞’，出現異常狀態即時報警并停機。

　　在這個過程中，團隊成員不斷學習新知識、鉆研新技術，深刻體會到自主管理不僅是解決當下問題，更是自我提升的過程。

　　針對失效制動器，團隊成立專項評估小組，科學判定修復價值，并同步開展設備管理培訓。以往大量制動器因直接報廢造成資源浪費，現在通過精準評估，部分已報廢的制動器得以‘重新上崗’。

　　經過團隊的攻堅克難，自主管理取得顯著成效：

　　設備故障檢出率提升20%

　　制動器使用壽命延長50%

　　設備故障率下降63%

　　備件消耗費用降低60%

　　這一組數據不僅展現了實際成果，更成為自主管理推動降本增效的有力佐證。

　　回顧這次經歷，團隊成員張高奎感慨萬千：自主管理讓大家從被動執行任務轉變為主動發現、解決問題。在這個過程中，團隊凝聚力不斷增強，成員間相互學習、相互支持，充分發揮主觀能動性，實現攻堅克難。接下來，團隊將持續深化自主管理實踐，探索進口設備自主修復新路徑，在降本增效的道路上不斷前行。（張杰 賴春 周進勇）