黨的二十大報(bào)告中，再次強(qiáng)調(diào)了我國的“雙碳”目標(biāo)，指出要積極穩(wěn)妥地推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和，并且從碳排放雙控、能源革命等方面做了具體部署。寶武集團(tuán)重慶鋼鐵堅(jiān)定不移走生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳的高質(zhì)量發(fā)展道路，瞄準(zhǔn)噸鋼碳排放年度目標(biāo)，積極提升二次能源、資源回收利用，深入推進(jìn)清潔運(yùn)輸，降低鐵鋼比，持續(xù)挖潛降碳，取得明顯成效。

　　重慶鋼鐵廠區(qū)一角

　　重慶鋼鐵深入貫徹落實(shí)寶武集團(tuán)、中南鋼鐵關(guān)于碳達(dá)峰、碳中和行動(dòng)方案，通過摸排、分析碳排放、能源結(jié)構(gòu)、能源利用回收現(xiàn)狀，研究部署“雙碳”路徑和減碳措施。編制《重慶鋼鐵碳達(dá)峰及低碳發(fā)展規(guī)劃》（2022年-2035年），制定了“近期、中期、遠(yuǎn)期”三個(gè)階段減碳量目標(biāo)（2023年實(shí)現(xiàn)總量達(dá)峰，2030年對(duì)比2020年減碳29%，2035年對(duì)比2020年減碳37%），構(gòu)建了由能源環(huán)保部集中統(tǒng)籌管理、各生產(chǎn)單位分散運(yùn)行的“兩級(jí)管理”機(jī)制。

　　全面開展對(duì)標(biāo)找差，持續(xù)降低鐵鋼比。通過優(yōu)化廢鋼配比模型，增加轉(zhuǎn)爐廢鋼用量，利用新建廢鋼預(yù)熱設(shè)備，在保障鋼水溫度的同時(shí)，最大化加入廢鋼增加粗鋼產(chǎn)量。10月鐵鋼比下降至0.85，累計(jì)鐵鋼比同比2021年下降0.024，減少二氧化碳排放18萬噸。

　　重慶鋼鐵廠區(qū)一角

　　提高能源利用效率，實(shí)現(xiàn)二次能源回收盡用。針對(duì)焦化工序五種不同的加熱模式，優(yōu)化高爐煤氣、焦?fàn)t煤氣平衡，優(yōu)先保障加熱爐、熱風(fēng)爐使用，通過新建亞臨界煤氣發(fā)電等設(shè)備實(shí)現(xiàn)煤氣回收最大化，今年以來，煤氣放散量同比2021年減少3.3億m3，放散率同比下降3.5%，回收煤氣全部用于發(fā)電，減少外購電量9000萬kWh，減少二氧化碳排放5.4萬噸，節(jié)約外購電成本5200萬元；通過對(duì)三座加熱爐煙道實(shí)施改造，新增了三套煙氣余熱回收裝置，每年可增加低于蒸汽回收10.8萬噸，為該公司增加自發(fā)電量1500萬kWh，每年減少二氧化碳排放量1.3萬噸。

　　加快超低排改造及A級(jí)企業(yè)創(chuàng)建，減少運(yùn)輸過程碳排放量。建立清潔運(yùn)輸車輛監(jiān)管和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，嚴(yán)格控制和管理進(jìn)出廠區(qū)車輛，按要求實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放；圍繞進(jìn)出廠運(yùn)輸?shù)拇笞谠虾彤a(chǎn)品，淘汰國五以下運(yùn)輸車輛，統(tǒng)一升級(jí)為國六以上運(yùn)輸車輛396臺(tái)，新增電動(dòng)重卡4臺(tái)；圍繞廠內(nèi)火車運(yùn)輸實(shí)施改造，增加螺紋鋼發(fā)運(yùn)能力15萬t/月，置換出汽車運(yùn)輸10輛。通過清潔運(yùn)輸升級(jí)，減少過程碳排放量2.6萬噸。

　　綠色發(fā)展，未來可期，重慶鋼鐵將堅(jiān)持走綠色循環(huán)低碳發(fā)展道路，將碳達(dá)峰碳中和戰(zhàn)略導(dǎo)向和目標(biāo)要求貫穿于生產(chǎn)制造全過程，為努力實(shí)現(xiàn)“成為西南地區(qū)鋼鐵引領(lǐng)者”目標(biāo)而不懈努力。   （張鋒、武芳）