近日，隨著第一列轉(zhuǎn)港礦石鐵路集裝箱進(jìn)入寶武集團(tuán)中南股份新集裝箱場(chǎng)地并開始現(xiàn)場(chǎng)送卸，標(biāo)志著廣州港至中南股份“散改集”海鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目正式啟動(dòng)。轉(zhuǎn)港物資“散改集”海鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目投入運(yùn)營，為中南股份開辟了多渠道的物流通道，可為公司的生產(chǎn)保供、降低物流運(yùn)輸成本等帶來更大優(yōu)勢(shì)。
為積極響應(yīng)國家提倡的“散改集”政策，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，廣鐵集團(tuán)、廣州港、中南股份商議后決定，為中南股份在港煤、礦等物資經(jīng)集裝箱運(yùn)輸提供“港到門”服務(wù)。在廣鐵集團(tuán)、廣州港和中南股份相關(guān)部門的高度重視、共同推動(dòng)下，路、港、企聯(lián)動(dòng)合作，通過調(diào)研—立項(xiàng)—對(duì)接—準(zhǔn)備—首發(fā)，細(xì)抓各環(huán)節(jié)過程管控，促進(jìn)項(xiàng)目盡快實(shí)施。在前期充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，中南股份結(jié)合廠內(nèi)最新投入使用的集裝箱接卸場(chǎng)地條件，充分挖掘潛力、發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，多次考察物流路徑及合理優(yōu)化物流成本，進(jìn)行全程物流方案設(shè)計(jì)，成功推動(dòng)項(xiàng)目落地。
中南股份轉(zhuǎn)港礦石經(jīng)鐵路集裝箱運(yùn)輸幾乎沒有貨損，運(yùn)輸途中安全風(fēng)險(xiǎn)可控；到廠卸車快捷靈活，與廠內(nèi)翻車機(jī)卸車作業(yè)同時(shí)進(jìn)行，可替中南股份節(jié)約部分翻車機(jī)卸車成本，緩解廠內(nèi)卸車壓力，提升廠內(nèi)卸車能力，降低局車停時(shí)費(fèi)用。（陳立新 高顯國）
