本報(bào)訊（記者吳兆軍 通訊員劉國懷 黃文杰）第一季度，河鋼邯鋼大宗原燃料進(jìn)廠鐵路運(yùn)輸比例同比提升2.4個(gè)百分點(diǎn)，特別是3月份提升了9.5個(gè)百分點(diǎn)；鋼材火車外發(fā)日均同比增加35車，整車比例提升了9個(gè)百分點(diǎn)，為節(jié)約運(yùn)費(fèi)、減少排放創(chuàng)造了條件。
據(jù)了解，鐵路是綠色物流的重要部分，與公路相比，鐵路每增加貨運(yùn)量1億噸，可節(jié)省89.5萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減少二氧化碳排放220萬噸。
近年來，河鋼邯鋼充分發(fā)揮廠區(qū)鐵路物流資源優(yōu)勢，積極調(diào)整原燃料、產(chǎn)品資源布局及運(yùn)輸方式，穩(wěn)步提高“一進(jìn)一出”鐵路運(yùn)輸比例，重點(diǎn)推進(jìn)“重進(jìn)重出”，大大提高了運(yùn)量及效率，有力保證了原燃料保供和產(chǎn)品及時(shí)交付客戶。
《中國冶金報(bào)》（2019年05月07日 01版一版）
