從成都二環路高架橋、神仙樹樞紐工程到青海省扎麻隆至倒淌河公路大橋，酒鋼橋梁鋼身影頻繁出現在許多省市重點項目建設中。日前，宏興股份公司煉軋廠傳來消息，包括Q345q和Q420q橋梁鋼在內的2700余噸橋梁鋼板將成功應用于國內某鐵路和公路橋建設項目，標志著酒鋼橋梁鋼級別又上新臺階，形成了常規橋梁與耐候橋梁系列產品供貨體系。

　　隨著近年來我國公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、城市高架橋和立交橋等的建造水平不斷提高，開發高性能橋梁鋼產品、拓寬產品系列成為抵抗市場風險和提升企業盈利能力的有效途徑。

　　但說起近兩年酒鋼高性能橋梁鋼的開發，宏興股份公司鋼鐵研究院碳鋼線棒研究所主任工程師郭營利坦言，“并不輕松”。2016年6月份，國家開始執行新的橋梁鋼標準，標準中去除了235MPa強度級別的橋梁鋼，同時加入了耐候橋梁鋼，這意味著下游橋梁制造企業發展迅猛，同時對橋梁用鋼材的性能指標提出了更高的要求，除了良好的強韌性匹配、優良的焊接性能、較好的抗層狀撕裂性能、精確的板型和尺寸精度外，還增加了高附加值的耐候橋梁鋼系列產品。

　　為了緊跟中國橋梁建設企業快速發展步伐，酒鋼橋梁鋼開發項目組克服設備限制條件，在梁橋鋼生產中實現了大量關鍵技術突破與創新，實現了橋梁鋼產品強度升級和耐候橋梁鋼零的突破。在開發過程中，橋梁鋼開發項目組聯合宏興股份公司碳鋼薄板廠技術人員采取合理的冶煉、微合金化工藝，在軋制工藝方面突破了設備瓶頸以及多合金相互作用等技術難點，多次反復軋制試驗，多次優化工藝和成分，僅用一年多時間，就成功研制開發出Q345系列、Q420系列含耐候鋼在內的30余個鋼種。

　　研發腳步并不止于此，提高企業的競爭力、不斷降低產品的生產成本既是研發人員的職責，也是研發人員的追求。在成功研發橋梁鋼系列產品后，項目組通過生產過程管控提升成材指標，通過合金優化、工藝優化減少了成分添加，使橋梁鋼生產成本不斷下降、產品競爭力不斷提升。

　　伴隨著國家政策的支持，西北地區鋼結構橋梁將迎來新一輪的建設熱潮，煉軋廠橋梁鋼系列產品將進一步適應市場需求，與下游重點橋梁建設企業、設計院、高等院校形成跨省、跨區域技術合作模式，進一步推動酒鋼橋梁鋼向高級別、專業化發展，為酒鋼集團公司“提質增效、轉型升級”攻堅行動注入動力。