1月3日13時(shí)15分，京唐港碼頭，隨著最后一斗物料裝入船倉，一艘滿載2.3萬噸首鋼綠色建材的貨輪揚(yáng)帆起航，發(fā)往上海港龍吳碼頭。這標(biāo)志著首鋼綠色建材實(shí)現(xiàn)首航發(fā)運(yùn)，打通了海運(yùn)銷售新渠道，打開了長三角地區(qū)新市場；首鋼礦業(yè)公司資源綜合利用產(chǎn)品汽運(yùn)、鐵運(yùn)、海運(yùn)“三駕馬車”聯(lián)合銷售組織模式正式形成。
近年來，首鋼礦業(yè)公司立足自身資源稟賦特點(diǎn)，搶抓綠色發(fā)展機(jī)遇，加快資源綜合利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐，成為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新的增長極。實(shí)施“首鋼建材”品牌戰(zhàn)略，以市場需求為導(dǎo)向，以質(zhì)量保證、技術(shù)研發(fā)占領(lǐng)市場，以精準(zhǔn)發(fā)運(yùn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)鞏固市場，打造“制造+服務(wù)”營銷文化，努力構(gòu)建高效穩(wěn)定營銷體系。2019年，在穩(wěn)定汽運(yùn)市場、拓展鐵運(yùn)市場的基礎(chǔ)上，將戰(zhàn)略目光投向藍(lán)色大海，全力開辟海運(yùn)市場，充分調(diào)研黃驊、山東、長三角和珠三角市場需求，了解競爭區(qū)域海運(yùn)市場產(chǎn)品構(gòu)成、產(chǎn)能及市場價(jià)格，形成科學(xué)系統(tǒng)的海運(yùn)調(diào)研報(bào)告和銷售意見。通過理順集港、靠舶、平倉等業(yè)務(wù)流程，深化與港口、貨代公司、終端客戶合作，打開長三角市場。
隨著長三角龍吳港區(qū)域市場的順利啟動(dòng)，首鋼綠色建材將逐步向連云港、寧波港等區(qū)域拓展，通過深化與終端客戶、貨代公司和港口合作，全面打開長三角市場，實(shí)現(xiàn)首鋼綠色建材產(chǎn)品市場“北固南拓”的格局。
