前三季度，寶鋼資源馬鋼礦業(yè)一手抓疫情常態(tài)化防控，一手抓科學(xué)高效組產(chǎn)，經(jīng)濟(jì)運行呈現(xiàn)良好態(tài)勢。實現(xiàn)營收50.21億元、利潤10.50億元，均創(chuàng)歷史同期新高，提前完成全年生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)。四季度，該公司向中國寶武“凝心聚力促增產(chǎn) ，鐵礦產(chǎn)量創(chuàng)佳績”專項勞動競賽提出的全年挑戰(zhàn)目標(biāo)發(fā)起全力沖刺。
今年以來，面對疫情“外防輸入、內(nèi)防反彈”壓力重重和汛情嚴(yán)重帶來的交通受阻、物流不暢、物資供應(yīng)不足、開工條件受限等多種制約，馬鋼礦業(yè)在始終抓好疫情常態(tài)化防控的同時，堅持技術(shù)引領(lǐng)、效益引領(lǐng)、規(guī)模引領(lǐng)，科學(xué)高效組產(chǎn)，并充分發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢，全面融入長三角一體化發(fā)展，做強做優(yōu)做大企業(yè)。
張莊礦牢牢把握智慧制造促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級的戰(zhàn)略機遇，積極探索智慧制造助推綠色發(fā)展的新路。通過磨選系統(tǒng)智能化研究，井下電機車無人駕駛、智能采礦技術(shù)研究等重點項目，打造本企業(yè)智能化示范基地。實現(xiàn)了井下電機車無人駕駛且運礦量穩(wěn)定在90%以上。智能采礦地表遙控出礦項目完成階段性驗收，磨選系統(tǒng)智能化項目通過引入大數(shù)據(jù)、人工智能，實現(xiàn)了選礦系統(tǒng)智能化控制，各參數(shù)可根據(jù)目標(biāo)值自行調(diào)節(jié)，減少生產(chǎn)過程人工干預(yù)，日產(chǎn)品位66%的鐵精粉5000噸以上。“一鍵充填”項目通過對濃度數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)采集，自動調(diào)節(jié)充填配比，實現(xiàn)了充填全流程遠(yuǎn)程可視化控制，對充填體質(zhì)量強度起到了至關(guān)重要的作用，使得充填數(shù)據(jù)自動生成并存儲。同時，張莊礦發(fā)揮中國寶武協(xié)同理念，把保馬鋼股份生產(chǎn)作為營銷工作的第一要務(wù)，尤其是八月底，馬鋼股份由于受江淮流域汛期影響，運輸情況受阻，原料供應(yīng)緊張。他們采用全程汽運方式馳援馬鋼股份，實現(xiàn)“朝發(fā)夕至”，全力以赴解馬鋼股份燃眉之急。
南山礦面對和尚橋大型露天采場道路崎嶇、運行不暢和裝料、運輸、卸料強度高，以及人力、物流成本居高不下的現(xiàn)實難題，大力強化綠色礦山、智慧礦山建設(shè)，通過多次走訪調(diào)研，最終與對省外一家經(jīng)濟(jì)實體進(jìn)行合作，在采場進(jìn)行無人駕駛技術(shù)的試驗與應(yīng)用，于8月初試運行成功。該項目在運輸方面只需在礦車仿真系統(tǒng)上設(shè)置相應(yīng)的起點與終點，礦車就會自動按照制定的路線行進(jìn)，同時，車上裝有激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和高清攝像頭，可精準(zhǔn)識別周邊環(huán)境，并能自動避障。為實現(xiàn)混編運行高效有序，該礦車還運用新一代信息技術(shù)，同步建設(shè)了智能調(diào)度系統(tǒng)，協(xié)同裝載和卸載系統(tǒng)、應(yīng)急安全接管等系統(tǒng)，并通過低時延、大帶寬的5G網(wǎng)絡(luò)，可實現(xiàn)對礦用車輛集群調(diào)度、協(xié)同作業(yè)、狀態(tài)監(jiān)控及數(shù)據(jù)分析、應(yīng)急接管等功能，首開國內(nèi)冶金礦山無人、有人駕駛礦車混編運行先河。
姑山礦積極向規(guī)模要效益，積極建設(shè)智慧礦山，發(fā)展壯大自己。在國家有關(guān)部委、安徽省和寶武集團(tuán)的支持下，國家級智慧制造示范礦山建設(shè)工程——馬鋼礦業(yè)鐘九鐵礦采選工程于9月9日如期開工。該工程是中國寶武重組馬鋼后第一個重大礦產(chǎn)資源開發(fā)項目，總資源量6453.68萬噸，建設(shè)規(guī)模200萬噸/年，年產(chǎn)品位66%的鐵精礦80萬噸，對保障馬鋼股份公司高品質(zhì)自產(chǎn)礦需求，鞏固和擴(kuò)大寶鋼資源品牌影響力和市場競爭力具有重要意義。
羅河礦在加強生產(chǎn)組織、優(yōu)化過程管理中，注重鐵礦、選廠的生產(chǎn)協(xié)同，提高日檢修效率，壓縮月度檢修時間，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提升。為克服汛情導(dǎo)致碼頭停運封航的影響，該礦開辟新的物流渠道，產(chǎn)品點對點直供，由礦山直發(fā)鋼企，實現(xiàn)礦山鋼企共贏。同時，他們破解運輸難題，實現(xiàn)成品礦運輸社會化運營、市場化運作，徹底解決了制約公司高質(zhì)量發(fā)展的運輸瓶頸問題，為今后綠色物流的建設(shè)打下了堅實基礎(chǔ)。
桃沖礦、建材科技公司、材料科技公司、設(shè)備工程科技分公司、嘉華混凝土公司聚焦短板指標(biāo)抓提升，加強對經(jīng)營指標(biāo)的動態(tài)跟蹤，強化聯(lián)動分析，統(tǒng)籌實際，科學(xué)組產(chǎn)。同時馬鋼礦業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級步伐，重點項目建設(shè)正有序展開。其中桃沖青陽白云石200萬噸技該項目、建材二期項目年內(nèi)有望開工，羅河礦一期擴(kuò)能項目安全設(shè)計已排上議事日程，也有望年內(nèi)開工，這批項目將為“十四五”開好局奠定堅實基礎(chǔ)。 （章利軍 張鵬）
