本報(bào)訊（記者吳兆軍 通訊員何玉厚 裴慶濤 連妙芳）11月24日，河鋼邯鋼又一批400噸抗拉強(qiáng)度1500兆帕免調(diào)質(zhì)耐磨鋼NM450TP交付山東一知名制造企業(yè)，前期首次為該企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)的100噸產(chǎn)品交付后，客戶加工成載重自卸車廂體，板形質(zhì)量和布氏硬度等技術(shù)指標(biāo)均滿足要求。這是當(dāng)前國內(nèi)使用的最高強(qiáng)度免調(diào)質(zhì)耐磨鋼，可使載重自卸車車廂整體減重1/3，使用壽命延長2.5倍，符合國家倡導(dǎo)的低碳節(jié)能、輕量化發(fā)展要求，國內(nèi)極少企業(yè)能生產(chǎn)。
據(jù)了解，NM450TP作為新一代免調(diào)質(zhì)耐磨鋼，與傳統(tǒng)中板耐磨鋼相比，具有工藝流程短、制造成本低、交貨速度快等優(yōu)點(diǎn)，且不受淬火機(jī)等熱處理設(shè)備產(chǎn)能限制。河鋼邯鋼具備該品種鋼材批量、穩(wěn)定、快速交貨能力。但由于其生產(chǎn)工藝特殊，板形控制難度極大，且自卸車廂體用途對(duì)鋼板板形要求較高，板形質(zhì)量控制成為免調(diào)質(zhì)耐磨鋼生產(chǎn)的關(guān)鍵制約因素。
為高質(zhì)量完成客戶新產(chǎn)品訂單，河鋼邯鋼技術(shù)中心熱軋板材研發(fā)技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)跟蹤客戶生產(chǎn)加工過程，根據(jù)客戶對(duì)產(chǎn)品性能的苛刻要求先后做了十幾輪實(shí)驗(yàn)，制訂了20余項(xiàng)板形改善措施，最終優(yōu)化設(shè)計(jì)出了一種兼顧耐磨性和成型性的工藝生產(chǎn)方案。經(jīng)檢驗(yàn)，產(chǎn)品力學(xué)性能、板形質(zhì)量等達(dá)國內(nèi)先進(jìn)水平。
今年初以來，河鋼邯鋼在熱軋板材研發(fā)生產(chǎn)方面以“高強(qiáng)輕量化”為方向，依托“河鋼集團(tuán)—大明國際新材料研發(fā)及應(yīng)用中心”技術(shù)平臺(tái)作用，對(duì)吉帕級(jí)超高強(qiáng)鋼板形控制難題展開聯(lián)合攻關(guān)，成功研發(fā)出一批超高強(qiáng)度、高硬度、良好板形的免調(diào)質(zhì)耐磨鋼，截至目前產(chǎn)銷量已達(dá)5000余噸。
《中國冶金報(bào)》（2020年11月27日 01版一版）
