日前，京唐熱軋部塔型修復機智能修復系統(tǒng)順利上線運行，成功實現(xiàn)了塔型修復機對鋼卷規(guī)格的自動識別、夾持壓力的自動匹配功能，對提高鋼卷外觀質量起到了重要作用。

　　鋼卷塔形缺陷是熱軋生產(chǎn)過程中經(jīng)常出現(xiàn)的一種缺陷。該缺陷不僅會影響鋼卷的外觀質量，且在天車使用夾鉗吊運過程中容易造成鋼卷的邊部折損，造成二次損傷。鋼卷塔形修復機是軋后工序用于鋼卷外觀修復的重要設備，京唐2250毫米、1580毫米兩條熱軋產(chǎn)線早在投產(chǎn)之初就配備了相關設備。但隨著產(chǎn)線品種規(guī)格的不斷拓展，現(xiàn)有塔型修復機初始設計的單一夾持壓力已遠遠無法滿足當前生產(chǎn)工藝要求，特別是在修復薄規(guī)格帶鋼鋼卷過程中，在初始設計1200KN的夾持壓力下鋼卷很容易出現(xiàn)破邊現(xiàn)象，需要上平整進行二次修復，增加了工序成本。

　　為提升塔型修復機的修復能力，提高鋼卷外觀修復質量，該部充分發(fā)揮專業(yè)聯(lián)合作戰(zhàn)優(yōu)勢，迅速組織一級自動化專業(yè)等人員展開技術攻關。他們按照產(chǎn)品規(guī)格，對前期塔型修復機修復后出現(xiàn)的質量問題進行了系統(tǒng)總結梳理，研究討論具體改造方案，并通過優(yōu)化自動化一級控制程序、在原有設備上增加壓力傳感器等手段，實現(xiàn)了對塔型修復機不同夾持壓力的精準控制。

　　實現(xiàn)塔型修復機對鋼卷規(guī)格的自動識別、夾持壓力自動匹配的關鍵就是打通自動化一級和二級系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸通道，使二級系統(tǒng)下發(fā)的帶鋼厚度數(shù)據(jù)直接轉化為設備控制指令。但在系統(tǒng)對接過程中，一級系統(tǒng)對接收到的數(shù)據(jù)卻怎么也識別不了。面對問題，技術攻關團隊主動出擊，圍繞數(shù)據(jù)類型、數(shù)據(jù)轉換等方面持續(xù)展開研究。通過優(yōu)化調整，成功打通了數(shù)據(jù)傳輸通道，先后完成厚度1.6毫米馬口鐵、1.48毫米耐候鋼等各種薄規(guī)格鋼卷的夾持試驗，效果良好，徹底消除了鋼卷塔形缺陷修復過程中的破邊現(xiàn)象，在提高熱軋產(chǎn)品外觀質量的同時，有效降低了生產(chǎn)成本。