1月份，方大特鋼以“學(xué)華為見(jiàn)行動(dòng)、爭(zhēng)做奮斗者”主題教育活動(dòng)為契機(jī)，廣大干部員工在深刻領(lǐng)會(huì)華為“以客戶(hù)為中心，以?shī)^斗者為本，長(zhǎng)期艱苦奮斗，堅(jiān)持自我批判”四大文化內(nèi)核的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變觀念，樹(shù)立奮斗價(jià)值觀，并知行合一、腳踏實(shí)地，降本增效繼續(xù)發(fā)力，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)穩(wěn)步推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)“開(kāi)門(mén)紅”。

　　鐵鋼材全面完成生產(chǎn)任務(wù)

　　1月份，該公司鐵、鋼、材分別完成計(jì)劃任務(wù)的107.14%、105.52%、104.68%，全面超額完成生產(chǎn)任務(wù)。其中優(yōu)特鋼生產(chǎn)線(xiàn)直徑12mm、14mm螺紋成材率分別比2020年提高0.12%、0.11%，彈扁成材率比2020年提高0.27%；棒材生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)直徑16mm螺紋以1770.6噸刷新該規(guī)格班產(chǎn)紀(jì)錄；彈扁生產(chǎn)線(xiàn)計(jì)劃任務(wù)完成率達(dá)105%，創(chuàng)歷史新高。

　　生產(chǎn)成本得到有效控制。在原燃料價(jià)格快速上漲的情況下，當(dāng)月煉鐵燃料比優(yōu)于去年平均值，煤比持續(xù)攻關(guān)創(chuàng)歷史最好水平，有利地改善燃料結(jié)構(gòu)、有效降低燃料成本；加強(qiáng)精細(xì)化管理，強(qiáng)化中間產(chǎn)品質(zhì)量，通過(guò)多層次、多角度、多方位的挖潛，鐵水成本較計(jì)劃值下降49.59元/噸；以改善鋼鐵料耗指標(biāo)為重點(diǎn)，推進(jìn)生白云石代替生鐵補(bǔ)爐，強(qiáng)化內(nèi)部渣鋼回收使用；細(xì)化經(jīng)濟(jì)責(zé)任制導(dǎo)向，把轉(zhuǎn)爐吹損、鋼水收得率等作為最重要的考核指標(biāo)，鋼鐵料耗指標(biāo)環(huán)比下降4.34kg/t，噸鋼成本較目標(biāo)值低17.77元。

　　同時(shí)，進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)備消耗指標(biāo)，分析降本空間，積極開(kāi)展修舊利廢工作，對(duì)報(bào)廢設(shè)備拆除可用或可修復(fù)用零部件進(jìn)行再利用，充分利用“邊角料”；進(jìn)一步做好頂替外委工作，堅(jiān)持“能自己做的項(xiàng)目決不外委”的原則，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)申報(bào)的外委項(xiàng)目組織論證、評(píng)審，如現(xiàn)場(chǎng)安全整改、環(huán)境整治、路面修補(bǔ)、硬化等施工；協(xié)調(diào)好力量相互支援檢修。1月份，僅軋鋼生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)備管理三項(xiàng)費(fèi)用就節(jié)約81萬(wàn)元。

　　原料運(yùn)輸持續(xù)降本

　　1月份，原料公司以提升原料物流效率和效益為目標(biāo)，加大協(xié)調(diào)管控力度，當(dāng)月進(jìn)口礦累計(jì)運(yùn)量達(dá)29萬(wàn)余噸，運(yùn)費(fèi)與去年同期相比降低460余萬(wàn)元。

　　面對(duì)水路運(yùn)輸進(jìn)入枯水期等多方面影響因素，該公司深入省內(nèi)省外港口、碼頭及承運(yùn)商，系統(tǒng)掌握物流市場(chǎng)和承運(yùn)商的運(yùn)能狀況，加強(qiáng)與各港口交流談判，積極爭(zhēng)取降低港口費(fèi)用，想方設(shè)法擴(kuò)大直過(guò)優(yōu)惠、批量?jī)?yōu)惠的范圍和力度，降低運(yùn)費(fèi)。

　　精準(zhǔn)測(cè)算謀劃經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸。采取資源和運(yùn)輸聯(lián)動(dòng)的方式，規(guī)劃水路、公路、鐵路等線(xiàn)路走向，測(cè)算各種聯(lián)運(yùn)方式的組合成本，進(jìn)行對(duì)比分析；加強(qiáng)價(jià)格監(jiān)督，制定2021年物流詢(xún)價(jià)作業(yè)規(guī)程，對(duì)海港貨物進(jìn)江、進(jìn)內(nèi)陸河、到碼頭接卸等物流運(yùn)輸，從單位邀請(qǐng)、價(jià)格申報(bào)、價(jià)格確定和價(jià)格備案等作出明確規(guī)定；進(jìn)一步完善對(duì)標(biāo)手段，將合同價(jià)格、承運(yùn)商每次運(yùn)輸報(bào)價(jià)與市場(chǎng)、行業(yè)對(duì)標(biāo)，確保定價(jià)不脫離市場(chǎng)，力爭(zhēng)效益最大化。

　　此外，加強(qiáng)對(duì)易潮濕原燃料的監(jiān)督檢查，做好物料運(yùn)輸途中加蓋篷布等工作，保證各品種物料按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)送達(dá)、均衡進(jìn)廠，從原燃料發(fā)運(yùn)到進(jìn)廠接卸的全流程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，提高物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

　　鋼材銷(xiāo)量及高效品種銷(xiāo)量雙增長(zhǎng)

　　銷(xiāo)售公司以“嗷嗷叫”的飽滿(mǎn)精神狀態(tài)投入到新一年的銷(xiāo)售工作當(dāng)中，1月份不僅達(dá)到產(chǎn)銷(xiāo)率100%的目標(biāo)，并實(shí)現(xiàn)鋼材銷(xiāo)量及高效品種銷(xiāo)量“雙增長(zhǎng)”。

　　為確保全面完成2021年銷(xiāo)售目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)效益最大化，銷(xiāo)售公司提前對(duì)銷(xiāo)售工作進(jìn)行周密部署，加大高效品種、品規(guī)銷(xiāo)售量及接單量，實(shí)現(xiàn)鋼材銷(xiāo)售量同比增長(zhǎng)2.04%，其中效益品種彈扁銷(xiāo)售量同比增長(zhǎng)25.84%、國(guó)內(nèi)彈扁高效鋼種銷(xiāo)售量占國(guó)內(nèi)彈扁銷(xiāo)售總量較2020年平均值增長(zhǎng)5.57%；多方位降本增效，為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值，通過(guò)對(duì)建筑材運(yùn)費(fèi)重新招標(biāo)比價(jià)，建材運(yùn)費(fèi)較去年同期下降0.18元/噸。

　　同時(shí)，進(jìn)一步加大公司產(chǎn)品的品牌宣傳，做好客戶(hù)保供服務(wù)工作，1月份南昌網(wǎng)價(jià)在全國(guó)25個(gè)省會(huì)城市中排名第7名。