日前，2021年全運(yùn)會(huì)重要交通通道、古城西安首座懸索橋、世界最寬雙塔空間雙索面自錨式懸索橋，西安市會(huì)展中心建材北路跨灞河大橋橋梁鋼結(jié)構(gòu)正式合龍，進(jìn)入架索作業(yè)階段。榮程鋼鐵集團(tuán)高端線材憑借出色的性能，成為該橋梁主纜鋼絲用材。
道路跨灞河采用自錨式懸索橋，橋梁段全長(zhǎng)1054.18米，雙向八車道，主橋橋面寬56米，長(zhǎng)632米，全部為鋼箱梁結(jié)構(gòu)；引橋?yàn)殡p幅橋，采用預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆梁橋。主橋索塔全高123米，外觀呈“石榴”狀，采用世界首創(chuàng)的“塔梁同步”法施工。項(xiàng)目于2019年10月開工，預(yù)計(jì)2021年的6月底建成，建成后將是西安古城新的標(biāo)志性建筑和游覽景點(diǎn)。
橋梁主纜是懸索橋橋體重要的受力和傳力構(gòu)件之一，受到動(dòng)荷載和復(fù)雜環(huán)境的耦合作用，將長(zhǎng)期處于高應(yīng)力狀態(tài)，對(duì)橋梁主纜鋼絲抗疲勞和耐腐蝕等性能具有較高的要求。全球大型全系列預(yù)應(yīng)力鋼材產(chǎn)品生產(chǎn)商銀龍股份公司，其旗下寶澤龍公司為西安市會(huì)展中心建材北路跨灞河大橋生產(chǎn)制造橋梁主纜鋼絲。
作為銀龍股份公司戰(zhàn)略合作伙伴，榮程鋼鐵集團(tuán)為銀龍寶澤龍公司提供了西安市會(huì)展中心建材北路跨灞河大橋主纜鋼絲用高端線材。
榮程高速線材生產(chǎn)線采用美國(guó)摩根裝備生產(chǎn)，產(chǎn)品規(guī)格φ5.0—φ25.0毫米 ，設(shè)計(jì)產(chǎn)能120萬噸，主要生產(chǎn)鋼種為低碳鋼、優(yōu)質(zhì)碳素鋼、焊接用鋼、不銹鋼、冷墩鋼、軸承鋼絲、彈簧鋼絲，以產(chǎn)品多樣化、高端化，外觀精美、耐腐蝕，可實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度、高韌性、高焊接等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于鋼絞線、橋梁纜索、機(jī)械制造、焊接、汽車輪胎、高鐵、海洋工程等。目前，已經(jīng)在港珠澳大橋、京雄高鐵、國(guó)內(nèi)單體最大LNG儲(chǔ)罐等諸多國(guó)家級(jí)重大項(xiàng)目中成功應(yīng)用，獲得了市場(chǎng)認(rèn)可。
其中，優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼盤條、預(yù)應(yīng)力鋼絲和鋼絞線用盤條(77B、82B)、焊條焊絲用盤條(H08A、ER50-6)、預(yù)應(yīng)力鋼棒用熱軋盤條 (37Si2Mn)、冷鐓鋼盤條(ML08Al、22A)和簾線鋼用盤條(LX72A)等產(chǎn)品備受市場(chǎng)青睞；φ15毫米的高強(qiáng)度B鋼，成為了行業(yè)標(biāo)桿品牌，基本搶占了北方全部市場(chǎng)。疫情期間，榮程鋼鐵集團(tuán)自主研發(fā)的新產(chǎn)品鉻合金熱軋盤條SWRH82B-VCr克服疫情影響，依然遠(yuǎn)銷巴基斯坦，并得到了客戶的高度稱贊。
