本報(bào)訊 日前，筆者從本鋼板材研發(fā)院獲悉，本鋼自主研發(fā)的輕量化、高強(qiáng)車輪鋼BG650CL受到客戶好評(píng)，后續(xù)訂單產(chǎn)品正在持續(xù)生產(chǎn)。該鋼種的成功開發(fā)，填補(bǔ)了本鋼高強(qiáng)車輪鋼產(chǎn)品的空白，使本鋼成為國(guó)內(nèi)少數(shù)能批量供應(yīng)高強(qiáng)車輪鋼的企業(yè)之一。這是本鋼依托科技創(chuàng)新“主引擎”，搶占行業(yè)制高點(diǎn)，壯大品牌實(shí)力的具體體現(xiàn)。
今年初以來(lái)，本鋼認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央和遼寧省委、省政府決策部署，大力推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，在做精優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能上下功夫，積極推進(jìn)鋼鐵主導(dǎo)產(chǎn)品向高附加值供給端邁進(jìn)。在實(shí)際工作中，本鋼板材研發(fā)院堅(jiān)持以效益為中心，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，從戰(zhàn)略儲(chǔ)備、瞄準(zhǔn)同行業(yè)先進(jìn)、降低生產(chǎn)成本等方面出發(fā)，積極研發(fā)適銷對(duì)路的高附加值產(chǎn)品，并通過(guò)提升自主創(chuàng)新能力、加強(qiáng)工藝過(guò)程有效管控、優(yōu)化產(chǎn)品研發(fā)流程等有效措施，進(jìn)一步滿足客戶需求、提升產(chǎn)品質(zhì)量。
采訪中，筆者了解到，車輪用鋼作為本鋼熱軋產(chǎn)品中的“拳頭產(chǎn)品”，一路走來(lái)有著輝煌的戰(zhàn)績(jī)：從無(wú)到有，以專用鋼材替代普通材料；從少到多，以多個(gè)品種替代單一品種；從厚到薄，以輕質(zhì)車輪替代重型車輪；從客戶的“買車輪鋼找本鋼”，到連續(xù)4次問(wèn)鼎冶金行業(yè)“奧斯卡”，被評(píng)為“金杯特優(yōu)產(chǎn)品”（原“特優(yōu)質(zhì)量獎(jiǎng)”），車輪鋼是名副其實(shí)提升本鋼核心競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)現(xiàn)效益最大化的品牌產(chǎn)品。
據(jù)了解，近年來(lái)，高強(qiáng)度鋼在汽車減重、提高安全性、節(jié)能環(huán)保等方面成效顯著，在車身制造中的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。采用高強(qiáng)及超高強(qiáng)度鋼實(shí)現(xiàn)汽車的輕量化，已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車工業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì)。其中，汽車車輪用650兆帕級(jí)的輕量化、高強(qiáng)車輪鋼BG650CL因具有較高的強(qiáng)度、良好的成型能力和焊接能力、較高的尺寸精度和表面質(zhì)量，廣泛應(yīng)用于汽車車輪等結(jié)構(gòu)件，受到各汽車及零部件廠家的關(guān)注和歡迎，市場(chǎng)前景廣闊。
“為鞏固本鋼車輪鋼的品牌優(yōu)勢(shì)，研發(fā)適銷對(duì)路的高附加值產(chǎn)品，在研發(fā)BG650CL之初，我們做了大量的市場(chǎng)調(diào)研。目前行業(yè)內(nèi)主要使用的為380兆帕、420兆帕、590兆帕等強(qiáng)度的車輪鋼。650兆帕車輪鋼相比于之前的鋼種，不僅抗拉強(qiáng)度高，而且具備較高的減重潛力，市場(chǎng)年需求量約20萬(wàn)噸，目前需求量逐年增加。為此，我們?cè)谠敿?xì)了解用戶需求的基礎(chǔ)上，憑借超強(qiáng)的研發(fā)能力、完備的工藝技術(shù)、良好的產(chǎn)品性能，不斷完善車輪鋼‘拳頭產(chǎn)品’，不僅滿足了用戶的需求，而且進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)品牌優(yōu)勢(shì)，叫響了‘本鋼制造’。”該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，本鋼板材研發(fā)院熱軋產(chǎn)品研發(fā)所副主任研究員、博士苗雋介紹道。
為了搶占高端市場(chǎng)，打造“本鋼熱軋”拳頭產(chǎn)品，本鋼板材研發(fā)院成立專門應(yīng)對(duì)市場(chǎng)及高端用戶需求的高等級(jí)車輪鋼專項(xiàng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。同時(shí)，為了保證該鋼種良好的成型能力和焊接能力等，研發(fā)團(tuán)隊(duì)在成分設(shè)計(jì)和軋制工藝制訂上進(jìn)行了細(xì)致研究，經(jīng)過(guò)大量的數(shù)據(jù)研究、上百次的實(shí)驗(yàn)?zāi)M，完成了實(shí)驗(yàn)室開發(fā)，使組織性能滿足設(shè)計(jì)要求。在實(shí)際生產(chǎn)中，研發(fā)團(tuán)隊(duì)與制造部、板材煉鋼廠、板材熱連軋廠相關(guān)技術(shù)人員密切配合，制訂周密的生產(chǎn)方案和各工序控制參數(shù)，并做了大量調(diào)試工作，保證了該鋼種的一次性試驗(yàn)成功和后續(xù)的工業(yè)化生產(chǎn)。
據(jù)悉，本鋼高強(qiáng)車輪鋼BG650CL板形、表面質(zhì)量良好，經(jīng)旋壓、沖孔等成型后未出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，與輪輞材料焊接后，未出現(xiàn)焊縫缺陷，焊接性能良好；經(jīng)疲勞臺(tái)架試驗(yàn)，疲勞性能滿足使用要求；用這種鋼材生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量得到客戶的高度評(píng)價(jià)。目前，該鋼種已實(shí)現(xiàn)批量供貨，后續(xù)訂單產(chǎn)品正在持續(xù)生產(chǎn)。 （魯娜）
《中國(guó)冶金報(bào)》（2021年6月17日 04版四版）
