本報通訊員 姬濤 安久紅
“太好了！咱們的攻關很有效果，接下來可以將試模零件進行總裝了，離最后的勝利又近一步！”1月30日，遠在湖北某客戶公司廠房內，河鋼集團唐鋼公司冷軋事業部研發中心技術員任振遠看著眼前表面光滑、鍍層均勻的試模沖壓件，如釋重負地和同伴們說道。
時間回到兩個月前。“料片進行沖壓后表面脫鋅粉，咱們先找找原因，試模先暫停。”去年11月的一天，任振遠接到客戶電話，表情變得凝重起來。此次10臺份的試模是通過東風乘用車左右前翼子板零件認證的第一步，客戶負責沖壓等加工工序。
接到反饋的第一時間，任振遠立即聯系銷售經理、質量代表，組成3人小分隊，并買了最早的火車票，于當晚10點到達試模現場，與東風乘用車工作人員深入溝通，共同分析導致脫粉的原因。
“模具清理不凈、潤滑性不夠、粗糙度大等都有可能導致表面脫粉。”在現場，任振遠一邊檢查，一邊從專業角度分析道。由于是首次試模，任振遠等人此前并未摸清加工模具的脾性，在觀察了現場脫粉位置等具體情況后，幾人有了初步的應對方案。回到單位，任振遠等人再次對現場跟蹤的情況進行復盤梳理，同時著手對產品原有生產工藝參數進行優化，制訂降低光整機工作輥表面粗糙度、加大帶鋼表面涂油量等措施，并指定了該產品生產所需油品。
春節后開工第二天，任振遠再次接到客戶的電話：“東風乘用車計劃明天凌晨1點進行左右前翼子板二次試模，需要唐鋼派技術和業務人員到現場配合。”接到指令的3人小分隊再次緊急集合趕赴試模現場。
正式沖壓前，任振遠主動對模具進行了清理，排除原有鋅粉干擾。第一道沖壓工序拉延后表面狀態良好，接下來，在翻邊沖孔、修邊沖孔、側整形側沖孔等工序中，均未出現鋅粉脫落問題，10臺份零件試制全部順利通過。唐鋼技術和業務人員專業的技術水平和優良的服務態度獲得了客戶的點贊。
《中國冶金報》（2023年02月14日 04版四版）
