本報訊 近日，在江蘇省江陰市舉辦的第二屆中厚板產(chǎn)業(yè)鏈年會上，首鋼京唐獲得“2022—2023年度全國造船板優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)企業(yè)”榮譽稱號。

　　根據(jù)國際船級社協(xié)會（IACS）要求，船板及海洋工程用鋼等產(chǎn)品需取得相應國家船級社型式試驗認可后才能進行銷售。中厚板產(chǎn)線搬遷至首鋼京唐后，需要重新對所有產(chǎn)品進行認證。首鋼京唐依托產(chǎn)銷研平臺成立攻關團隊，制造部與技術(shù)中心、首鋼營銷中心、中板事業(yè)部、鋼軋作業(yè)部、質(zhì)檢監(jiān)督部等單位緊密協(xié)同，結(jié)合市場需求，連續(xù)5年組織船舶及海洋工程用鋼產(chǎn)品認證，累計編寫6100頁的中英文認證試驗大綱。目前，已有162個產(chǎn)品牌號通過了美國船級社（ABS）、法國船級社（BV）、中國船級社（CCS）、挪威船級社（DNV）、韓國船級社（KR）、英國勞氏船級社（LR）、日本船級社（NK）、意大利船級社（RINA）、俄羅斯船級社（RS）九國船級社認證，產(chǎn)品交貨狀態(tài)涵蓋控軋、正火軋制、正火、TMCP（熱機械控制工藝）和調(diào)質(zhì)，強度級別覆蓋235~690兆帕，產(chǎn)品厚度為5~130毫米，其中34項產(chǎn)品認可厚度實現(xiàn)首鋼歷史性突破。

　　高表面質(zhì)量是船板的最大賣點。首鋼京唐攻關團隊組織開展高表面質(zhì)量工藝技術(shù)攻關，使得船板藍皮鋼比例提升至60%。同時，該攻關團隊解決了100毫米厚零下40攝氏度心部沖擊穩(wěn)定控制的技術(shù)難題，并以此為基礎，推廣TMCP工藝替代正火工藝交貨，降低正火工序成本，縮短生產(chǎn)周期，在改善用戶焊接質(zhì)量的同時，實現(xiàn)了船板的高效生產(chǎn)。

　　近年來，首鋼京唐加快產(chǎn)品升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整，“產(chǎn)銷研”聯(lián)合攻關團隊全力開發(fā)和拓展船板及海洋工程用鋼營銷渠道，致力于為用戶提供專業(yè)化和個性化的服務。首鋼京唐中厚板（船板）及海洋工程用鋼累計銷量突破150萬噸，產(chǎn)品應用于亞洲最大的深海智能網(wǎng)箱“經(jīng)海001號”、亞洲最大的重型自航絞吸船“天鯤號”等重點工程項目。 （趙廣順 姜林憲） 

　　《中國冶金報》（2023年08月08日 08版八版）