當前鋼鐵行業面臨嚴峻的市場形勢和巨大的經營壓力。寶武集團中南股份物流部鐵運車間牢固樹立“過緊日子”思想，積極踐行“三個一”理念，深入推行“算賬經營”，把“賬”算到要處、算到細處，不斷向內挖潛增效，持續推進班組關鍵指標優化，為企業在新一輪競爭中“活下去、好起來”助力。

　　開展換向閥故障專項攻關

　　物流部內燃機車換向閥在定修期（12個月）故障率高達86%。為解決這個困擾機車檢修多年的問題，鐵運車間機車車輛檢修班班長鄧志杰組織成立了換向閥攻關團隊，決定跳出傳統思維模式，摒棄“頭痛醫頭，腳痛醫腳”的廠家指引維修模式（更換換向閥密封圈或電控閥），安排四名黨員骨干各自采用逆向思維的四種方法，包括逆向詢問法、逆向設想法、逆向倒推法和逆向評估法，一周內共完成相關部件項目統計運轉數據3989項，形成便于跟蹤閉環匯總95個電子臺賬，充分利用大數據進行分析，找出換向閥密封圈以及電控閥損壞的主要原因：風源凈化器控制器控制板抗干擾性差，造成凈化器工作存在偷停，使控制風路油水混合物偏高讓密封器件磨耗大幅增加，從而造成換向閥發生故障。攻關團隊給控制板加裝2元的電子濾波元件后，換向閥定修期內故障率從86%下降到1%以下，每年可節約備件采購成本8萬元。

　　進行機車空調“專”改“民”改造

　　物流部現有的19臺內燃機車采用的是機車專用空調和逆變電源，空調加逆變電源需要100萬元的采購費用，維護成本每年高達35萬元，且日常維護屬于高危作業。鐵運車間機車車輛修理班為此專門成立機車空調降本黨員攻關團隊，每個黨員帶著分解任務從源頭、能耗、維護項目、門類等關鍵指標著手，最終確定了適合的替代產品，采用既能滿足原來的使用功能，又能節約采購成本、簡化維護步驟的普通家用空調進行“專”改“民”改造，單臺僅需1萬元左右，全部改造完畢可比專業空調節省成本80萬元，3年內空調廠家免費保養，保修期后維護成本不到專業空調的1/10，同時讓機車空調高危維護成為歷史。

　　回收利用改造項目“廢件”

　　為保證鐵路運輸智慧調度系統、鐵水區信號大修項目順利上線，線路信號檢修班狠抓施工質量和施工進度。在舊設備拆卸回收過程中，他們秉承“顆粒歸倉，變廢為寶”理念，積極回收現場施工的各種舊件。拆卸現場環境復雜，在轉運過程中，夾帶著許多混凝土、廢鋼、道砟等雜物，給回收工作帶來諸多不便。在班長劉明才帶領下，班員們克服現場高溫環境，廢鋼、雜物數量較多，搬運不便等困難，將各類備件進行分類堆放。經過大家共同努力，共清理舊設備3000多件。經過檢查、拆開、清洗、回裝，并對損壞部件進行維修，8大類共計900多件“廢件”重獲新生，其余廢件按廢鋼、廢塑料等分解存放，按非生產物料進行回收。此次修舊利廢，總共修舊、回收總值達14.6萬元。（洪勇）