由攀鋼研究院和西昌鋼釩共同研發(fā)的“汽車結(jié)構(gòu)用超低碳含磷冷軋高強鋼板開發(fā)及應(yīng)用”項目，成功實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)。截至目前，已累計生產(chǎn)近10萬噸，并榮獲2019年度四川省科技進步三等獎。項目開發(fā)所形成的高強度、沖壓性能及表面質(zhì)量綜合控制技術(shù)，居國內(nèi)先進水平。
在產(chǎn)品研發(fā)過程中，項目組針對常規(guī)工藝技術(shù)難題，在理論計算及實驗室研究的基礎(chǔ)上，得到了理想的過程工藝參數(shù)；針對鋼的高強度與成型性能的矛盾問題，采用控制熱軋、冷軋工藝等方案，改善了鋼板的成型性能；通過工藝技術(shù)調(diào)整，改善了鋼板的抗二次加工脆性能力。與常規(guī)連退線生產(chǎn)工藝相比，通過采取一系列技術(shù)措施，使產(chǎn)品的綜合性能得到明顯提升。該項目研究期間，獲得國家授權(quán)發(fā)明專利兩項。采用項目形成的研究技術(shù)后，生產(chǎn)的高強IF鋼板強塑性匹配良好，成型性能優(yōu)良，鋼板表面質(zhì)量及尺寸精度控制較好。
據(jù)項目負責(zé)人介紹，攀鋼新型高強度汽車用深沖鋼滿足了汽車制造企業(yè)減重、節(jié)能、安全、環(huán)保的需求，對汽車制造行業(yè)高強輕量化技術(shù)進步具有促進作用。（攀鋼日報特約記者 王彥華 通訊員 劉慶春）
