本報(bào)訊 日前，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)建造的14000TEU大型雙燃料集裝箱船——“MSC WASHINGTON”成功交付，標(biāo)志著用沙鋼獨(dú)家供應(yīng)的1800噸9鎳鋼建造的全球最大C型LNG燃料罐也正式投用。
9鎳鋼是業(yè)界公認(rèn)的高技術(shù)含量、高生產(chǎn)難度的寬厚板品種之一，被冠以“鋼鐵鉆石”美譽(yù)。與其他鋼種相比，9鎳鋼對鋼水純凈度、表面質(zhì)量及鋼板剩磁等方面要求極為苛刻。9鎳鋼最低使用溫度可達(dá)零下196攝氏度，其強(qiáng)度高、低溫韌性優(yōu)異、焊接性能良好，主要用于制造液化天然氣（LNG）儲罐，是深冷環(huán)境下韌性最好的鋼材。
近年來，沙鋼技術(shù)團(tuán)隊(duì)不斷探索，潛心鉆研，在鋼質(zhì)純凈度、表面質(zhì)量等方面深耕細(xì)作，形成了一整套具有自主知識產(chǎn)權(quán)的專有技術(shù)，有力地推動了我國超低溫儲罐用9鎳鋼材料制造和質(zhì)量控制水平的升級。 （黃超 程丙貴）
《中國冶金報(bào)》（2022年4月13日 01版一版）
