本報訊 近日，國家市場質量監督管理總局與國家標準化管理委員會共同批準發布了一批重要國家標準。其中，南鋼牽頭起草制定的《GB/T 43109-2023 船舶及海洋工程用不銹鋼復合鋼板》獲批發布，標準將于2024年4月1日起正式實施。
船舶及海洋工程用不銹鋼復合鋼板是指將不銹鋼與船舶及海洋工程結構鋼通過真空復合軋制或爆炸復合技術，在界面上實現牢固冶金結合的層狀金屬復合材料，主要應用于化學品船船艙、燃料艙艙體、破冰船船體及海洋平臺等領域。與傳統材料相比，其兼具不銹鋼的耐蝕性和結構鋼的強韌性，不僅可以節約貴重金屬，降低造船成本，而且可以實現船體減量化設計，降低能源消耗。此外，復合板艙體內無需進行涂層噴涂，極大地降低了環境污染，是一種集功能性、結構性與經濟性于一體的低碳綠色高性能復合材料。
國外不銹鋼復合鋼板已廣泛應用于船舶及海洋工程領域，尤其是日本，其化學品船幾乎全部采用不銹鋼復合鋼板制造。而在國內，不銹鋼復合鋼板在船舶及海洋工程領域的應用仍處于摸索起步階段，沒有統一的國家標準供設計院和制造廠參考使用，是影響其普及應用的重要原因之一。
為解決不銹鋼復合鋼板在船舶及海洋工程領域的普及應用難題，南鋼提出了《船舶及海洋工程用不銹鋼復合鋼板》國家標準起草制定的立項建議，并于2020年獲批立項。立項后，南鋼結合自身生產經驗及產品應用反饋，并通過廣泛的用戶走訪和意見收集，本著先進性、科學性、合理性和可操作性的原則，完成了標準的起草制定工作。標準于2022年11月份高票通過專家審定后提交國家市場質量監督管理總局審批，并于2023年9月份獲批發布。
南鋼船舶及海洋工程用不銹鋼復合鋼板已通過6家船級社認證，并已在化學品船、甲醇燃料艙等領域獲得了應用。 （王光磊）
《中國冶金報》（2023年12月06日 01版一版）
