本報訊 日前，中國船舶集團江南造船第2艘大型MARK III Flex薄膜式LNG（液化天然氣）運輸船成功交付。沙鋼為該船及同系列6艘LNG運輸船提供了整船高性能船板鋼。
2022年，江南造船聯合中船貿易一舉簽下該系列6艘LNG船建造訂單，成功打破國外技術壟斷，創下中國船企首次承接MARK III薄膜式大型LNG船建造的歷史紀錄。作為我國自主研發設計的第1代17.5萬立方米MARK III Flex薄膜式LNG運輸船，具有主流、可靠、節能環保等特點，綜合經濟性能指標達到國際先進水平。
在船舶及海洋工程用鋼賽道上，沙鋼憑借齊全的品種和位居國內前列的年產量，始終占據著領先地位。沙鋼還憑借過硬的產品質量，獲評為船舶及海工鋼板質量能力A+級企業，連續3年斬獲中國船舶集團江南造船“五星優秀合作單位”榮譽稱號。
從全球最大24000TEU集裝箱船LNG薄膜罐，到全球最大FPSO（海上浮式生產儲油船）再到全球最大B型、C型船用LNG燃料罐，從國內率先實船應用耐700千焦/厘米超大焊接熱輸入系列船板，到國內首創低屈強比低溫碳錳鋼，再到助力我國首座深海半潛式“智能漁場”建設……沙鋼船舶及海洋工程用鋼以卓越產品質量助力大國重器展雄風。 （黃超 程丙貴）
《中國冶金報》（2025年06月12日 01版一版）
