本報訊 6月13日，筆者從中國寶武太鋼獲悉，為積極響應國家“雙碳”戰略，經與下游管廠合作，太鋼成功試制超臨界二氧化碳輸送焊管用熱軋鋼板，并中標國內首條長度最長、管徑最大、壓力最高、輸量最大的超臨界二氧化碳管道項目，現已完成部分產品交貨，即將首用。
超臨界二氧化碳是維持在臨界溫度及臨界壓力以上的二氧化碳流體，具有高密度、低黏度、高擴散系數的特點。在31攝氏度、7.38兆帕的溫壓條件下，二氧化碳以超臨界態的形式存在，它既有氣態性質又有液態性質，能快速溶解有機物，毒性低，對環境影響較小，是重要的商用及工業溶劑。
隨著“雙碳”目標任務持續推進，碳捕集、利用與封存技術作為實現大規模碳減排的托底技術，對破解二氧化碳管道輸送關鍵難題與核心技術問題提出了新要求，二氧化碳管道運行過程中，腐蝕穿孔或第三方破壞可能引發管道泄漏等安全問題，對管道設計、管道材料選擇及完整性管理提出了挑戰。針對管道高壓、低溫等技術需求，太鋼研發出了具有合適強度、良好低溫韌性和良好焊接性能的熱軋產品，并與下游制管廠分別開展了一系列鋼管焊接試驗，經最終試制后，超臨界二氧化碳輸送焊管順利通過第三方檢測評價，低溫沖擊韌性等性能遠優于項目要求。
據悉，二氧化碳輸送管道在國外建設超2500公里，但國內尚無長輸先例。國內首條超臨界二氧化碳長輸管道項目將成為周邊各碳排放企業與利用企業之間的干碳網，有力推動地區企業實現低碳轉型，同時為我國未來二氧化碳輸送管道建設儲備了技術能力。 （張曉杰 邊育秀）
《中國冶金報》（2025年06月20日 01版一版）
