方大萍安鋼鐵安源軋鋼廠高線風冷線控冷長達200多米，共分12段，每一段大約由24根地輥組成，地輥數(shù)量多且跨度大，地輥潤滑維護既是重點也是難點。 為了潤滑到位，風冷線地輥軸承采用干油潤滑，但干油管分布凌亂，排列不規(guī)范，并且因油管堵塞、油管破損造成軸承缺油，導致地輥更換頻繁，增加了員工勞動強度和班組運行成本。最讓人“頭疼”的是干油管破損或接頭松動造成的干油漏油，混合氧化鐵皮在風冷線過道下堆積，遠看就像一坨坨的“牛糞”，嚴重影響現(xiàn)場環(huán)境。

　　為了改變這一狀況，該廠要求維修車間高線精裝班利用檢修和換品種時間見縫插針、分批次對地輥干油管進行整治。班組根據(jù)生產情況列出了詳細的工作計劃，利用一切停機檢修時間分片、分面，一根一根對油管進行整改。班組成員尤其是流體組的劉志斌、彭芝明、李萍昌、鐘立等幾位同志積極響應。正常生產時他們就對風冷線區(qū)域的積油進行清理，對干油管管線進行預制作，一有停機時間就立即燕展開新管路的鋪設、整治。自10月份以來， 不管是在線上還是線下、過道，每天都能看到他們忙碌的身影。為了節(jié)約成本、縮減檢修更換干油管的時間，他們對干油管各段需要更換的長度進行了仔細的測量，對干油管分布進行了認真討論和優(yōu)化設計，對過去維護和加油中存在的難點一個個“擊破”，為將來更快捷地完成風冷線地輥軸承維護工作打下良好的基礎。改造之后，  長短不一、分布凌亂的干油管不見了，風冷線上和線下通道的各處積油也消失得無影無蹤。呈現(xiàn)在我們眼前的是一個長達200米整齊劃一的干油管網，成了一道亮麗的風景線。特別是油管脈絡清晰，油路點檢變得輕松，發(fā)生油管故障可以被及時發(fā)現(xiàn)，風冷線周邊的衛(wèi)生情況也將大為改善，大大減輕了員工的勞動強度。

　　如今走在風冷線，看著紅彤彤的盤條徐徐前行，周圍是整潔干凈的地面，大家不禁感嘆，我們的環(huán)境真是越來越好了!而這一切的改變都得益于“咱們工人有力量！”（熊易江）