元月伊始，陜鋼集團漢鋼公司軋鋼廠棒線車間按照分廠下達的元月份產量計劃，積極籌劃，精心組織生產，使得φ12、φ14、φ16產量同比提升5.6％、3.4％、3.6％，為軋鋼廠實現開門紅打下堅實基礎。

　　固化料型，夯實基礎

　　2019年，軋鋼廠加快工藝改造工藝，先后開發φ14螺紋鋼四切分、φ12螺紋鋼五切分、φ16螺紋鋼四切分工藝、165方坯改造，料型標準是軋鋼的基礎，隨之而來的料型變化給車間帶來諸多難題，操作難度大、軋制中廢多、生產不順行問題凸現，針對此現狀，棒線車間不等不靠，變壓力為動力，車間管理人員、技術人員和工長連續三個月每天晚上7點開會，反復討論各規格、各架次料型變化對生產的影響，尤其是解決了18架沖出口的困擾。“生產順行了，安全有保障了，這就是我們努力的結果。”車間生產主任小唐自信地說。

　　補齊短板，如虎添翼

　　小規格軋制終軋速度高，對精整后區收集設備順行要求極高，進入2019年，車間見縫插針，利用檢修時間，先后對冷床齒條進行了三次校正，對裙板抬鋼小車進行校準、恢復，最終實現了108米軋制。同時，在保證鋼材剪切質量的條件下提高剪切支數，精整收集力量大幅提升，為產量提高立下了汗馬功勞。

　　細化操作，標準作業

　　車間針對二棒軋制小規格易廢鋼、軋制不順的特點，從細節入手“堅持功夫下到離線外”的理念，提高備機質量，專人檢查，大到導衛對正與否，小到軋機油嘴安裝，要求所有備機上線就能使用，大大縮短換輥、換槽時間。同時嚴格執行標準化作業，班組每小時查一次料型尺寸，內部通報，及時調整，車間每天不定時抽查料型，齊抓共管，保證了軋線的穩定運行。

　　政策激勵，奮勇爭先

　　在生產過程中，分廠先后制定《軋鋼廠棒二中廢攻關方案》《軋鋼廠棒線車間負差攻關方案》等激勵制度，完不成指標不罰，完成指標重獎的正向激勵政策，車間積極宣傳，按照攻關方案指定的各項措施嚴格執行，大家積極性空前提高，十二月中廢較十一月降低36％，負差值統一提升21％以上，在實現產量提高的同時，綜合成材率全線飄紅。（張滄浪）