本報(bào)通訊員 郭旭梅 張偉紅
6月1日，在公司白云石廣場(chǎng)上，河鋼石鋼信息物流中心取樣站職工李寶國(guó)和孫立興正在給低碳鉻鐵取樣。完成取樣操作后，只見(jiàn)他倆手拿針線在噸包袋上上下飛舞，忙個(gè)不停。一旁的司機(jī)師傅則站在車上拿著細(xì)鐵絲進(jìn)行著交叉封口工作。大家邊干邊相互夸贊著對(duì)方“繡功”的精巧。
在大家的討論聲中，筆者聽(tīng)出了這樣的一個(gè)故事。
原來(lái)，河鋼石鋼進(jìn)廠的各類合金渣劑取樣都是由職工在外包裝上割個(gè)口子，用鉤子將料鉤出來(lái)，分層次布點(diǎn)取樣后，再用強(qiáng)力膠帶對(duì)破損的包裝進(jìn)行封口。據(jù)了解，這也是目前很多廠家慣用的取樣封口方式。但用強(qiáng)力膠帶封口后，在叉車裝卸過(guò)程中，總有一些較重的物料擠壓包裝，造成強(qiáng)力膠帶脫落，致使物料灑落，既造成物料損失，又影響環(huán)境衛(wèi)生。
今年初，根據(jù)河鋼石鋼環(huán)境保護(hù)、降本增效和確保物料安全等要求，取樣站職工主動(dòng)尋找起取樣封口的新方式。大家查找并嘗試了多種封口方式，最終決定用塑料繩和長(zhǎng)彎針對(duì)取料后的開(kāi)口部位進(jìn)行縫包，這才有了上文中“穿針引線”那一幕。
物料灑落問(wèn)題解決了，可新問(wèn)題又隨之而來(lái)。有時(shí)運(yùn)貨車輛集中到場(chǎng)，職工們“穿針引線”再麻利也忙不過(guò)來(lái)，這直接影響后續(xù)物料的進(jìn)廠卸車。為解決這一難題，取樣站職工開(kāi)動(dòng)腦筋，想到了用細(xì)鐵絲封口的方法。許多等待的司機(jī)師傅被現(xiàn)場(chǎng)職工的探索精神所感動(dòng)，主動(dòng)協(xié)助取樣站職工完成細(xì)鐵絲封口。大家在用細(xì)鐵絲封口后，再用強(qiáng)力膠粘一下，即使是粉狀物料，也不會(huì)灑落。
“取樣站職工們用最簡(jiǎn)單的操作，解決了長(zhǎng)期以來(lái)開(kāi)口后物料灑落的問(wèn)題，既環(huán)保又降本。看！從合金庫(kù)到煉鋼廠的道路現(xiàn)在可是越來(lái)越干凈了！”站在合金庫(kù)門口，看著運(yùn)送合金渣劑的叉車魚(yú)貫而出，設(shè)備能源中心的職工這樣評(píng)價(jià)他們上道工序的工友為環(huán)保和降本所做的努力。
《中國(guó)冶金報(bào)》（2020年06月30日 03版三版）
