本報(bào)通訊員 張志喜
1月12日上午9時(shí)，首鋼水鋼煉鐵事業(yè)部7號(hào)燒結(jié)機(jī)系統(tǒng)30小時(shí)定修工作全面鋪開。此次定修主要圍繞7號(hào)燒結(jié)機(jī)配混、燒冷系統(tǒng)、脫硫系統(tǒng)、7號(hào)除塵系統(tǒng)進(jìn)行,共計(jì)116個(gè)檢修項(xiàng)目。
當(dāng)天10時(shí)15分，筆者來到燒結(jié)作業(yè)區(qū)7號(hào)燒結(jié)機(jī)定修現(xiàn)場(chǎng)，迎面遇見行色匆匆的該部設(shè)備室相關(guān)負(fù)責(zé)人王輝霞，他正趕到現(xiàn)場(chǎng)查看吊臺(tái)車這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目推進(jìn)情況，因?yàn)橐?1時(shí)將12臺(tái)臺(tái)車吊下來交付施工單位。當(dāng)天10時(shí)30分，檢修現(xiàn)場(chǎng)已將7臺(tái)臺(tái)車吊放于燒結(jié)機(jī)兩旁，由于現(xiàn)場(chǎng)擺放了一些檢修物品，王輝霞在現(xiàn)場(chǎng)指揮檢修人員給吊下來的臺(tái)車挪地方。當(dāng)天11時(shí)，12臺(tái)臺(tái)車全部吊到檢修位置。
站在7號(hào)燒結(jié)機(jī)上方的過橋上，筆者能感受到7號(hào)燒結(jié)機(jī)傳來的熱氣。在廠房上方，有職工正在焊接，不時(shí)有焊花傾瀉而下；透過燒結(jié)機(jī)下方的鐵絲網(wǎng)，也能看到焊花閃爍。雖然已是冬季，但檢修現(xiàn)場(chǎng)是一派繁忙火熱的景象。
“這次檢修，除了從該部5個(gè)作業(yè)區(qū)抽調(diào)人員參與外，還得到了鋼軋、能源、焦化等事業(yè)部的大力支持，其中鋼軋事業(yè)部安排21人幫助換臺(tái)車軸承，能源事業(yè)部安排8人幫助檢修7號(hào)電除塵系統(tǒng)，焦化事業(yè)部安排10人參與機(jī)頭、生石灰檢修工作，今天共有270人在現(xiàn)場(chǎng)檢修。”王輝霞介紹。
在現(xiàn)場(chǎng)，鋼軋事業(yè)部10多名職工圍在2臺(tái)燒結(jié)機(jī)臺(tái)車四周，他們有的拆卸軸承，有的用清洗劑清洗取下來的軸承，有的用抹布輕輕擦拭。“我們對(duì)軸承檢查后，完好的就將油污擦干凈然后加上干凈的油再安裝，壞的就要進(jìn)行更換。”一位師傅邊用抹布擦拭邊介紹。另一邊，幾名職工對(duì)換上去的臺(tái)車軸承進(jìn)行加熱處理，“要將軸承加熱到110攝氏度~120攝氏度才裝得上去，否則軸承安裝時(shí)卡扣卡不到位。”鋼軋事業(yè)部職工姜永偉說。
據(jù)了解，為高質(zhì)高效完成此次檢修工作，該部做了充分準(zhǔn)備。“大的協(xié)調(diào)會(huì)我們就開了3次，一些小范圍的專業(yè)會(huì)更多。”王輝霞說。為了節(jié)約時(shí)間，1月11日，該部就提前對(duì)辦票作業(yè)進(jìn)行演練，這在燒結(jié)作業(yè)區(qū)域尚屬首次，同時(shí)檢修工器具也于11日全部準(zhǔn)備就緒。
在大家的共同努力下，截至1月13日15時(shí)，30個(gè)小時(shí)的檢修工作順利完成。
《中國(guó)冶金報(bào)》（2024年01月30日 06版六版）
