提起鋼鐵工人，人們馬上會想起結實壯碩的鋼鐵漢子。可在重慶鋼鐵物流運輸部成品車間就有這么一位巾幗不讓須眉的鋼鐵工人，戴著眼鏡，皮膚白凈，看起來文靜秀氣，眼神中卻散發出熱情和堅毅的目光，她叫徐歡，是一名鐵路行車司機、行車甲班班長，在平凡的崗位上書寫不平凡的故事。她總結的《雙鋼錯位100mm靠齊裝載先進操作法》，實現了厚度20毫米以下薄鋼板的“雙板”吊運和對齊裝載，效率提升50%。

　　為客戶提供高品質的產品，不光要在生產過程中精益求精，裝卸環節同樣需要嚴格苛求，特別是重點客戶定制的高質量鋼板，對物運流程的要求可謂細致到每個節點，鋼板的吊運、裝載和運輸過程都要小心翼翼，保證用戶收貨時鋼板表面“完好無損”，且鋼板裝載要按車輛準載噸位組掛，沿長邊疊放整齊。起初，物流運輸部成品車間采用單張吊運，雖能保證質量，但效率不高，導致提貨的車輛等待時間長。

　　面對這一難題，徐歡與同事深入研討，綜合考慮鋼板尺寸型號繁多、配載復雜等多種因素后，改進吊裝模式，在吊運鋼板時精確計算負荷和選擇吊裝工藝，確保鋼板在吊裝過程中的安全性和穩定性。經過多次摸索，成功總結并探索出了《雙鋼錯位100mm靠齊裝載先進操作法》。

　　這一方法是將擺在堆位上的兩張鋼板，用電磁吸盤吸住一張使其錯位，確保行車司機能清楚看見兩張鋼板的狀態，避免出現超重和鋼板吸附不穩發生掉落風險。然后行車司機加大電磁吸盤磁力，吸起兩張鋼板，一同吊運到貨車車廂上方，并利用特制的連排鐵柱對齊裝置，將兩塊鋼板同一側的長邊抵住鐵柱，縮小錯位強制對齊。最后行車司機操作按鈕，減弱電磁吸盤的磁力，讓鋼板隨重力放在車廂上。

　　此操作法既保證了鋼板對齊要求，又避免了鐵勾吊裝鋼板容易出現表面“傷痕”的情況，簡化了工藝流程，大幅提高了裝載效率，實現了“質量”和“效率”的雙提升。以客戶定制的12毫米厚鋼板為例，吊運16塊鋼板并整齊裝車的時間縮短至30分鐘，較單塊鋼板吊運，效率提高50%。

　　效率提升、操作方式創新的背后，是“空姐”徐歡在吊運裝載技術上豐富經驗的厚積薄發。近年來，重慶鋼鐵公司多規格鋼板混裝業務攀升，徐歡憑借女員工的細膩特質精準操控行車，做到 “柔性、平穩、準確、利索”，確保行車作業的高效裝載，在平凡的崗位上干出了自己的特色。