本報記者 劉芳 通訊員 焦見聚
2月22日，山鋼股份棒材廠軋鋼車間內(nèi)，1000多攝氏度的鋼坯在軋線上奔騰，獲評為“2024年度齊魯首席技師”的陳云松透過灼熱氣浪觀察“紅鋼”的形變軌跡。
“經(jīng)測量確認(rèn)，米重離散率出現(xiàn)0.8%的偏差?！彼ㄟ^對講機(jī)迅速下達(dá)指令，“立即調(diào)整軋機(jī)輥縫！”陳云松深知，這個微小的數(shù)字波動，可能會影響上千噸鋼材的質(zhì)量?！败堜摴ぷ骺粗鴨我?，但每天遇到的挑戰(zhàn)都不一樣，8小時里一刻也不能放松?！闭f話間，陳云松再次盯向操作臺主控屏，原本波動的軋機(jī)電流數(shù)據(jù)趨于平穩(wěn)?！靶б婢驮谖覀兊氖种?，成材率差0.01%，幾百萬元的效益就沒了?！彼颉吨袊苯饒蟆酚浾吒锌?。
1997年，陳云松從技校畢業(yè)，到山鋼成為了一名軋鋼工?！败堜撌莻€技術(shù)活，不同的鋼種、不同的材質(zhì)，生產(chǎn)參數(shù)都不一樣，就像炒菜一樣，每一步都必須掌控好，才能做出最好的味道。”陳云松形象地描述軋鋼工作，“就得和自家過日子一樣，精打細(xì)算，精細(xì)調(diào)整，做到極致。”
2009年，陳云松所在的二軋車間遇到難題：車間由半連軋生產(chǎn)改為全連軋，生產(chǎn)工藝的改變對產(chǎn)品成材率造成直接影響?！澳嵌螘r間，看著生產(chǎn)線上產(chǎn)生的廢鋼，心里很不是滋味?！睘榱吮M快找到解決辦法，陳云松下了班就蹲在產(chǎn)線旁琢磨，查找影響成材率的各種因素，回到家就翻書本、找資料，心里憋著一股勁兒。“遇到難題，多琢磨自然就能找到突破口。”在陳云松的建議下，二軋車間對導(dǎo)衛(wèi)、孔型進(jìn)行了優(yōu)化改造，并在全車間推廣由他總結(jié)出的“一抓二穩(wěn)三控四保五勤”操作法，成材率得到大幅提升，這一操作法在該車間內(nèi)沿用至今。
“技術(shù)創(chuàng)新如同登山，不懈努力就能登頂。”這是陳云松時常用來勉勵自己的一句話。
2012年，國家《關(guān)于加快應(yīng)用高強(qiáng)鋼筋的指導(dǎo)意見》出臺，山鋼股份及時把握機(jī)遇，歷時多年研發(fā)的HRB500E抗震鋼筋正式投入生產(chǎn)?！癏RB500E抗震鋼筋屈服強(qiáng)度為500兆帕，既要有較高的強(qiáng)度，又要保證良好的塑性和抗震性能?！标愒扑蓪Ξ?dāng)時的試制過程記憶猶新，“剛生產(chǎn)時很不順利，強(qiáng)度與塑性的平衡很難把握，稍有差池成材率就會很‘難看’。”陳云松加入攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，制訂相應(yīng)的工藝參數(shù)，實(shí)施多項(xiàng)優(yōu)化措施，破解了強(qiáng)度與韌性不可兼得的技術(shù)難題，一次交付檢驗(yàn)合格率由不足50%提升到99%以上。
“我們產(chǎn)線現(xiàn)在已經(jīng)具備600兆帕級熱軋抗震鋼筋的批量生產(chǎn)能力，相關(guān)產(chǎn)品成功應(yīng)用到榮成核電站工程、青島跨海大橋等國內(nèi)重大工程項(xiàng)目中?！闭劦竭@幾年的工作成果，陳云松滿是自豪。
對陳云松來說，這份自豪源于對產(chǎn)品的底氣，而這份底氣更來自于他對軋鋼事業(yè)深深的熱愛?！肮ぷ骺?0年了，他幾乎沒有因?yàn)樗绞碌⒄`過工作。”曾與陳云松在同一車間“并肩作戰(zhàn)”的妻子扈艷艷笑著說。
從2013年開始，山鋼股份開展“網(wǎng)上練兵”活動，陳云松如獲至寶，下了班就坐在電腦前學(xué)習(xí)?！跋铝艘拱?，他也會困，困了他就吃口辣椒、啃塊洋蔥，解乏防困?！逼拮咏榻B他堅(jiān)持學(xué)習(xí)的“獨(dú)門絕招”。在“網(wǎng)上練兵”活動中，陳云松連續(xù)多年高居榜首，并先后拿下鉗工、電工、電氣焊等多個資格證書。“想干好工作就不能偷懶，偷懶什么也干不成?！标愒扑烧f。
近年來，鋼鐵形勢嚴(yán)峻，降本增效成為他的心頭大事兒。他提出并實(shí)施的“多切分快速試車穩(wěn)質(zhì)提效”工作法，改善了關(guān)鍵經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)；他帶領(lǐng)班組優(yōu)化粗軋進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)，使成材率提高了0.05%；針對切分出料扭轉(zhuǎn)問題，采用精益工具查找問題改善點(diǎn)，使換輥時間縮短40%，年創(chuàng)效益百萬元。去年，他帶領(lǐng)班組8次實(shí)現(xiàn)萬噸無軋廢，創(chuàng)下新紀(jì)錄。
《中國冶金報》（2025年03月12日 07版七版）
