初春的北方，帶著暖意的春風，吹散了冬日的沉寂，讓樹枝抽出嫩綠的新芽，讓花朵含苞待放。站在河鋼集團唐鋼公司煉鋼事業部轉爐作業區熱軋車間入口處，軋機的轟鳴聲如戰鼓般震顫耳膜，火紅的鋼帶在軋輥間翻轉。這里沒有詩意的田園，卻有一種粗糲而震撼的美——鋼鐵與汗水交織的舞臺上，每一道工序都在詮釋著“極致”。

　　從研發到生產，從技術員到操作工，唐鋼的高端化之路是一條由無數基層員工用智慧和汗水鋪就的攀登之路。唐鋼將建筑用材的強度級別由345兆帕提升到900兆帕，厚度由原來的3毫米~4毫米減薄至1毫米~1.2毫米，滿足了客戶輕量化需求；同時用涂敷鋅鋁鎂涂層替代了簡單的噴漆或者覆膜的工藝，為客戶節省了后續加工工序和成本。這些數據背后，是一個個在設備旁彎腰的背影、在屏幕前凝神的側臉、在客戶車間奔走的身姿……新時代，奮斗在這片熔爐與汗水交織的土地上，扎根一線的鋼鐵人用最樸實的行動詮釋何為“大國鋼鐵”。

　　本報通訊員 任玉竹 張江超

　　近日，筆者走進河鋼集團唐鋼公司煉鋼事業部轉爐作業區，只見一幅人機共舞的奮斗畫面。在這里，一條條火紅的鋼帶如巨龍般穿梭于軋機之間，濺起的鋼花映照著工人們專注的臉龐。

　　來到剛剛下線的800噸級汽車結構鋼旁，該公司煉鋼事業部技術專家段云祥正手持檢測報告核對產品信息。“這批汽車結構鋼定制產品硅含量需嚴格控制在0.03%以下，要求表面質量近乎‘零缺陷’，我們制訂了周密的生產計劃和技術方案，最終保障了產品高質量下線，后續將用于制造汽車零部件。”段云祥說。

　　近年來，車輛用鋼市場需求不斷增加，且高強度、高表面質量和高安全性等要求逐漸嚴苛，唐鋼把握市場機遇，依托先進的工藝技術、強大的研發實力，不斷提升產品質量和檔次，在技術創新、綠色生產等方面持續發力，以滿足高端化、綠色化要求，推動自身在汽車、工程機械、建筑、高端工具等多領域取得新發展。

　　“過去我們常說‘酒香不怕巷子深’，但現在市場競爭激烈，必須主動出擊！”段云祥眼神堅定，將記憶拉回到上月初走訪客戶一線時的場景，“當時我們剛下了高鐵就到了客戶的生產現場，客戶負責人開門見山地提出了苛刻要求：鋼材需適應酸洗工藝，表面質量零缺陷，硅含量必須控制在0.03%以下，以確保焊接性能，同時材料需兼具高強度和優異成形性。”

　　說話間，段云祥眉頭緊鎖：“我當時看著客戶充滿期待又略帶質疑的眼神，心里只有一個念頭：一定要拿下這個客戶！”之后的時間里，段云祥帶領團隊一頭扎進了這場攻堅克難的戰役中。他們把會議室當成了臨時的作戰指揮部，墻上貼滿了密密麻麻的分析圖表，電腦屏幕上閃爍著一行行復雜的數據代碼。夜深人靜時，偌大的公司里，只有他們所在的會議室里傳來陣陣討論聲。他們終于在兩天后提出“鈮鈦復合成分設計”方案，通過細化晶粒與沉淀強化機制，解決了強度與塑性的平衡難題。唐鋼在對接該客戶的過程中，充分發揮技術營銷優勢，通過組建涵蓋銷售經理、技術人員、生產保障的產銷研一體化團隊，為客戶量身定制解決方案。憑借專業的技術團隊和優質的服務，唐鋼成功拿下此項訂單。“我們不敢松懈，緊盯軋制過程中的每個環節，特別注重對加熱溫度、軋制過程及冷卻條件等關鍵工藝參數的嚴格控制。通過精確的溫度控制和合理的軋制變形，不僅進一步改善了鋼材的強度、韌性和焊接性能，還要確保它們能夠經受住后續復雜的加工處理?！倍卧葡榻榻B道。

　　說到這里時，一旁調整完設備的煉鋼工趙建滿臉自豪地說：“現在設備越來越智能，操作起來也更得精細，幫了我們大忙。就拿軋制這汽車結構鋼來說，每個參數都關乎著產品能不能達到高端標準。每次看到那火紅的鋼帶在我們和智能化手段配和操作下，精準地軋制成符合高端要求的規格產品時，心里就特踏實。我能非常明顯地感覺到自己也為企業的產品高端化出了把力?！?/div>

來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

編輯：宋玉錚