初春的北方,帶著暖意的春風,吹散了冬日的沉寂,讓樹枝抽出嫩綠的新芽,讓花朵含苞待放。站在河鋼集團唐鋼公司煉鋼事業(yè)部轉(zhuǎn)爐作業(yè)區(qū)熱軋車間入口處,軋機的轟鳴聲如戰(zhàn)鼓般震顫耳膜,火紅的鋼帶在軋輥間翻轉(zhuǎn)。這里沒有詩意的田園,卻有一種粗糲而震撼的美——鋼鐵與汗水交織的舞臺上,每一道工序都在詮釋著“極致”。
從研發(fā)到生產(chǎn),從技術(shù)員到操作工,唐鋼的高端化之路是一條由無數(shù)基層員工用智慧和汗水鋪就的攀登之路。唐鋼將建筑用材的強度級別由345兆帕提升到900兆帕,厚度由原來的3毫米~4毫米減薄至1毫米~1.2毫米,滿足了客戶輕量化需求;同時用涂敷鋅鋁鎂涂層替代了簡單的噴漆或者覆膜的工藝,為客戶節(jié)省了后續(xù)加工工序和成本。這些數(shù)據(jù)背后,是一個個在設備旁彎腰的背影、在屏幕前凝神的側(cè)臉、在客戶車間奔走的身姿……新時代,奮斗在這片熔爐與汗水交織的土地上,扎根一線的鋼鐵人用最樸實的行動詮釋何為“大國鋼鐵”。
本報通訊員 任玉竹 張江超
近日,筆者走進河鋼集團唐鋼公司煉鋼事業(yè)部轉(zhuǎn)爐作業(yè)區(qū),只見一幅人機共舞的奮斗畫面。在這里,一條條火紅的鋼帶如巨龍般穿梭于軋機之間,濺起的鋼花映照著工人們專注的臉龐。
來到剛剛下線的800噸級汽車結(jié)構(gòu)鋼旁,該公司煉鋼事業(yè)部技術(shù)專家段云祥正手持檢測報告核對產(chǎn)品信息。“這批汽車結(jié)構(gòu)鋼定制產(chǎn)品硅含量需嚴格控制在0.03%以下,要求表面質(zhì)量近乎‘零缺陷’,我們制訂了周密的生產(chǎn)計劃和技術(shù)方案,最終保障了產(chǎn)品高質(zhì)量下線,后續(xù)將用于制造汽車零部件?!倍卧葡檎f。
近年來,車輛用鋼市場需求不斷增加,且高強度、高表面質(zhì)量和高安全性等要求逐漸嚴苛,唐鋼把握市場機遇,依托先進的工藝技術(shù)、強大的研發(fā)實力,不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和檔次,在技術(shù)創(chuàng)新、綠色生產(chǎn)等方面持續(xù)發(fā)力,以滿足高端化、綠色化要求,推動自身在汽車、工程機械、建筑、高端工具等多領域取得新發(fā)展。
“過去我們常說‘酒香不怕巷子深’,但現(xiàn)在市場競爭激烈,必須主動出擊!”段云祥眼神堅定,將記憶拉回到上月初走訪客戶一線時的場景,“當時我們剛下了高鐵就到了客戶的生產(chǎn)現(xiàn)場,客戶負責人開門見山地提出了苛刻要求:鋼材需適應酸洗工藝,表面質(zhì)量零缺陷,硅含量必須控制在0.03%以下,以確保焊接性能,同時材料需兼具高強度和優(yōu)異成形性?!?/div>
說話間,段云祥眉頭緊鎖:“我當時看著客戶充滿期待又略帶質(zhì)疑的眼神,心里只有一個念頭:一定要拿下這個客戶!”之后的時間里,段云祥帶領團隊一頭扎進了這場攻堅克難的戰(zhàn)役中。他們把會議室當成了臨時的作戰(zhàn)指揮部,墻上貼滿了密密麻麻的分析圖表,電腦屏幕上閃爍著一行行復雜的數(shù)據(jù)代碼。夜深人靜時,偌大的公司里,只有他們所在的會議室里傳來陣陣討論聲。他們終于在兩天后提出“鈮鈦復合成分設計”方案,通過細化晶粒與沉淀強化機制,解決了強度與塑性的平衡難題。唐鋼在對接該客戶的過程中,充分發(fā)揮技術(shù)營銷優(yōu)勢,通過組建涵蓋銷售經(jīng)理、技術(shù)人員、生產(chǎn)保障的產(chǎn)銷研一體化團隊,為客戶量身定制解決方案。憑借專業(yè)的技術(shù)團隊和優(yōu)質(zhì)的服務,唐鋼成功拿下此項訂單。“我們不敢松懈,緊盯軋制過程中的每個環(huán)節(jié),特別注重對加熱溫度、軋制過程及冷卻條件等關(guān)鍵工藝參數(shù)的嚴格控制。通過精確的溫度控制和合理的軋制變形,不僅進一步改善了鋼材的強度、韌性和焊接性能,還要確保它們能夠經(jīng)受住后續(xù)復雜的加工處理?!倍卧葡榻榻B道。
說到這里時,一旁調(diào)整完設備的煉鋼工趙建滿臉自豪地說:“現(xiàn)在設備越來越智能,操作起來也更得精細,幫了我們大忙。就拿軋制這汽車結(jié)構(gòu)鋼來說,每個參數(shù)都關(guān)乎著產(chǎn)品能不能達到高端標準。每次看到那火紅的鋼帶在我們和智能化手段配和操作下,精準地軋制成符合高端要求的規(guī)格產(chǎn)品時,心里就特踏實。我能非常明顯地感覺到自己也為企業(yè)的產(chǎn)品高端化出了把力。”
“以前檢測可能憑經(jīng)驗多些,現(xiàn)在為了推動產(chǎn)品高端化,檢測儀器、標準不斷更新。我們基層職工時刻都在學習,得把眼睛練得像“顯微鏡”一樣,不能放過產(chǎn)品表面任何瑕疵?!币慌载撠熧|(zhì)量跟蹤的一線技術(shù)人員李立銘也隨即打開了話匣子,“這批汽車結(jié)構(gòu)鋼的表面質(zhì)量要求近乎‘零缺陷’,每次檢測都是一場硬仗,但只要能讓產(chǎn)品順利通過,為公司高端化發(fā)展助力,再累也值?!?/div>
順著段云祥手指的地方望去,筆者看到下線的產(chǎn)品被協(xié)調(diào)裝車,發(fā)往加熱爐工序。此時,板坯質(zhì)檢員馮岳杰停下手中忙碌的工作,一臉認真地說:“別看我負責產(chǎn)品的協(xié)調(diào)裝車,這也是實現(xiàn)高端化的關(guān)鍵一環(huán)。每根鑄坯都要精心呵護,全方位保障運輸全程平穩(wěn)安全,絕不讓鑄坯受到一絲一毫的損傷,這樣才能讓客戶順利收到品質(zhì)卓越、完美無瑕的高端鋼材?!?/div>
“產(chǎn)品交付并非終點,而是服務的起點。”段云祥說,“我們強化從產(chǎn)品研發(fā)、客戶開發(fā)、客戶端試用認證到訂單組織、生產(chǎn)交付乃至售后跟蹤和問題處置的多環(huán)節(jié)聯(lián)動,實現(xiàn)客戶‘全生命周期’管理,產(chǎn)品交付后我們還會定期回訪客戶使用反饋,針對加工難題提供技術(shù)支持,技術(shù)骨干輪流駐場,護航下游客戶生產(chǎn)順利進行?!?/div>
堅持高端化、智能化、綠色化發(fā)展路徑,唐鋼持續(xù)發(fā)揮技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢,以新變化、新突破實現(xiàn)新躍升。國內(nèi)首發(fā)2吉帕超級抗氫脆熱成型鋼推動汽車輕量化發(fā)展再上新臺階,0.9毫米極薄規(guī)格980兆帕級高強淬火配分鋼夯實了汽車鋼市場全品種供貨基礎,長流程生產(chǎn)工藝廢鋼比達54.7%達到全國領先水平……從渤海之畔到長江三角洲,從汽車生產(chǎn)線到光伏電站,唐鋼的高端產(chǎn)品正深度融入中國制造的脈搏。而在一陣陣機器轟鳴的背后,是唐鋼公司一線工人沾滿油漬的手套、技術(shù)人員徹夜不熄的臺燈、銷售團隊風雨兼程的腳步。
“高端化不是口號,在唐鋼,這是我們每個基層崗位職工的極致追求。”段云祥望著廠房外冉冉升起的朝陽,語氣堅定。此刻,唐鋼產(chǎn)汽車結(jié)構(gòu)鋼正在裝車,它們的終點是千里之外的汽車加工廠。在那里,中國鋼鐵的“高端故事”,正在續(xù)寫更壯麗的篇章。
《中國冶金報》(2025年04月09日 08版八版)
來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)
編輯:宋玉錚
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