在李新創(chuàng)看來，我國鋼鐵行業(yè)正處于“減量”的階段。“我簡單地把鋼鐵發(fā)展分為五大階段——增量、減量、強(qiáng)環(huán)保、聯(lián)合重組、低碳階段，從目前情況來看，我國還處在減量向強(qiáng)環(huán)保的轉(zhuǎn)換階段?！彼f。

　　事實(shí)上，近幾年中國鋼鐵工業(yè)取得多項(xiàng)全球領(lǐng)先的成就，不過，在高速發(fā)展時(shí)期仍潛藏著一些深層次矛盾及問題?！耙皇卿撹F去產(chǎn)能與供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的要求不相適應(yīng)。通過三年多的努力，鋼鐵行業(yè)化解了大約三億噸的過剩產(chǎn)能，但隨著產(chǎn)能的去化，產(chǎn)量卻出現(xiàn)了增長的局面，因此帶來了一些新的問題。二是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與市場競爭不相適應(yīng)。長期以來，鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)分散，集中度比較低，導(dǎo)致了上下游溢價(jià)，市場在有序競爭方面缺乏掌控能力及自律能力。一方面雖然鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度有所提升，但距60%的目標(biāo)有較大差距，另一方面，產(chǎn)業(yè)布局雖然有改善，但是仍然不合理，社會(huì)資源配置效率較低?！卑碴栦撹F集團(tuán)副董事長李存牢在會(huì)上表示，此外，我國鋼鐵行業(yè)還面臨著綠色發(fā)展水平與生態(tài)環(huán)境需求不相適應(yīng)的問題。

　　“從實(shí)際運(yùn)行情況來看，今年以來，受實(shí)體經(jīng)濟(jì)矛盾疊加及放緩、原材料價(jià)格暴漲等因素影響，鋼鐵行業(yè)高盈利態(tài)勢沒有能夠持續(xù)下去，出現(xiàn)了增產(chǎn)不增效的趨勢。1—8月份，全國粗鋼產(chǎn)量是6.65億噸，同比增長6.1%。與鋼材產(chǎn)量過快增長相反的是，鋼材的價(jià)格振蕩下行，造成行業(yè)整體利潤下滑了29%?！崩畲胬握f，隨著去產(chǎn)能拉動(dòng)效應(yīng)的邊際遞減，近兩年因?yàn)殇搩r(jià)大漲所掩蓋的深層次問題會(huì)逐漸顯現(xiàn)。如果這些問題不解決的話，恐將導(dǎo)致鋼鐵供求關(guān)系嚴(yán)重失衡，甚至鋼鐵行業(yè)全面虧損境地重現(xiàn)。