中國冶金報 中國鋼鐵新聞網(wǎng)
本報兩會報道組記者 何惠平
“走低碳發(fā)展之路，不僅關(guān)系到中國鋼鐵行業(yè)的生存發(fā)展，更是中國踐行承諾要承擔(dān)的責(zé)任。”全國人大代表，寶武集團武鋼有限公司首席工程師袁偉霞表示，隨著歐盟提出征收“碳邊境調(diào)節(jié)稅”，以及國內(nèi)正式啟動碳排放權(quán)交易市場，鋼鐵行業(yè)必須做好充分準(zhǔn)備，在迎接挑戰(zhàn)的同時，抓住綠色低碳發(fā)展的契機，加速推進高質(zhì)量發(fā)展，為全面建成鋼鐵強國和全面引領(lǐng)世界鋼鐵打下堅實基礎(chǔ)。
她指出，過去的20多年來，雖然中國粗鋼產(chǎn)量繼續(xù)增長，但在全行業(yè)的共同努力下，企業(yè)節(jié)能環(huán)保水平持續(xù)提升，超低排放的指標(biāo)嚴(yán)格程度超過歐盟，屬于國際領(lǐng)先水平。2020年在實施超低排放改造的進程中，重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)噸鋼綜合能耗為545.27 kgce/t，同比下降1.18%，比2000年下降30%以上。碳排放與能源消耗密切相關(guān)，噸鋼能耗的下降表明中國鋼鐵企業(yè)噸鋼碳排放也在同比下降，但粗鋼產(chǎn)量的快速增長，導(dǎo)致碳排放總量仍然在持續(xù)升高。
她同時指出，全球鋼鐵工業(yè)碳排放量占全球能源系統(tǒng)排放量的8%左右，中國鋼鐵工業(yè)由于國內(nèi)廢鋼積存量較少，工藝流程以高爐—轉(zhuǎn)爐長流程為主，能源結(jié)構(gòu)以煤炭等化石能源為主，其碳排放量占全國碳排放總量的15%左右，成為落實碳減排的重要責(zé)任主體，未來將面臨低碳轉(zhuǎn)型的巨大壓力，實現(xiàn)碳中和目標(biāo)更是前所未有的挑戰(zhàn)。
袁偉霞介紹，在碳減排、碳中和的形勢下進一步減少碳排放需要研究行業(yè)共性的流程變革技術(shù)，如氫能作為還原劑的使用、鋼鐵生產(chǎn)產(chǎn)生的CO、CO?在鋼鐵或其他行業(yè)的循環(huán)利用技術(shù)等等，這些基礎(chǔ)性技術(shù)研究，是需要集鋼鐵及相關(guān)行業(yè)的人力、物力進行的長期的、具有挑戰(zhàn)性的研究工作，世界發(fā)達國家如日本、歐盟都把該方面的項目列入國家研究計劃，如日本的COURSE50、歐盟從2004年開始研究超低碳排放技術(shù)（ULCOS），均歷時10年以上，目前還在持續(xù)研究。
“十四五”期間，鋼鐵行業(yè)將面臨從碳排放強度的“相對約束”到碳排放總量的“絕對約束”，同時還可能面臨更多來自“碳經(jīng)濟”的國際挑戰(zhàn)，加快低碳轉(zhuǎn)型勢在必行。鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)碳達峰、碳中和并非一蹴而就，更不是一陣風(fēng)，而是全行業(yè)、多行業(yè)的一場持久戰(zhàn)，需要總體謀劃，科學(xué)推進。在碳達峰、碳中和的目標(biāo)約束下，一方面鋼鐵行業(yè)要加速改善生產(chǎn)流程、更新生產(chǎn)設(shè)備和使用低碳能源，迅速實現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)和能源結(jié)構(gòu)低碳轉(zhuǎn)型；另一方面鋼鐵企業(yè)要集國家行業(yè)之力，開展原始創(chuàng)新研究工作，研發(fā)深度脫碳、零碳技術(shù)。對此，她建議：
一是在科技部“十四五”重點研發(fā)計劃項目中，設(shè)立“鋼鐵行業(yè)低碳工藝技術(shù)專項、碳中和等原創(chuàng)性研究項目”專項，加大對基礎(chǔ)性、前瞻性、關(guān)鍵共性技術(shù)的研發(fā)投入。
二是在“十四五”國家科技計劃中，安排鋼鐵生產(chǎn)的副產(chǎn)品CO、CO?高效綠色應(yīng)用及多行業(yè)協(xié)同應(yīng)用方面的技術(shù)研究項目，減少碳排放，促進鋼鐵、能源、化工等多行業(yè)綠色協(xié)同發(fā)展。
三是鋼鐵行業(yè)的低碳技術(shù)、低碳發(fā)展不是一個行業(yè)單獨可以完成的，建議國家層面做好頂層設(shè)計，成立專門的協(xié)調(diào)研究結(jié)構(gòu)，研究出臺一系列政策法規(guī)，促進碳在行業(yè)之間循環(huán)利用的支持政策及具體技術(shù)，促進國家低碳發(fā)展和碳中和的實現(xiàn)。
