“當(dāng)前，我們面臨經(jīng)濟(jì)發(fā)展與降碳減排的雙重壓力，很多低碳方面的技術(shù)難題尚待攻克，這也是世界鋼鐵工業(yè)共同面臨、亟待破解的重大課題。”5月27日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長，沙鋼集團(tuán)黨委書記、董事局常務(wù)執(zhí)行董事，沙鋼集團(tuán)有限公司董事長沈彬在由中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)主辦、中國貿(mào)促會(huì)冶金行業(yè)分會(huì)和冶金工業(yè)國際交流合作中心承辦的第十一屆中國國際鋼鐵大會(huì)致辭中表示。

　　沈彬指出，鋼鐵是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性材料、環(huán)保型材料，中國及世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在可預(yù)見的未來仍還離不開鋼鐵，鋼鐵工業(yè)的未來發(fā)展仍大有可為。

　　“近年來，中國鋼鐵工業(yè)取得了長足的進(jìn)步。中國鋼鐵工業(yè)體系日益完整，鋼鐵裝備、工藝和技術(shù)不斷進(jìn)步，鋼鐵產(chǎn)品不斷豐富和升級(jí)。這既受益于中國的全面改革開放，以及城鎮(zhèn)化為鋼鐵行業(yè)提供的廣闊市場，也得益于國際化為中國鋼鐵帶來的理念提升和技術(shù)進(jìn)步。”沈彬表示，中國鋼鐵產(chǎn)量已超世界鋼鐵產(chǎn)量的半壁江山，但出口量已連續(xù)5年出現(xiàn)下降。憑借強(qiáng)大的國內(nèi)市場需求，中國鋼產(chǎn)量不但沒有給全球鋼鐵市場帶來消費(fèi)壓力，而且與世界分享了中國市場的繁榮。

　　“隨著鋼鐵生產(chǎn)規(guī)模和經(jīng)營體量的迅速擴(kuò)大，資源‘瓶頸’和環(huán)境壓力越來越強(qiáng)烈地對(duì)未來鋼鐵的發(fā)展構(gòu)成實(shí)質(zhì)性約束。”沈彬指出，如何跨越資源和環(huán)境兩大約束，實(shí)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展，已成為擺在包括中國鋼鐵人在內(nèi)的世界鋼鐵人面前的歷史性課題。

　　他同時(shí)指出，習(xí)近平主席先后兩次向世界鄭重宣布，中國將采取更加有力的政策和措施，力爭2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的愿景。鋼鐵行業(yè)作為碳排放較大的行業(yè)之一，將面臨著從碳排放強(qiáng)度的“相對(duì)約束”到碳排放總量的“絕對(duì)約束”的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)！碳達(dá)峰、碳中和將是鋼鐵行業(yè)在實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)過程中貫穿始終的重大任務(wù)。世界各國也都結(jié)合各自實(shí)際，提出了符合本國國情的減碳目標(biāo)。鋼鐵人務(wù)必要勇?lián)鷾p碳使命！

　　“在世界范圍的疫情仍在持續(xù)、經(jīng)濟(jì)總體弱勢(shì)恢復(fù)的大背景下，本屆鋼鐵大會(huì)的召開，實(shí)屬不易，很有必要。”沈彬進(jìn)一步指出，本屆大會(huì)的主題為“綠色鋼鐵、低碳未來”，就是要致力于推進(jìn)世界鋼鐵工業(yè)更綠色、更低碳，這既是中國鋼鐵響應(yīng)習(xí)主席號(hào)召的應(yīng)時(shí)之舉，又是世界鋼鐵適應(yīng)未來發(fā)展潮流的順勢(shì)之策。 

　　沈彬介紹，針對(duì)降碳減排，中國在累計(jì)壓減1.7億噸粗鋼產(chǎn)能的基礎(chǔ)上，正加快促進(jìn)產(chǎn)能減量置換，通過裝備升級(jí)和布局調(diào)整，嚴(yán)控鋼鐵產(chǎn)量增長，同時(shí)實(shí)施世上、史上最嚴(yán)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)鋼鐵行業(yè)超低排放，著手推動(dòng)碳交易工作等。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)著重從行業(yè)高質(zhì)量運(yùn)營、低碳技術(shù)進(jìn)步、國際產(chǎn)能合作等方面加強(qiáng)引導(dǎo)、搭建平臺(tái)，今年以來，還組織15家大型鋼鐵企業(yè)聯(lián)合簽署并共同發(fā)布了《中國鋼鐵企業(yè)綠色發(fā)展宣言》，牽頭成立了“鋼鐵行業(yè)低碳工作推進(jìn)委員會(huì)”，以此引領(lǐng)中國鋼鐵工業(yè)更好推進(jìn)綠色高質(zhì)量發(fā)展。中國鋼鐵企業(yè)在大力推進(jìn)環(huán)保超低排放的同時(shí)，會(huì)同相關(guān)科研機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步加大研發(fā)投入力度，在氫冶金，碳捕集、封存和利用等前沿技術(shù)上積極探索，努力尋找實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的更好路徑和更有效辦法。

　　歷史前進(jìn)的道路總是充滿曲折，鋼鐵不斷向前的進(jìn)程也不免艱難險(xiǎn)阻。最后，沈彬表示：“期待各方共同努力，以開放共享之胸懷，以協(xié)同互利之格局，以智能低碳之路徑，以結(jié)構(gòu)調(diào)整之手段，加強(qiáng)合作,加快創(chuàng)新,攜手共創(chuàng)全球鋼鐵工業(yè)更加美好的明天！”