11月27日，由中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會主辦、中國冶金報社承辦的《鋼鐵脊梁》首播座談會在京召開。
在首播座談會上，作為大型紀(jì)錄片《鋼鐵脊梁》的發(fā)起、推動和見證者，鋼協(xié)黨委書記、執(zhí)行會長何文波分享了3個鋼鐵故事！
何文波講的第一個鋼鐵故事
從上世紀(jì)五六十年代走過來的人可能都記得這樣一首歌：“大躍進(jìn)，舉雙拳，恨天無路地?zé)o環(huán)。只要鋼鐵超英美，哪怕汗水漂起船！”雖然“大躍進(jìn)”帶來的教訓(xùn)是慘痛的，但這首民謠充分表達(dá)了當(dāng)時的人們對鋼鐵的渴望。今天，大家在《鋼鐵脊梁》紀(jì)錄片里也將看到，2020年中國寶武一家企業(yè)的鋼產(chǎn)量就超過了美國和英國鋼產(chǎn)量的總和。新中國成立72年來，我們僅用47年就從缺鐵少鋼躍升為全球第一產(chǎn)鋼大國，建立了世界產(chǎn)業(yè)鏈最完備、規(guī)模最大的鋼鐵工業(yè)體系，2020年鋼產(chǎn)量達(dá)到10.65億噸，占世界鋼產(chǎn)量的56.7%，至今連續(xù)25年穩(wěn)居全球鋼鐵生產(chǎn)和消費(fèi)第一位。
▲2020年12月25日《中國冶金報》刊發(fā)的中國寶武年產(chǎn)鋼量突破1 億噸的報道
何文波講的第二個鋼鐵故事
“鋼鐵脊梁”這個詞，現(xiàn)在可以查到的最早見諸報端的，是1987年7月21日《冶金報》上一篇題為《鋼鐵脊梁》的報道，報道了湖南省著名勞模、湘鋼老架工班長劉興福的事跡。從1977年到1986年，劉興福帶領(lǐng)架工班排除187起高爐危難事故，為國家挽回幾百萬元損失。劉興福曾蒙受不白之冤被開除了黨籍。調(diào)到湘鋼后，他上了1300多個義務(wù)班，沒有向國家要一分錢加班費(fèi)。這就是他默默向黨交納的黨費(fèi)。落實了政策恢復(fù)黨籍時，他又一次將積攢了20多年的黨費(fèi)交給了黨組織。湘鋼稱這種精神為脊梁精神。100年來，鋼鐵行業(yè)英雄輩出。正是對黨的赤誠和無私奉獻(xiàn)的報國情懷，鑄就了勇于擔(dān)當(dāng)、銳意進(jìn)取的鋼鐵脊梁。
▲1987年7月21日《冶金報》刊發(fā)的《鋼鐵脊梁——記湖南省著名勞模、湘鋼老架工班長劉興福的事跡》的報道
何文波講的第三個鋼鐵故事
上世紀(jì)80年代，一輛桑塔納轎車的價格是20多萬元，現(xiàn)在奔馳普通款轎車的價格也是20多萬元。這背后是中國鋼鐵企業(yè)通過科技創(chuàng)新大力推進(jìn)汽車用鋼國產(chǎn)化的不懈努力。剛才，大家在紀(jì)錄片里也看到了這個故事。現(xiàn)在，我國22大類鋼鐵產(chǎn)品中有19類自給率超過100%，其他3類超過98.8%，汽車用鋼、大型變壓器用電工鋼、高性能長輸管線用鋼、高速鋼軌、建筑橋梁用鋼等一批鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)入國際第一梯隊；鋼鐵技術(shù)裝備也躋身世界一流，大型冶金設(shè)備國產(chǎn)化率達(dá)到95%以上。從鄧小平同志1984年為寶鋼題詞“掌握新技術(shù)，不僅要善于學(xué)習(xí)，更要善于創(chuàng)新”，到2020年習(xí)近平總書記考察太鋼時鼓勵我們“再接再厲，勇攀高峰”，中國鋼鐵人在黨的領(lǐng)導(dǎo)下開拓創(chuàng)新，鑄就了服務(wù)國家戰(zhàn)略、滿足人民需要的鋼鐵脊梁。
▲1984年2月21日《冶金報》刊發(fā)的鄧小平視察寶鋼并題詞的報道
