中國冶金報 中國鋼鐵新聞網(wǎng)
李超群 報道
甘泉 攝影
走進智慧鋼城
隨著“數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化”工業(yè)系統(tǒng)意識在全世界范圍得到認(rèn)可，近年來，重慶鋼鐵聚焦極致效率、節(jié)能減碳，加大智慧制造投入，呈現(xiàn)出了蓬勃發(fā)展的新局面。
跑出 “智慧加速度”
早在2019年，重慶鋼鐵就制定了智慧制造規(guī)劃方案， 2020年7月，重慶鋼鐵對接中國寶武“寶武工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)平臺”的需求，開啟了新一輪的智慧制造“3+2”五年行動方案編制，圍繞“打造超千萬噸高質(zhì)量綠色智造鋼鐵企業(yè)”的戰(zhàn)略目標(biāo)，全面推進重點項目建設(shè)。
經(jīng)營管控平臺上線
2021年，重慶鋼鐵項目立項103項，計劃投資額26.92億元，其中智慧制造固定資產(chǎn)投資項目立項批復(fù)38項，計劃金額5.38億元。隨著碼頭、料場、焦化、燒結(jié)、高爐工序能力提升項目全面建成投運，煉鋼二系統(tǒng)配套的連鑄機改造完畢，中板產(chǎn)線完成升級改造并恢復(fù)生產(chǎn)，棒、線產(chǎn)線相繼完工，重慶鋼鐵智慧制造成果接二連三。
雙高棒產(chǎn)線
2022年2月28日，重慶鋼鐵的“智慧產(chǎn)線”雙高棒產(chǎn)線進入滿負(fù)荷生產(chǎn)階段。“智慧產(chǎn)線”雙高棒產(chǎn)線采取一線一室集中操作控制，應(yīng)用了物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等新一代信息技術(shù)，采用了熱送熱裝技術(shù)和熱送直軋制技術(shù)、高效生產(chǎn)模塊軋機技術(shù)、全線物料跟蹤技術(shù)、自動控制技術(shù)、可視化管理等多項國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)，具有信息深度自感知、智慧優(yōu)化自決策、精準(zhǔn)控制自執(zhí)行等智慧制造應(yīng)用場景，不僅生產(chǎn)效率比傳統(tǒng)產(chǎn)線高，而且降低了工人數(shù)量和勞動強度，生產(chǎn)成本更低、質(zhì)量更可控。
雙高棒產(chǎn)線的成功投產(chǎn)是繼重慶鋼鐵2700mm中板產(chǎn)線升級改造后，取得的又一個重要成果，作為重慶鋼鐵邁向智慧制造的標(biāo)志性產(chǎn)線，該產(chǎn)線的投產(chǎn)達(dá)效標(biāo)志著軋鋼工序的升級改造全面結(jié)果。
智慧制造邁向“云時代”
除了開展智慧化升級改造，重慶鋼鐵充分發(fā)揮5G網(wǎng)絡(luò)的大帶寬、低時延、廣連接的特性，依托5G核心專網(wǎng)，大步邁進“云時代”。
5G煤倉
2021年6月1日，5G＋煤倉存料智能監(jiān)測系統(tǒng)的數(shù)字經(jīng)濟應(yīng)用場景在重慶鋼鐵落地。在重慶鋼鐵的5G煤倉存料智能監(jiān)測系統(tǒng)上看到，憑借該系統(tǒng)，煤倉內(nèi)的實時庫存、物料堆放高度等實時數(shù)據(jù)一目了然，煤倉達(dá)到滿倉高度后，系統(tǒng)便自動控制傳送帶停機，完全不需要人工操作。“5G+煤倉存料智能監(jiān)測系統(tǒng)”采用成熟可靠的高精度、抗粉塵、立體多維度的無人智能煤倉物位巡檢，改善了原有的料位測量模式，實現(xiàn)了煤倉巡檢的無人化、智慧化。
“5G+煤倉存料智能監(jiān)測系統(tǒng)”僅是重慶鋼鐵全面開啟“經(jīng)營管控智慧平臺”建設(shè)的成果之一。
2021年10月31日，重鋼經(jīng)營管控智慧平臺系統(tǒng)成功切換上線。應(yīng)中國寶武“應(yīng)上盡上”云服務(wù)功能的基本要求，該平臺重構(gòu)了15個信息化應(yīng)用場景及功能，聚焦核心業(yè)務(wù)流程，融合了重慶鋼鐵經(jīng)營管理、制造運行、現(xiàn)場生產(chǎn)執(zhí)行的業(yè)務(wù)需求，實現(xiàn)了產(chǎn)、供、銷業(yè)務(wù)的全面整合貫通，是“重慶鋼鐵的大數(shù)據(jù)庫”，實現(xiàn)了全工序運行狀態(tài)實時監(jiān)測等功能。該平臺的成功上線，是重慶鋼鐵智慧制造邁向“云時代”，加快推進智慧制造轉(zhuǎn)型升級，推進“產(chǎn)業(yè)智慧化、智慧產(chǎn)業(yè)化”進程的重要手段。
2022年，重慶鋼鐵全力推動公司從“傳統(tǒng)制造”向“數(shù)字智造”的轉(zhuǎn)型，新增了16項智慧制造固定資產(chǎn)投資項目，投資總額達(dá)3.3億元，其中，圍繞區(qū)域全自動化、無人化投入1.6億元。同時開啟“萬臺寶羅”工業(yè)機器人應(yīng)用倍增計劃，2022年新增28臺，2023年新增56臺，2024年新增56臺，2025年新增37臺，2026年新增126臺。確保操作室一律集中、操作崗位一律機器人、運維一律遠(yuǎn)程、服務(wù)環(huán)節(jié)一律上線等“智慧化指數(shù)”的不斷提升。
電機車無線數(shù)據(jù)通訊傳輸示意圖
位于現(xiàn)場操作室的聯(lián)鎖控制人機界面
實現(xiàn)焦?fàn)t機車全自動操作是重慶鋼鐵實現(xiàn)全自動化、無人化的重項目之一。2021年5月，重慶鋼鐵啟動了煉鐵工序推焦車、攔焦車、裝煤車、干熄焦車、水熄焦車的系統(tǒng)改造，2022年1月該項目進入功能測試階段，2月開始試運行。該項目實現(xiàn)了焦?fàn)t作業(yè)機車的自動走行、自動對位、爐號識別等功能，最終實現(xiàn)電機車無人化操作、各車連鎖推焦作業(yè)、電機車安全防護自動報警及視頻實時監(jiān)控。該項目的完結(jié)，標(biāo)志著重慶鋼鐵朝著“數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化”邁進了一大步，開啟了高質(zhì)量發(fā)展新征程！
全新升級后的電機車地址檢測單元
實現(xiàn)電機車無人化后的操作臺
