中國冶金報 中國鋼鐵新聞網
記者 吳兆軍 報道
實現碳達峰碳中和，是貫徹新發展理念、構建新發展格局、推動高質量發展的內在要求，是黨中央統籌國內國際兩個大局作出的重大戰略決策。
今年的政府工作報告提出，“有序推進碳達峰碳中和工作”“落實碳達峰行動方案”。
“十四五”是碳達峰的關鍵期、窗口期。實現“雙碳”目標，河鋼邯鋼如何發力？
3月2日，河鋼召開低碳發展技術路線圖(以下簡稱《路線圖》)發布會，《路線圖》指出，河鋼低碳發展將經歷“碳達峰平臺期、穩步下降期及深度脫碳期”三個階段，通過實施六大技術路徑和建設兩大管理平臺，實現2025年較碳排放峰值降低10%，2030年較碳排放峰值降低30%，并最終在2050年實現碳中和。
碳達峰、碳中和事關生存及長遠發展，是企業的第三條“生命線”。河鋼邯鋼貫徹落實國家、省市及河鋼集團要求，堅持綠色發展理念，積極融入‘雙碳’戰略，將碳達峰、碳中和貫穿于轉型發展的全過程，構建綠色低碳循環發展經濟體系，堅決打好碳達峰、碳中和這場硬仗，推動綠色發展邁上新臺階。
01 大力推廣低碳節能減排先進技術
河北省是鋼鐵大省，鋼鐵行業碳達峰碳中和任務艱巨、迫在眉睫，低碳技術是實現碳達峰碳中和的有效路徑。
3月14日，剛剛參加全國兩會歸來的全國人大代表、河鋼邯鋼三煉鋼副廠長周文濤立即到基層宣傳“兩會”精神。
政府工作報告提出，推進鋼鐵、有色、石化、化工、建材等行業節能降碳。對于周文濤來說，這既是壓力，更是動力。
“實現碳達峰、碳中和是一場廣泛而深刻的經濟社會變革，鋼鐵工業是國民經濟的重要基礎產業，是實現綠色低碳發展的重要領域。”全國人大代表周文濤說。
按照河鋼集團低碳發展技術路線圖，河鋼邯鋼將持續優化產業布局和流程結構變革，加快建立多元能源結構體系，加大低碳技術研發和推廣力度，構建適應生態文明要求的鋼鐵企業綠色低碳發展路徑。
5月16日，河鋼邯鋼煉鐵部435平方米燒結機CSCR脫硫脫硝設備正在穩定運行。“該技術可廣泛應用于鋼鐵行業燒結工序煙氣治理。目前，這項項技術成果已成功應用于河鋼邯鋼新435燒結機，各系統運行穩定、效果良好。”河鋼邯鋼煉鐵部環保技術員李巖介紹說。
河鋼邯鋼360平方米燒結機煙氣脫硫脫硝設備
該技術除了在本企業進行技術推廣外，在全國鋼鐵企業中，由河鋼邯鋼設計院提供技術服務和建設的脫硫脫硝設備，首鋼集團礦業球團二系列（200萬噸）、400㎡燒結機；湖南華菱湘潭鋼鐵公司的360㎡燒結機；山鋼集團萊蕪鋼鐵公司2x480㎡燒結機；寧波鋼鐵有限公司430㎡燒結機等多家企業進行脫硫脫硝技術推廣使用。
“以我們的項目為例，該技術投運前固體燃料消耗量為每噸55.6公斤，投運后固體燃料消耗量下降為每噸52.5公斤。在燒結煙氣環節，這項技術年可節約煤炭消耗14880噸，創效約1200萬元，可以說這項技術起到了實實在在的減排、節能效果。”李巖指著燒結風箱控制系統的實時顯示數據介紹說。
李巖所說的這項技術為“燒結煙氣選擇性循環凈化與余熱利用技術”，能夠有效利用循環高溫煙氣顯熱促使固體燃耗下降。從技術層面來說，該技術根據燒結風箱煙氣排放特征的差異，在不影響燒結礦質量的前提下，選擇特定風箱段的煙氣進行循環回燒，從而減少碳排放。
李巖介紹，循環煙氣由燒結機風箱引出，經除塵系統、循環主抽風機、煙氣混合器后通過密封罩，引入燒結料層，重新參與燒結過程。在這個過程中，煙氣顯熱全部供給混合料，降低了燒結固體燃料消耗，也改善了表層燒結礦質量，提高了燒結礦料層溫度均勻性和破碎強度等指標。
目前，該技術已經在河鋼集團內部全面推廣，在河鋼集團下屬邯鋼、承鋼、唐鋼新區等子公司實現90%的技術配套率。該技術不僅能減少燃煤消耗，對煙氣減排效果也非常明顯。使用該技術后，河鋼邯鋼年減排煙氣量34億立方米，年減少一氧化碳排放6375噸，具有顯著的經濟、環境和社會效益。該技術被中國環境科學學會專家委員會評價為“研究成果整體上達到國際領先水平”。
5月17日，記者走進河鋼邯鋼邯寶焦化廠，該廠生產穩定順行。“新型上升管換熱器采用納米氮化鋁導熱涂層，能夠防止高溫荒煤氣的腐蝕，也能夠讓管道適應1000攝氏度的高溫環境，有效保證焦爐上升管荒煤氣余熱利用技術的開展。”該廠環保技術員金玉濤指著一根根筆直的管道介紹。
根據煉焦生產過程熱平衡原理，焦爐上升管荒煤氣余熱利用技術采用新型上升管換熱器，吸收上升管荒煤氣的余熱，使荒煤氣溫度由750攝氏度左右降至450攝氏度，從而實現了余熱利用。在邯鋼邯寶鋼鐵有限公司焦化廠，該技術每年可產生蒸汽15萬噸，折合節約標煤1.5萬噸，減排二氧化碳4.6萬噸。
該技術早在2016年就通過了河北省焦化行業協會的技術鑒定。鑒定結果為該技術節能減排效果顯著，整體達到國內外領先水平，在焦化行業具有廣闊推廣應用前景。
據了解，河鋼邯鋼的鋼鐵行業燒結煙氣選擇性循環凈化與余熱利用和焦爐上升管荒煤氣余熱利用兩項技術，于2020年成功入選河北省低碳技術推廣目錄，節能減排效果達到國際領先水平。把兩項新技術應用于實踐，河鋼邯鋼成為省內首家實現兩項技術工業化應用的企業。
在低碳技術創新方面，河鋼邯鋼采用國際上最先進的工藝技術實施環保節能提升改造，實現了全工序、全流程超低排放。
技術創新和汗水智慧的付出，也贏來國家的褒獎。河鋼邯鋼獲全國文明單位、國家創新型企業、全國綠化模范單位、全國節能先進集體稱號，成為河北省首批工業旅游示范點，入選全國第二批“綠色工廠”名錄。
河鋼邯鋼榮獲節能先進集體
河鋼邯鋼榮獲全國綠化模范單位
河鋼邯鋼榮獲河北省首批工業旅游示范單位
02 綠色發展理念體現在各生產環節
在原料輸入、產品運轉、廠區建設等方面，河鋼邯鋼也處處踐行著綠色發展理念。
“這幾天開著新到的電動重卡運輸鋼材，感覺這些車輛不僅動力足，還節能環保。”坐在嶄新的電動重卡駕駛室里，河鋼邯鋼匯達公司駕駛員曹建才說。
2021年8月25日，河鋼邯鋼一次性投運了129輛電動重卡，曹建才自此成為一名電動重卡駕駛員。
這批電動重卡的投用，讓河鋼邯鋼率先成為邯鄲市大批量使用電動重卡替代燃油重卡，用于成品和部分原料、燃料、物料運輸的鋼鐵企業。這129輛電動重卡預計年可節省柴油418.3萬升，減少二氧化碳排放約1.1萬噸，減少一氧化碳排放約325噸，減少顆粒物排放約41噸。
不僅是新能源車輛多了，進入河鋼邯鋼廠區的車輛，都在有規律地慢速行駛。工作人員介紹，在廠區，車輛行駛速度必須控制在每小時30公里以下，目的是防止車輛帶塵、揚塵。
放慢車速的同時，工作人員還利用霧炮車、打水車、清掃車，對廠區及周邊道路進行24小時不間斷噴霧壓塵、灑水清掃抑塵；利用廠區高空分布安裝的2000個噴水點、200個霧炮發射裝置，實施高空噴霧降塵，并對所有進出廠車輛進行全面沖洗，確保車輛清潔，不揚塵。
河鋼邯鋼職工服務區
漫步在5月的河鋼邯鋼廠區，月季花正在鮮艷綻放，高大的樹木在蔚藍天空里迎風搖曳。
近年來，按照“鋼城+綠網”“生態+園林”“廠在林中、路在綠中、人在景中”的總體定位，河鋼邯鋼全方位、無死角、大力度推進廠區綠化美化凈化工程，全區域實施綠化美化，廠區綠化面積達到了62%。
河鋼邯鋼青年職工在廠區騎自行車集體婚禮場景
河鋼邯鋼鋼廠青年馬拉松比賽場景
河鋼邯鋼建立全員網格化環保責任體系。該公司在邯鄲市安裝的6個空氣質量監測點，即國控點的基礎上，在廠區內自行建設了23個空氣質量監測站，建立全員、全覆蓋的網格化環保責任體系；組建了492人的空氣質量保障群，發動職工主動查找污染源、點，持續改善廠區空氣質量。
河鋼邯鋼建成國內首個跨度達146米的全封閉式機械化原料場，作為棚化標準被生態環境部在全國推行；建成總長度為20公里的管帶機輸送系統；建設48座萬噸儲煤罐……在河鋼邯鋼，綠色發展理念體現在生產的各個環節，實現“用煤不見煤、用礦不見礦、運料不見料”，形成了綠色生產綜合體系。
河鋼邯鋼國內跨度最大第一機械化原料場
低碳環保新技術在生產中的不斷應用，從而也推動了產品結構的高端轉型。河鋼邯鋼產品結構實現了高端化、綠色化，客戶專業化、國際化。2021年開發新產品42個，超低溫韌性耐磨鋼、貨車車斗方管專用鋼2個新產品減重、降碳、實現國內首發。
河鋼邯鋼高端汽車面板產品
河鋼邯鋼百米重軌產品
鋼鐵行業在碳達峰行動中具有舉足輕重的地位，是率先落實碳達峰的重要行業，是地方落實碳達峰的關鍵環節。河鋼邯鋼將繼續抓好創新賦能、綠色賦能、生態賦能，加大低碳技術研發和推廣力度，促進鋼鐵行業綠色低碳發展，為建設經濟強省、美麗河北作出更大貢獻，爭做碳達峰、碳中和的先行者，助力國家早日實現“碳達峰、碳中和”目標。
