2條200米長的生產(chǎn)線基本實現(xiàn)了機器代人操作，每條生產(chǎn)線只有2名~3名工人流動檢視。當生產(chǎn)線遇到技術問題時，工程師在家通過手機就能解決問題……這是寶鋼股份冷軋廠熱鍍鋅智能車間疫情期間生產(chǎn)的場景。

　　新冠肺炎疫情自2020年暴發(fā)至今，屢屢打亂了人們有序的生產(chǎn)和生活。作為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，鋼鐵業(yè)的穩(wěn)定順行至關重要。兩年多來，我們時常看到中國鋼鐵企業(yè)面對疫情有條不紊地開展各項工作，往往能夠很好地一手抓疫情防控，一手穩(wěn)生產(chǎn)經(jīng)營，進而穩(wěn)定整個產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)揮了 “壓艙石”的作用。其中的一個重要“法寶”就是智能制造。

　　黨的十八大以來，鋼鐵行業(yè)實施供給側結構性改革，持續(xù)在自動化和信息化建設方面投入大量資源，生產(chǎn)過程的整體自動化水平明顯提升，并不斷改變著原來的生產(chǎn)方式、產(chǎn)業(yè)形態(tài)。特別是近年來，從生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)延伸到服務性環(huán)節(jié)，從企業(yè)內(nèi)部延伸到下游產(chǎn)業(yè)鏈，中國鋼鐵行業(yè)的智能制造已走在世界前列。

　　要以智能制造為主攻方向推動產(chǎn)業(yè)技術變革和優(yōu)化升級，推動制造業(yè)產(chǎn)業(yè)模式和企業(yè)形態(tài)根本性轉變，以“鼎新”帶動“革故”，以增量帶動存量，促進我國產(chǎn)業(yè)邁向全球價值鏈中高端。

　　——2018年5月28日，習近平在中國科學院第十九次院士大會、中國工程院第十四次院士大會上強調(diào)

圖為2019年9月7日，在鋼鐵行業(yè)慶祝中華人民共和國成立70周年座談會上，與會嘉賓觀看由中國冶金報社制作的首部鋼鐵行業(yè)宣傳片《中國鋼鐵讓世界更美好》。（曹海艇 攝）

　　一直以來，鋼鐵工業(yè)作為國民經(jīng)濟的重要基礎產(chǎn)業(yè)，支撐了國民經(jīng)濟各行各業(yè)的快速發(fā)展。但隨著鋼鐵工業(yè)的快速發(fā)展，一些問題也日益突顯。2016年，供給側結構性改革大幕拉開。一方面，鋼鐵行業(yè)以“壯士斷腕”的決心化解產(chǎn)能嚴重過剩矛盾；另一方面，能夠創(chuàng)造并引領需求的有效供給仍然不足，鋼鐵產(chǎn)業(yè)亟待推進技術進步和產(chǎn)業(yè)結構升級。而要實現(xiàn)可持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展，就必須在信息化和工業(yè)化深度融合的基礎上，通過物聯(lián)網(wǎng)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術的應用，加快實現(xiàn)自動化、數(shù)字化、智能化制造進程，構建具有高價值、高品質(zhì)、低資源消耗、低污染的新型生產(chǎn)管理模式，這也是鋼鐵行業(yè)提高自身競爭力的戰(zhàn)略選擇。

　　2016年4月份，工信部發(fā)布《智能制造工程實施指南（2016－2020）》，提出推進十大重點領域智能制造成套裝備集成應用，持續(xù)推進傳統(tǒng)制造業(yè)智能轉型。2016年11月14日，工信部發(fā)布了《鋼鐵工業(yè)調(diào)整升級規(guī)劃（2016—2020年）》，提出了十大任務，智能制造位列其中。2016年12月份，工信部發(fā)布的《智能制造發(fā)展規(guī)劃（2016－2020年）》提出，在基礎條件好的領域，開展數(shù)字化車間/智能工廠的集成創(chuàng)新與應用示范。此后，國家又出臺了《關于促進鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導意見》《2021年工業(yè)和信息化標準工作要點》等，對鋼鐵智能制造領域各項工作都提出了新的要求。

　　2017年10月份，黨的十九大報告指出，“我國經(jīng)濟已由高速增長階段轉向高質(zhì)量發(fā)展階段”。

　　鋼鐵行業(yè)怎么實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展？中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委書記、執(zhí)行會長何文波指出，堅定不移走好高質(zhì)量發(fā)展之路，要聚焦一個根本任務，全面提升產(chǎn)業(yè)基礎和產(chǎn)業(yè)鏈水平；堅持兩大發(fā)展主題，加速推進綠色發(fā)展和智能制造；著重解決行業(yè)三大痛點，控產(chǎn)能擴張、促產(chǎn)業(yè)集中、保資源安全；持續(xù)推進中國鋼鐵國際化進程。至此，智能制造成為行業(yè)兩大發(fā)展主題之一。

　　2021年4月13日，鋼鐵行業(yè)智能制造聯(lián)盟成立大會暨鋼鐵行業(yè)數(shù)字化轉型論壇在廣州召開。鋼鐵行業(yè)智能制造聯(lián)盟由鋼協(xié)聯(lián)合有關鋼鐵企業(yè)、專業(yè)技術服務機構等共同發(fā)起成立，由93家鋼鐵企業(yè)、19家科研機構、88家智能制造供應商和6家社會團體組成，旨在加快推動鋼鐵企業(yè)智能制造，構建上下游協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)圈，推進鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。從此，鋼鐵行業(yè)擁有了一個順應互聯(lián)網(wǎng)時代要求的協(xié)同創(chuàng)新的平臺。

　　聯(lián)盟成立后快速為行業(yè)智能制造發(fā)展賦能。據(jù)鋼協(xié)黨委副書記姜維介紹，自鋼鐵行業(yè)智能制造聯(lián)盟成立至今，先后征集了330余項鋼鐵行業(yè)智能制造方案，遴選出128項優(yōu)秀案例推薦目錄，推動完成《鋼鐵行業(yè)智能制造標準體系建設指南》《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與鋼鐵行業(yè)融合應用參考指南》的編制，發(fā)布了鋼鐵行業(yè)智能制造領域標準編制計劃109項，其中已完成發(fā)布團體標準32項，立項8項行業(yè)標準。

　　在國家的指導、支持下，鋼鐵行業(yè)的智能制造快速向前推進，兩化融合、智能制造成果不斷涌現(xiàn)，寶鋼、鞍鋼、河鋼、南鋼、太鋼等鋼鐵企業(yè)的一批智能制造試點示范項目，為全行業(yè)企業(yè)推進智能制造提供了豐富的范本。2015年—2021年，工信部先后遴選智能制造試點示范項目415個。其中，包含鋼鐵行業(yè)15家企業(yè)的諸多項目。據(jù)兩化融合服務平臺數(shù)據(jù)顯示，2020年我國冶金行業(yè)兩化融合指數(shù)達到54.3%，較2015年提高13.8%。其中，關鍵工序數(shù)控化率達到64.6%，生產(chǎn)設備數(shù)字化率達到46.9%。2021年，我國冶金行業(yè)兩化融合指數(shù)再次提升，達到了59.9%。其中，關鍵工序數(shù)控化率達到67.3%，生產(chǎn)設備數(shù)字化率達到50.9%。

　　信息化為中華民族帶來了千載難逢的機遇。

　　——2018年4月份,習近平在全國網(wǎng)絡安全和信息化工作會議上強調(diào)

　　“黑夜給了我黑色的眼睛，我卻用它尋找光明。”如果用這句顧城的詩來打比方，那么，“黑燈工廠”就如同傳統(tǒng)鋼鐵行業(yè)里黑色的眼睛，尋求著智慧制造的光明，也讓人們看到了鋼鐵行業(yè)智能化發(fā)展的光明前景。

　　當人們跨入寶鋼股份冷軋廠C008熱鍍鋅車間時，眼前會瞬間一暗。這里的能見度和廠房外的陽光形成了巨大的反差。目及之處，只有幾個行車警報燈嗡鳴轉動，發(fā)出一點微薄的亮光，提醒著人們，頭頂上的無人行車正在作業(yè)……像這樣關閉作業(yè)區(qū)域的照明燈光，把工廠完全交給機器的場景，對于今天的鋼鐵企業(yè)而言已不再稀奇。

圖為沙鋼冷軋酸軋車間。（孫靜波 攝）

　　比如，在沙鋼冷軋酸軋車間，1.4萬平方米的原料庫區(qū)空無一人，整片作業(yè)區(qū)域幾無照明，5臺行車在空中自如行走吊卸鋼卷，而行車駕駛艙內(nèi)空無人影。

　　比如，在中天鋼鐵，揮汗如雨的場景逐漸消失，取而代之的是在空調(diào)房里點點按鈕；在狹小空間里操作天車的場景不見了，取而代之的是無人行車；設備故障多發(fā)的問題不再，取而代之的是設備預防預測性系統(tǒng)，把故障防患于未然：自動診斷設備故障，避免設備非計劃停機。

　　2012年以前，在信息化技術的支撐下，鋼鐵企業(yè)重點開展以“產(chǎn)銷一體、管控銜接、三流同步”為主要特征的信息化建設。黨的十八大以來，隨著信息化技術應用的發(fā)展水平日新月異，5G、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等核心技術發(fā)展突飛猛進，鋼鐵等傳統(tǒng)制造業(yè)的智能化轉型迎來最佳時機。

　　近年來，中國鋼鐵行業(yè)抓住新一代信息技術帶來的產(chǎn)業(yè)革命契機，加速布局智能化鋼鐵制造，一大批新的技術如工業(yè)機器人、無人行車、無人機車、無人倉庫、無人巡檢、無人檢測、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等智能制造技術在行業(yè)得到應用，大規(guī)模小批量定制化生產(chǎn)水平逐步提升，信息化、數(shù)字化有力支撐了組織架構的優(yōu)化，提升了我國鋼鐵生產(chǎn)經(jīng)營水平，增強了全行業(yè)的競爭力，整個行業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展。

　　比如馬鋼。2020年，馬鋼鋼產(chǎn)量首次突破2000萬噸，營業(yè)收入首次突破1000億元，人均產(chǎn)鋼首次突破1000噸，關鍵指標取得突破，主要技術經(jīng)濟指標進步率達到73.76%、刷新率達到25.83%；2021年，馬鋼鋼產(chǎn)量2097萬噸，實現(xiàn)營業(yè)收入2093億元、利潤總額113億元，在產(chǎn)量基本不變的情況下，營業(yè)收入實現(xiàn)翻番。

　　比如沙鋼。其高端線材全流程智能制造新模式應用項目建成實施后，生產(chǎn)效率提高了31.5%，運營成本降低了23.2%，產(chǎn)品研制周期縮短了35.4%，產(chǎn)品不良率降低了26.8%，單位產(chǎn)值能耗降低了19.7%。

　　比如首鋼。首鋼股份硅鋼一冷軋智能工廠項目建成后，首鋼股份產(chǎn)品研發(fā)周期縮短了30%，生產(chǎn)效率整體提高了20%，產(chǎn)品不良品率降低了20%，能源利用率提高了10%，運營成本降低了20%。

　　比如包鋼。包鋼使用機器代替人工完成高強度、重復性乃至危險性的勞動，使用撈渣機器人后，出渣率由10%降低到9%，這一個百分點一年可為企業(yè)節(jié)省約60萬元。

　　…………

　　10年來，中國鋼鐵的智能化由點及面快速鋪開，并不斷發(fā)展。據(jù)鋼協(xié)調(diào)查，目前國內(nèi)約80%的鋼鐵企業(yè)正在推進鋼鐵生產(chǎn)流程由響應制造向預測制造轉變、由事后處置向事前預防預判轉變、由自動化向智能化轉變，整個鋼鐵行業(yè)的兩化融合基礎基本建立，數(shù)字化轉型初顯成效，為下一步行業(yè)智能化質(zhì)的飛躍孕育了新動能。

　　實際上，飛躍的大幕已經(jīng)拉開。

　　進入大數(shù)據(jù)時代，大數(shù)據(jù)的智能化決定了企業(yè)未來的發(fā)展方向。在過去，很多企業(yè)對自身的分析只停留在對數(shù)據(jù)和信息的簡單匯總方面，缺乏對客戶、業(yè)務、競爭、營銷等各個方面的深入分析研究，影響企業(yè)決策。如今，企業(yè)要讓數(shù)據(jù)“說話”，實現(xiàn)數(shù)智化的決策分析，從而做出精準決策。由此，探索從業(yè)務驅(qū)動轉向“數(shù)據(jù)驅(qū)動”至關重要。

　　就在9月16日，由河鋼集團張宣科技和中國寶武寶信軟件公司共同出資建設的寶之云華北基地數(shù)據(jù)中心及智能制造建設項目在張宣科技數(shù)字科技園開工。該項目總投資37億元，將依托強大的云計算基礎設施，建設人工智能共享平臺、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺、大數(shù)據(jù)應用及智能制造研發(fā)中心，打造華北地區(qū)單體規(guī)模最大的綠色數(shù)據(jù)中心。該項目建成后，將積極承接北京等地實時性算力需求，引導向西部遷移，構建輻射華北乃至全國的實時性算力中心，進一步帶動數(shù)據(jù)中心上下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸及高端裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為區(qū)域數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供技術、人才及平臺支撐，帶來穩(wěn)定、可觀的經(jīng)濟效益。

　　可喜的是，類似的前沿項目在諸多鋼企都有布局。正如何文波的評價：“中國鋼鐵已成為世界鋼鐵智能制造的探索者和先行者。”

　　當今時代，數(shù)字技術、數(shù)字經(jīng)濟是世界科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的先機，是新一輪國際競爭重點領域，我們一定要抓住先機、搶占未來發(fā)展制高點。

　　——2021年10月18日，習近平在主持十九屆中央政治局第三十四次集體學習時強調(diào)

　　長期以來，鋼鐵企業(yè)對于智能化、數(shù)字化有著諸多的想象。如今，通過上下游的物聯(lián)，行業(yè)逐步建立起強大的數(shù)字資源。那么，如何通過大數(shù)據(jù)驅(qū)動，把資源變成智慧，推動制造業(yè)產(chǎn)業(yè)模式和企業(yè)形態(tài)根本性轉變，促進我國產(chǎn)業(yè)邁向全球價值鏈中高端？

　　近幾年，隨著5G、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等新興技術的進一步應用，鋼鐵企業(yè)紛紛將視線瞄向整個產(chǎn)業(yè)鏈，加速數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，以期賦能整個產(chǎn)業(yè)鏈，行業(yè)智能制造邁向全新境界。

　　比如南鋼。近年來，南鋼將數(shù)字化作為動能轉換、加速騰飛的“發(fā)動機”，推動南鋼成為以數(shù)據(jù)為“大腦”的“企業(yè)智慧生命體”。

圖為南鋼“JIT＋C2M”智能工廠一角。（南鋼 供圖）

　　南鋼在行業(yè)內(nèi)率先提出“JIT+C2M”（準時制生產(chǎn)方式+客戶對工廠）個性化定制新模式，實現(xiàn)用戶到制造端“人機料法環(huán)”全要素的連接，提升生產(chǎn)制造的柔性能力；同時與供應鏈相關方協(xié)同研發(fā)、協(xié)同設計、協(xié)同制造、協(xié)同服務，打造共創(chuàng)共贏的智慧生態(tài)圈。與此同時，南鋼還通過快速的數(shù)字化轉型，將其自身的數(shù)字化能力向外輸出，在賦能產(chǎn)業(yè)鏈的同時構建自身生態(tài)圈。例如，南鋼重點培育了金恒科技、鋼寶股份、鑫智鏈、鑫洋供應鏈等具有“獨角獸”屬性的高科技平臺，打造物聯(lián)網(wǎng)、機器人與智能裝備、鋼鐵電商、工業(yè)軟件、云數(shù)據(jù)服務、兩化融合咨詢等產(chǎn)業(yè)，為南鋼創(chuàng)造新的增長極。同時，南鋼還高瞻布局以鋼鐵標識解析二級節(jié)點、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園、產(chǎn)業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺等為代表的戰(zhàn)略新興服務產(chǎn)業(yè)，深化鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈拓展與延伸，強化智慧產(chǎn)業(yè)社會化服務能力。

　　比如中國寶武。寶武的智慧服務業(yè)經(jīng)過不斷實踐與探索，已經(jīng)從“四個一律”（現(xiàn)場操控室一律集中、操作崗位一律采用機器人、運維監(jiān)測一律遠程、服務環(huán)境一律上線）走到“三跨融合”（跨產(chǎn)業(yè)、跨空間、跨界面），正在打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)(xIn3Plat)，建設“寶之云”，完善“大數(shù)據(jù)中心”，啟動實施“工業(yè)大腦”和“萬臺寶羅”計劃；搭建產(chǎn)成品交易物流、工業(yè)品供應鏈第三方平臺，探索智能運維、產(chǎn)品即服務等新業(yè)態(tài)，推進工程技術服務數(shù)字化、低碳化，初步構建了智慧服務新生態(tài)。去年11月1日，中國寶武工業(yè)大腦戰(zhàn)略計劃正式啟動。該計劃分為智能制造產(chǎn)線、智能化全流程、智能設備運維、智能軟硬件技術等四大攻關領域，14個重點攻關項目共同推進，力求打造一批人工智能與鋼鐵深度融合的典型示范項目；構建一套敏態(tài)創(chuàng)新、智能管理的工作體系；突破一批軟硬件智能化關鍵技術；形成一批軟硬件智能標準和專利技術；解決一批鋼鐵行業(yè)制造、服務、治理過程中的“黑箱”和“不確定性”難題。

　　比如鞍鋼集團。“十四五”開局之年，圍繞“數(shù)字鞍鋼”建設，鞍鋼集團一系列“產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化”項目應運而生。今年6月6日，鞍鋼集團出資成立的德鄰工業(yè)品有限公司正式揭牌。該公司將充分發(fā)揮鞍鋼集團產(chǎn)業(yè)鏈集群的規(guī)模優(yōu)勢、資源優(yōu)勢與協(xié)同效應，打造“質(zhì)優(yōu)、價惠、陽光、高效、專業(yè)、共享”的工業(yè)品供應鏈服務新平臺，推動采購管理向供應鏈生態(tài)管理轉變，壯大現(xiàn)代供應鏈產(chǎn)業(yè)，進一步提升供應鏈體系的競爭力，奮力書寫新鞍鋼高質(zhì)量發(fā)展新篇章。相隔一個月，7月6日，攀鋼數(shù)智化采購系統(tǒng)上線投運，標志著攀鋼實現(xiàn)數(shù)字化、智慧化采購“從0到1”的突破，將極大提升攀鋼采購管理能力、運營效率、服務水平，降低管理風險和成本，構建攀鋼數(shù)智化采購體系核心競爭力。再比如，更早之前建設的本鋼北方恒達物流園——一個集電子商務、現(xiàn)貨交易、物流服務和園區(qū)運營為一體的綜合經(jīng)濟平臺，園內(nèi)的智慧運營系統(tǒng)打破了空間和時間限制，實現(xiàn)無人銷售，整合信息流、物流、商流、資金流、工藝流，形成“五流合一”的供應鏈服務新模式，搭建起高度智慧化、信息化的綜合供應鏈經(jīng)濟平臺。

　　河鋼、首鋼、湖南鋼鐵、建龍、德龍……如今，越來越多的鋼企圍繞鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈與價值鏈探索數(shù)字化轉型。