中國冶金報 中國鋼鐵新聞網
通訊員 李根龍 記者 劉加軍 李倩 報道
今年11月份，是龍騰特鋼庫場碼頭封閉工程及棚頂光伏建筑一體化（BIPV）項目建成運營一周年，月初中國鋼鐵工業協會副會長駱鐵軍及總經濟師王穎生一行調研了這項工程。
龍騰特鋼董事長季丙元向駱鐵軍一行介紹了工程運營一年來的情況。一年來，全封閉的碼頭徹底解決了礦砂的揚塵問題。調研當天下午庫場實時空氣質量監測顯示：PM2.5為7毫克/立方米、PM10為13毫克/立方米、TSP（總懸浮微粒）為21毫克/立方米，全都正常。
江蘇省生態環境廳黨組書記、廳長王天琦在6月30日調研龍騰特鋼時表示：“其他內河港口都應該向龍騰特鋼學習，尤其是沿大運河的港口。如果都能像龍騰特鋼這樣把河道封起來，環境就會大大改善。擁有像龍騰特鋼這樣的環保封閉大棚，就是遇到再嚴重的污染天氣，也不用擔心停產限產。”
江蘇省生態環境廳黨組書記、廳長王天琦（前排左四）到龍騰特鋼視察并指導超低排放工作。
龍騰特鋼BIPV項目采用三聯跨式雙層圓柱面網殼鋼結構棚頂，鋪設在棚頂的6.8萬塊單晶光伏板，覆蓋面積達17.6萬平方米，相當于25個足球場的總和，大棚最大跨度為223.7米，最大棚頂垂直高度為58米，是我國目前最大跨度的光伏建筑一體化項目。經權威部門測試，棚頂光伏發電項目每年可節約標準煤近萬噸，減少二氧化硫排放77.4噸、氮氧化物排放82.6噸、二氧化碳排放2.5萬噸。若加上其他3座新廠房屋頂光伏的發電量，全年一共可發電4850萬千瓦時，節煤38000噸。
一位環保專家這樣說，龍騰特鋼通過建設分布式光伏項目，成功探索了一條“光伏+鋼鐵”的碳中和路徑，為全面推進企業低碳轉型，為超低排放提供了值得學習和可資借鑒的經驗。去年底，江蘇省交通運輸廳港航事業發展中心與省綜合交通運輸學會港航分會聯合發文公布了2021年度江蘇省綠色港口評價結果，常熟市龍騰特種鋼碼頭被評為四星級綠色港口，成為常熟市首家綠色星級港口。
“辦企業不依法，政策淘汰你；
求發展不創新，市場淘汰你”
龍騰特鋼2011年初建成的原料碼頭坐落在寬闊澄澈的常滸河南岸，所占水陸總面積達420多畝。其中，碼頭“封閉式礦砂輸送管廊”是該原料碼頭的亮點，全長4.7公里的管廊跨過兩條河流，穿過一道高架，通過管廊內兩條管狀帶式輸送機，源源不斷地把礦砂直接輸送到遠離碼頭的燒結分廠，礦砂運速可根據需要在每小時400噸到1000噸之間進行調節。管廊輸送取代車輛運輸，實現用料不見料，沿途毫無揚塵與泄漏。
龍騰特鋼碼頭光伏建筑一體化（BIPV）工程內部料場
為解決原料碼頭的揚塵問題，龍騰特鋼曾在原料堆場四周加裝了兩層抑塵網，但由于頂部裸露，若遭遇狂風，揚塵現象難以避免，而大暴雨的沖刷則會致使原料堆底部礦砂、泥漿四溢，造成環境污染。
2018年5月份，季丙元邀請有關科研單位為其制訂全流程超低排放規劃。巧合的是，不久后，《中共中央 國務院關于全面加強生態環境保護 堅決打好污染防治攻堅戰的意見》（簡稱《意見》）和《國務院關于印發打贏藍天保衛戰三年行動計劃的通知》（簡稱《通知》）相繼出臺。季丙元在該公司決策層學習會議上說：“辦企業不依法，政策淘汰你；求發展不創新，市場淘汰你。”他提出要堅決落實《意見》和《通知》精神，嚴格執行《環境保護法》。也就是在那次會上，他做出實施“原料碼頭鋼結構封閉工程”的決定，并提出幾個具體要求：“要用好我們的房子，實現碼頭封閉工程與光伏發電一體化，包括碼頭內河，能封都封；施工期間不能妨礙碼頭的作業；要么不做，要做就做到最好。”這一工程則由季丙元掛帥，由龍騰特鋼副總經理、煉鐵分公司總經理呂紀永任工程項目總指揮，負責實施原料碼頭升級改造工程，對外協調辦主任袁燕牽頭與上級單位及各協作方聯系。
“煙花”見證大棚“落成”
2019年7月19日，原料碼頭鋼結構封閉工程正式啟動。根據季丙元的要求，中冶京誠規劃設計院設計的全覆蓋、全封閉方案涉及水陸面積達328畝，需要建設3個功能大棚。其中，1號大棚堆放鐵礦粉、鐵礦石、混勻礦粉；2號大棚為河道船塢，用于停靠船舶裝卸貨物；3號大棚堆放煤和焦炭。
工程的第一步就是澆鑄269座鋼筋混凝土立柱和15座混凝土加鋼結構組合式框架立柱，用以支撐3座鋼結構大棚。立柱完工之后所面臨的最大挑戰就是要在下方無支撐、無依托的情況下，從兩邊起步凌空搭建大棚鋼結構，將總量16000噸、近百萬根長短不一的鋼管通過球形節點連接起來，由此逐步相互支撐著向中心延伸，直至合龍。
參與此項目的許多人至今仍記得施工的場面：整個碼頭上方是忙碌的大棚建設者，他們把一根根鋼管擰進不同角度的球形節點螺孔內，再予以加固。距他們四五十米的下方，分布在河港兩邊的17臺吊車揮動吊臂作業，港區內河停泊著滿載的貨船，密封輸送帶不停地把礦砂輸往料場，四五臺堆取料機靜悄悄地忙個不停……
由工人采用從兩邊懸空構建大跨度弧形鋼結構棚架，操作難度極高，安全風險也很大。在施工過程中，龍騰特鋼及各參建單位先后遭遇臺風、暴雨的襲擊和高溫、疫情的困擾。為確保施工人員的安全，呂紀永等人每天泡在現場，工作到很晚。整個施工過程中，沒有發生任何事故。
2020年10月28日，1號大棚（跨度為223.7米，高度為58米，長度為411.2米）網架合龍；2020年1月6日，2號大棚（跨度為88.2米，高度為36.5米，長度為596米）中跨（河道）合龍；2020年5月30日，3號大棚（最大跨度為139.1米，最小跨度為107米，高度為43.5米，長度為464.1米）的網架合龍……
經過15個月的奮斗，原料碼頭鋼結構封閉工程于2020年10月底竣工并順利通過常熟質檢站的質量驗收。風洞試驗，大棚能抵御12級以上臺風，抗震設防7級以上地震，載荷試驗可承受30年一遇的大雪。2021年7月份，常熟遭遇強臺風“煙花”，大棚成功經受住了臺風的嚴峻考驗。
龍騰特鋼碼頭光伏建筑一體化項目全貌
鋪設漂亮“弧面鏡”做好安全保障
隨著碼頭封閉大棚的竣工，工程進入光伏板鋪設安裝階段。
BIPV是一種將太陽能發電產品集成在建筑上的技術。常規的BIPV多為平頂結構，龍騰特鋼BIPV項目則采用大跨度弧形結構，通過定制防水支架和光伏組件結合，替代傳統彩鋼瓦作為弧形屋頂的外層結構。遠遠看去，它如同一個龐大的漂亮“弧面鏡”。
在如同“弧面鏡”一般的屋面施工，安全風險極大，富有高空安全作業經驗的華能江蘇公司對我國最大的這個光電項目的安全施工格外重視。為強化高空作業安全管理，華能江蘇公司及華能太倉電廠領導多次到現場指導和查看，詳細了解施工安全防護措施的落實情況，對生活后勤保障和高溫期間的防暑降溫工作也做了周密安排。
為確保萬無一失，所有高處作業人員每天開工前都必須走一段“走平衡木”。同時，該公司在棚頂作業面鋪設了10萬平方米的水平安全網，在3個棚頂施工作業面四周設有安全護欄全包圍，使用角鋼和扁鐵設高度為1.5米的防護欄桿，護欄設4道橫桿，有效地保證了施工作業人員的安全，僅為安全設施投入的費用就達到150多萬元。
為方便施工，每個棚頂都設置了光伏組件吊裝平臺，并在棚頂鋪設了一條寬度為2.5米，長度與大棚相等的材料運輸主通道，主通道臨邊搭設一道防護欄桿，為施工人員吊裝、運送貨物創造了“一馬平川”的條件。為方便不同作業區域施工人員聯系，他們還采取措施，實現了3個大棚的全面互通。
該項目安全管控還充滿高科技元素。現場利用“小瞇眼”移動互聯網智能遠程監控攝像頭軟件，實現管理人員對現場的遠程手機監控，超清攝像頭可以讓監管人員通過操作云臺實現全方位無死角巡查；3個大棚的棚頂都設置有1個手持式測風儀，可及時掌握風速，確保風速大時不在室外進行露天作業和起吊作業。該集團工程項目部有關負責人也在嚴管安全和協調工程進度的同時，每天堅持到現場進行工程質量巡視檢查，時刻為工程把好質量關。嚴格、科學的安全防范措施，使這個全國最大的光伏建筑一體化工程自始至終沒有發生一起事故。
2021年11月16日，該項目順利并網發電。
袁燕告訴《中國冶金報》記者，該項目目前正在申報世界吉尼斯紀錄。
圖為龍騰特鋼廠區
冠軍檔案
中國大跨度弧形光伏建筑一體化項目之冠
大跨度弧形光伏建筑一體化項目
生產廠：江蘇省常熟市龍騰特種鋼有限公司
品 種：大跨度弧形光伏建筑一體化項目
應 用：龍騰特鋼分布式光伏項目，通過將防水支架和光伏組件結合，替代傳統彩鋼瓦作為弧頂屋頂的外層維護結構，實現了BIPV技術在弧形屋頂上開創性應用，取代屋頂實現一物兩用，不僅能發電，而且可以用來當作屋頂遮風避雨。
龍騰特鋼BIPV項目采用三聯跨式雙層圓柱面網殼鋼結構棚頂，鋪設在棚頂的6.8萬塊單晶光伏板，覆蓋面積達17.6萬平方米，相當于25個足球場的總和。大棚最大跨度為223.7米、最大棚頂垂直高度為58米，從空中俯瞰這座光伏建筑頂部，如同一個龐大的弧面鏡。該項目總裝機容量23.5兆瓦，封閉光伏電站年發電2600萬千瓦時，每年可減排二氧化碳2.1萬噸，先前未能徹底消除的料場揚塵問題也隨之得到根治。2021年11月16日，BIPV項目順利并網發電。前三期工程全部并網發電后，最大年發電量可達4850萬千瓦時。
