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　　12月13日，工業(yè)和信息化部冰雪裝備行業(yè)標準化工作組一屆二次工作會議暨中國工程機械工業(yè)協(xié)會冰雪運動與應(yīng)急救援裝備分會年會現(xiàn)場，一串串?dāng)?shù)字鼓舞人心，一個個問題引人深思，一條條建議深刻透徹，一張張藍圖催人奮進。

　　借由一天的會程，我們看到：我國“帶動三億人參與冰雪運動”的成果正在不斷鞏固擴大，冰天雪地不再是地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的制約因素，反而成為冰雪運動、冰雪旅游的天然優(yōu)勢。優(yōu)質(zhì)冰雪“冷資源”帶來的巨大流量，正不斷轉(zhuǎn)化為火熱的經(jīng)濟增量?！氨煅┑亍闭鳌敖鹕姐y山”，冰雪經(jīng)濟大有可為、前景可期。

　　眼下正值冰雪季，大批滑雪愛好者們說著雪圈“黑話”，在社交媒體上刷屏。其中，“頂門吃面條”可謂是最令滑雪愛好者們心動的體驗（頂門：每天滑雪場剛開門時第一批上山，享受剛壓好的雪；平整的機壓雪道被稱為“面條雪”，踩著雪板滑行在機壓雪道上被稱為“吃面條”）。

　　與此同時，滑冰、冰球等冰雪運動也正在成為新風(fēng)尚。據(jù)統(tǒng)計，2023—2024冰雪季，我國冰雪休閑旅游人數(shù)超過3.85億人次，2024—2025冰雪季有望突破5億人次?！皩I(yè)運動+大眾娛樂”的冰雪旅游休閑消費態(tài)勢正在形成。運動和旅游消費進一步帶動投資上漲，數(shù)據(jù)顯示，2023年全國冰雪運動場地數(shù)量同比增長16.1%。

　　在此基礎(chǔ)上，冰雪產(chǎn)業(yè)“火力全開”。根據(jù)《中國冰雪產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報告（2024）》，我國冰雪產(chǎn)業(yè)規(guī)模從2015年的2700億元增長至2024年的9700億元，預(yù)計2025年將突破萬億元。

　　11月6日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于以冰雪運動高質(zhì)量發(fā)展激發(fā)冰雪經(jīng)濟活力的若干意見》，提出到2027年，冰雪運動場地設(shè)施更加完善，服務(wù)水平顯著提升，冰雪運動更加廣泛開展，冰雪經(jīng)濟總規(guī)模達1.2萬億元；到2030年，冰雪經(jīng)濟主要產(chǎn)業(yè)鏈條實現(xiàn)高水平協(xié)調(diào)融合發(fā)展，冰雪消費成為擴大內(nèi)需的一個重要增長點，冰雪經(jīng)濟總規(guī)模達1.5萬億元。這更是為冰雪產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展“再添一把火”?？梢灶A(yù)見，冰雪產(chǎn)業(yè)未來“借雪生金”的故事將不斷上演，“白雪生白銀”的文章也將越做越大。

　　隨著冰雪運動持續(xù)升溫，冰雪場地不斷增多，冰雪裝備市場日益活躍起來。

　　《中國冰雪產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報告（2024）》顯示，2023年全國共有各類冰雪運動場地2847個，同比增長16.11%。近10年來，我國冰雪相關(guān)企業(yè)注冊數(shù)量持續(xù)增長，截至2024年9月底，全國冰雪相關(guān)企業(yè)注冊量逼近3萬家。特別是自2019年以來，冰雪相關(guān)企業(yè)熱度高漲，預(yù)計2024年新增企業(yè)2000家。

　　從天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)來看，放眼全國版圖，廣東省這一看似與冰雪“絕緣”的城市，依托勞動力、原材料、土地等生產(chǎn)要素成本優(yōu)勢，以及原始設(shè)備制造商（OEM）品牌策略，冰雪裝備企業(yè)數(shù)量領(lǐng)跑全國；河北省受益于北京冬奧會經(jīng)濟溢出效應(yīng)和冰雪產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)，企業(yè)存量亦不容小覷。

　　隨著中國冰雪裝備企業(yè)數(shù)量不斷增加，一些領(lǐng)軍企業(yè)鋒芒初露。

　　在北京冬奧會期間嶄露頭角的泰山體育產(chǎn)業(yè)集團曾參與冰雪產(chǎn)品國家標準和行業(yè)標準的制定，并自主研發(fā)了冰雪運動防撞墊系列產(chǎn)品、碳纖維雪地自行車及碳纖維滑板、滑桿等冰雪裝備配套產(chǎn)品。北京卡賓滑雪集團作為國內(nèi)首家開創(chuàng)滑雪場“一站式服務(wù)”模式的企業(yè)，致力于冰雪裝備國產(chǎn)化研究近10年，自有品牌占比98%，實現(xiàn)了造雪機整機智能研發(fā)。

　　在這些領(lǐng)軍企業(yè)中，亦能看到“鋼鐵元素”的影子。河鋼集團大河裝備河北宣工積極參與冰雪產(chǎn)品國家及行業(yè)標準制定，2017年自主研發(fā)出國內(nèi)首臺大馬力壓雪車SG400，打破國外壟斷，填補了我國高端大中馬力壓雪車領(lǐng)域空白。今年初，作為“十四冬”備戰(zhàn)裝備，SG400高端大馬力壓雪車依托低溫技術(shù)的應(yīng)用、輕量化材料與技術(shù)、優(yōu)異的爬坡能力、高效的雪鏟和雪犁、先進的人機工程五大核心優(yōu)勢，以高質(zhì)量的“面條雪”為賽事提供保障。該壓雪車性能優(yōu)異、可靠性高、整機動力強勁，在推雪、平雪、打雪等關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)中能夠保證作業(yè)面平整，經(jīng)其作業(yè)過的雪道均勻無縫，雪質(zhì)符合賽級雪道標準。為防止壓雪車“啃食雪道”，甚至壓壞雪道道基，大河裝備還對壓雪車進行了輕量化改進設(shè)計，改進后的重量僅為普通工程車輛的1/4，特別適合在極端松軟雪況下運行，保證平整后的雪道松軟不飛雪。據(jù)悉，該產(chǎn)品今年已實現(xiàn)首次海外銷售。

　　雖然近年來冰雪經(jīng)濟保持著較快的發(fā)展勢頭，但在業(yè)內(nèi)人士看來，作為冰雪產(chǎn)業(yè)核心的裝備制造業(yè)，市場仍較為“小眾”“高端”“封閉”，發(fā)展基礎(chǔ)仍較薄弱，存在不少短板弱項，亟待補齊。

　　一是供給能力，尤其是高端產(chǎn)品供給能力不足，技術(shù)創(chuàng)新能力有待提升。近年來，隨著冰雪運動的推廣普及，我國冰雪裝備器材產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，但科技創(chuàng)新實力強、站在技術(shù)前端的冰雪裝備制造企業(yè)仍然是鳳毛麟角，高端產(chǎn)品仍然匱乏，許多冰雪裝備仍然需要進口。

　　“尤其是競技類裝備，比如國際賽事中用的冰刀鋼，因市場規(guī)模小、產(chǎn)品用量少，鋼鐵廠關(guān)注較少，呼吁加強關(guān)注?！惫I(yè)和信息化部工業(yè)文化發(fā)展中心副主任孫星說，“我們的制造業(yè)能夠提供相關(guān)的技術(shù)和材料。我們的汽車A柱、B柱加強板所用高強鋼強度可達到1000兆帕甚至2000兆帕，航母甲板用鋼也是國產(chǎn)的，生產(chǎn)冰刀鋼不存在技術(shù)上的阻礙。”

　　“當(dāng)前，我國雖然在索道纜車、滑雪板、冰刀等冰雪裝備器材產(chǎn)品國產(chǎn)化方面取得突破性進展，但在國際賽場上爭金奪銀的拼搏時刻，我們用的仍是進口器材。”國家體育總局體育器材裝備中心副主任王平對此亦頗感遺憾。

　　廣東陽江合金材料實驗室博士袁勝福從市場需求的角度解釋了冰雪裝備器材高端市場被國外產(chǎn)品壟斷的原因：“從市場需求來看，冰刀鋼存在規(guī)格多、批量小等特征，需要相關(guān)制造企業(yè)具備極高的生產(chǎn)靈活性。據(jù)我了解，廣東陽江冰雪裝備器材相關(guān)企業(yè)一年的需求量也就在2000噸左右，這還是算上了業(yè)余運動、訓(xùn)練、競賽等幾個層面需求的總用量。其中，競賽用的冰刀鋼一年的需求量可能也就三四十噸，業(yè)余運動的冰刀鋼用量在1000噸左右。如果國內(nèi)中大型鋼廠要生產(chǎn)冰刀鋼，其投入的成本與產(chǎn)出完全不是一個等級，對于其來說將是一個艱難的選擇。以180噸轉(zhuǎn)爐的生產(chǎn)能力來計算，一個星期內(nèi)就能把國內(nèi)一年所需的冰刀用鋼生產(chǎn)完畢。”

　　二是品牌認可度有限，尤其是缺乏享譽全球的高端品牌。對此，孫星認為，這主要與國內(nèi)相關(guān)企業(yè)品牌意識較為薄弱有關(guān)。他舉了個例子：“我們的一些造雪裝備樣式新穎、做工精細，廣銷全國幾百家雪場，甚至出口到俄羅斯、韓國、蒙古國等國家，但企業(yè)缺少品牌運營思維，宣傳推廣手段不足，沒有在‘深入人心’上下功夫。導(dǎo)致現(xiàn)在大家一說起冰雪裝備品牌，首先想到的就是國外的牌子。建議啟動冰雪裝備優(yōu)質(zhì)品牌培育工作，形成文化氛圍，推動產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展?！?/div>

來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯：張雨恬