中國(guó)冶金報(bào)社
通訊員 宋超 牛睿杰 報(bào)道
1月2日早上8點(diǎn)剛過，河鋼集團(tuán)邯鋼公司技術(shù)中心用戶技術(shù)研究中心產(chǎn)品研發(fā)員余亞克等3人就登上了前往江蘇的列車。此行，他們將為當(dāng)?shù)啬持嚻筇峁┈F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)。
“以前，我們很多技術(shù)服務(wù)是為客戶提供材料加工、材料替代等解決方案。現(xiàn)在，我們瞄準(zhǔn)嵌入式、捆綁式方向，將服務(wù)觸角延伸至客戶的模具設(shè)計(jì)、調(diào)試階段。”談到服務(wù)客戶方式的進(jìn)步，余亞克很自豪。
兩個(gè)大行李箱、一臺(tái)筆記本電腦和少許個(gè)人物品，這些就是余亞克他們此行攜帶的全部家當(dāng)。“這里裝的是為客戶做網(wǎng)格實(shí)驗(yàn)的設(shè)備，兩個(gè)箱子總共200多斤重呢！”余亞克拍了拍鼓鼓的行李箱說道。雖然一路上很辛苦，但他們一直商量著怎么做好實(shí)驗(yàn)，心里滿是對(duì)新一年工作的期許。
中途，高鐵轉(zhuǎn)車兩次，當(dāng)天到達(dá)客戶所在地已是晚上7點(diǎn)多。簡(jiǎn)單休息后，第二天清晨，他們來到客戶現(xiàn)場(chǎng)開展工作。早上的氣溫接近零攝氏度，他們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)一干就是兩三個(gè)小時(shí)，手腳凍得都有些發(fā)僵。
“零件中間位置剛度不夠，剛才用手壓發(fā)現(xiàn)有點(diǎn)軟，咱們做做網(wǎng)格實(shí)驗(yàn)，看看零件成型裕度。裕度大的話，可以優(yōu)化模具參數(shù)，解決剛度不夠的問題。”做網(wǎng)格實(shí)驗(yàn)需要考慮光線條件，余亞克他們專心致志，早已忘記了冬天南方清晨潮濕、刺骨的寒冷。
經(jīng)過5天的連續(xù)奮戰(zhàn)，余亞克他們?yōu)榭蛻籼峁┝酸槍?duì)某款新車型發(fā)動(dòng)機(jī)蓋外板的模具優(yōu)化方案，獲得了客戶的高度認(rèn)可。“這是咱們與客戶共同開發(fā)新車型的重要一步。通過深度嵌入客戶，我們與客戶結(jié)成了利益命運(yùn)共同體。”余亞克說道。
春節(jié)前夕，像余亞克這樣的邯鋼干部職工正在認(rèn)真貫徹落實(shí)河鋼集團(tuán)決策部署，全力拉滿“進(jìn)度條”，在市場(chǎng)端和客戶端持續(xù)發(fā)力，通過深度綁定、嵌入式合作，打造差異化優(yōu)勢(shì)，吹響了“實(shí)干開新局、起步即沖刺”的沖鋒號(hào)。
