中國冶金報社
記者 徐可可 報道
圖為ASTM會議主席Aidan Kerrigan為中信泰富特鋼頒獎
2025年5月7日至8日，中信泰富特鋼技術專家團隊赴加拿大多倫多，參加?ASTM（美國材料與試驗協會）組織的國際軸承與傳動會議，并受ASTM主席Aidan Kerrigan邀請，攜航空軸承鋼原創技術作主題報告，在歐美頭部軸承制造企業與科研機構面前，展現了中國軸承鋼的實力。
作為航空發動機的“心臟”材料，航空軸承鋼要保證航空發動機在高溫、高速、高（變）負荷條件下的高安全性和高可靠性，因而要走出國門，必須經過海外頂尖軸承制造企業最嚴苛的認證。那么，中信泰富特鋼是如何做到的？日前，《中國冶金報》記者走訪了中信泰富特鋼技術專家團隊。
瞄準高端用戶需求 躋身頂尖供應鏈
本次北美之行，中信泰富特鋼技術專家團隊走訪了德國舍弗勒加拿大航空軸承制造基地，雙方就航空軸承鋼的創新研發和市場推廣展開深度交流，重點旨在打造舍弗勒旗下FAG航空軸承業務。
與全球頂級軸承商合作，中信泰富特鋼首席科學家很自豪：“只有產品質量足夠硬，才能得到國際市場的尊重?！弊顦銓嵉牡览?，卻是中信泰富特鋼一步步摸索出來的。
“中信泰富特鋼從1996年開始向瑞典斯凱孚供應軸承鋼，各項指標均符合國內標準。然而，斯凱孚表示，中信泰富特鋼的產品雖然滿足中國標準，但沒有滿足他們的需求。這看似簡單的一句否定，實則蘊含著深刻的市場與用戶導向理念——產品的價值并非僅由標準決定，而應由用戶的實際需求來衡量?！敝行盘└惶劁摰氖紫茖W家回憶道，“國外頂尖軸承制造商所制定的標準處于非公開狀態，且不會將產品的核心參數納入公開標準體系。鑒于此，興澄特鋼自2000年起，便持續推進高品質軸承鋼在理論、生產及應用層面的創新研究。也讓中信泰富特鋼成為國內特鋼行業發展速度最快、技術力量最強的企業。”
現在，中信泰富特鋼已經與世界軸承領袖企業——瑞典斯凱孚、德國舍弗勒、日本NSK和NTN、法國SNR建立了長期穩定的合作關系。2018年，中信泰富特鋼與舍弗勒合作成功開發超高疲勞壽命新型軸承鋼XCS-3#，舍弗勒評價該產品：疲勞壽命長達1150小時（是基線10.5倍），超出德國、日本所生產鋼材的2.5倍。2019年，雙方成功合作研發XCS-4#，該產品疲勞壽命長達2882小時。2025年1月7日，大冶特鋼航空發動機用高品質軸承鋼提升項目通過驗收，某牌號航空軸承鋼產品成功獲得了普惠、斯凱孚和舍弗勒等國際知名企業的認證，并作為第一家中國原材料供應商被納入普惠企業標準CPW378,成功躋身海外頂尖航空發動機制造商供應鏈。
在中信泰富特鋼技術專家們看來，中信泰富特鋼走向國際，完全是通過市場打拼出來的。中信泰富特鋼一直與世界最優秀的企業競爭，產品必須過硬。
今年3月份，中信泰富特鋼公布的2024年年報業績顯示，2024年營收超千億元，歸母凈利潤51.26億元，重點品牌產品軸承鋼銷量同比增長6%，經營業績保持行業領先。
“我們的軸承鋼市場銷量好，且產品價格與其價值匹配，這說明用戶真正深入了解并高度認可我們的產品，并愿意為之支付相應的價格。”中信泰富特鋼的首席科學家進一步說道，“從上世紀90年代開始，我們參與了數十年的國際交流。我們堅持要做一個讓人尊重的企業，成為強者，真正融入高質量發展的產業鏈集群中。”
技術厚積薄發，創新永不停止
“Where innovation never stops.”在中信泰富特鋼的會議室里，首席科學家指著墻上的一行醒目英文，向《中國冶金報》記者表示：“創新永不停止。我們的目標是通過創新，不斷提高人民的生活品質，推動人類文明的進步?！?/div>
在軸承鋼領域，中信泰富特鋼持續推動技術創新，不斷取得新突破。2023年8月15日，大冶特鋼與用戶聯合開發的國內首套18兆瓦平臺風電主軸承順利下線，刷新了我國國產風電主軸承最大單機容量紀錄。大冶特鋼先后與國內外軸承廠家聯合研發國產首臺4.5兆瓦、7兆瓦、10兆瓦、12兆瓦、16兆瓦風電主軸承，創造了風電軸承多個首臺套。本次供貨的18兆瓦海上風電主軸承用鋼，是由大冶特鋼供給用戶的首批直徑700毫米超大規格軸承用鋼試制而成。一臺18兆瓦風電機組每年可發7500多萬度清潔電能，能夠滿足4萬多戶三口之家一年的生活用電，可減少標準煤約2.39萬噸，減少二氧化碳排放量約9萬噸。
“在?ASTM舉辦的研討會上，與會企業代表認為，如果軸承質量優異，1個軸承的疲勞壽命可等同于其他企業5個軸承之和。在此生產過程中，盡管各企業排放的碳總量一致，但由于高質量軸承具備更高的效率，其在使用過程中碳排放量可大幅降低，僅為其他企業的 20%。這種通過提升產品質量來降低碳排放的思路，就是創新的邏輯?！敝行盘└惶劁摰氖紫茖W家強調，“因此，產品質量的提升、疲勞壽命的延長以及零部件的輕量化，這三者是我們的重點創新方向。
他接著表示：“新產品的研發并非閉門造車，而是需要緊密依據市場需求進行創造。所以，中信泰富特鋼堅持走國際化和市場化之路，參與?ASTM所舉辦的研討會，可以及時洞察用戶的最新需求，進而明確創新方向。”
“另外，在國際化過程中，中信泰富特鋼更傾向于引領市場，反對低價競爭，憑借自身研發實力開發出相關產品，獲得定價權?！彼a充道，“唯有堅持創新，無論于當下還是未來，企業方能在市場中占據不可替代的地位?！?/div>
高端引領，打造綠色、智慧特鋼
黨的二十大報告指出，高質量發展是全面建設社會主義現代化國家的首要任務。中信泰富特鋼技術專家們認為，生產高端、綠色、智慧特鋼，是高質量發展的題中之義。
中信泰富特鋼高端軸承鋼從起步到實現超越、邁向國際領先的發展歷程，無疑是對中國鋼鐵行業高質量發展之路的生動詮釋。
以高鐵用軸承鋼為例，國家曾明確提出實現國產化的戰略目標。中信泰富特鋼旗下的興澄特鋼與大冶特鋼勇挑重擔，成功攻克了一系列技術難題，研發出完全符合國家高鐵標準的軸承鋼材料，為我國高鐵產業的蓬勃發展提供了堅實的材料支撐。而在航空領域，對安全性的追求達到了極致。目前，中信泰富特鋼的航空軸承鋼憑借卓越的性能與可靠的質量，已成功打入國際市場，贏得了歐洲、北美等地區客戶的廣泛認可。
“值得一提的是，我們是國內首家實現航空軸承鋼出口并成功應用于海外客戶的企業，這標志著我們在高端軸承鋼領域的技術實力與市場競爭力已達到國際先進水平。”中信泰富特鋼的首席科學家向《中國冶金報》記者表示。
在高端化的同時，中信泰富特鋼還始終堅持綠色化、智能化。
2022年，中信泰富特鋼面向全球發布了“綠色制造 制造綠色”低碳可持續發展路線圖，協同上下游，構建綠色、安全、可持續、有競爭力的特鋼“制造綠色”低碳產業鏈。2023 年，中信泰富特鋼成功建成全球特鋼行業首家燈塔工廠。2024年，中信泰富特鋼公開倡議“科學可持續—協同與創新”產業鏈共創綠色低碳未來，以實現減碳效益與經濟效益相統一、短期效益與長期效益相統一的產業鏈可持續發展未來。截至目前，中信泰富特鋼已經與全球產業鏈伙伴開展低碳合作示范項目36個。
近年來，中信泰富特鋼積極推動工業互聯網、大數據和人工智能等新一代數字技術與特殊鋼生產的深度融合，通過打造集“智能互聯、智能工廠、智能裝備、IT 基礎設施”于一體的智能制造系統，逐步構筑起全球領先的特殊鋼智能制造生態體系。
“作為技術工作者，我們將繼續秉持高質量發展理念，不斷探索創新，為全球特鋼行業的發展貢獻更多力量?！敝行盘└惶劁撌紫茖W家最后表示。
來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網
編輯：張雨恬
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