中國冶金報 中國鋼鐵新聞網
記者 朱曉波 報道
圖為狄諾在FMG中國辦公室
11月6日，FMG上海辦公室，此處是全球第四大鐵礦石生產商FMG設在中國人數最多的辦公地點。進入辦公室，FMG的新Logo——淺綠色的圓環在辦公室各個醒目位置。不少該公司的員工的衣服上也佩戴著以FMG新Logo為元素設計的胸針，Fortescue金屬業務首席執行官狄諾（Dino Otranto）也不例外。
期待：中澳關系復蘇為深化合作提供新機遇
“我覺得這次是我印象最深刻，而且也是印象最好的一次旅行，然后我也看到了中國的巨大的變化，包括我個人和我們的公司都對中國的快速發展和對中國在世界整個市場上的地位都予以尊重和敬仰。”狄諾說。他告訴記者，這是他擔任FMG金屬業務CEO以來首次來訪中國，此前已經來訪過中國很多次。此前，狄諾也在中國工作和學習過一段時間
此前的一天，狄諾參加了澳大利亞總理安東尼·阿爾巴尼斯訪華的招待晚宴。狄諾告訴記者，這是澳大利亞總理級別的領導人多年來第一次訪華。“這是一個非常有鼓舞性的現象，或者說是一個好的勢頭。因為從政府層面它已經明確的重申中國和澳大利亞的這種經濟互補性，貿易互補性，實際上是兩國政府希望看到的，也是希望繼續堅持的。從業務的角度來說，包括我們往中國賣鐵礦石，從中國采購設備等等，也是有很大的這種互補性，所以我們對未來還是充滿信心的。”
狄諾表示，FMG與中國的長期合作的歷史，對公司來說是一個非常獨特的成功的一個秘訣或者說是經驗。雖然我們起家在皮爾巴拉地區，但是我們成立之初就是跟中國企業一起合作。“中國在我們整個成功的旅途中給我們很大的幫助，永遠是我們成功故事的一個重要的組成部分。然后在未來的合作中，我們也充滿期待。”
轉型：從單一金屬業務到“金屬+能源”雙輪驅動
狄諾告訴記者，他的此次中國之行還有另一個目的，那就是出席FMG成立20周年慶祝活動。而2023年也恰逢FMG第一艘鐵礦石運抵中國15周年。據介紹，至今Fortescue已向中國供應了超過18.7億噸鐵礦石。
實際上，在FMG成立20周年的這一重要時間節點上，FMG更換全新的Logo還蘊含著另一層深意——那就是FMG的綠色能源轉型。據介紹，新的綠色圓環Logo這一設計靈感來自在礦山行駛的礦卡輪胎，綠色圓環也包含了FMG對綠色生態、綠色地球的美好愿景，意味著FMG不再是一家傳統的鐵礦石生產商。
實際上，FMG在2年前就成立了FFI公司，并開始進行一些內外部的業務調整。根據介紹，FMG今年確定了其公司最新的組織架構：公司業務劃分為 Fortescue 金屬及 Fortescue能源兩大板塊，從而與戰略目標以及各業務板塊的運營相匹配。FMG金屬業務是此前FMG主要開展的以鐵礦石為核心的傳統業務。而Fortescue能源業務由Fortescue未來產業（綠色能源項目的開發及生產）、Fortescue WAE（電池及車隊的技術開發及制造）及 Fortescue氫能系統（電解槽及氫能生產系統的開發和制造）三大業務構成。
“我們董事長安德魯·福瑞斯特（Andrew Forrest）認為，綠色能源和綠色技術蘊含著巨大商機，就像20年前他看到鐵礦石業務一樣，他希望能夠復制鐵礦石20年來的成功經驗，并用于發展綠色能源和綠色技術產業。”狄諾說。
對于金屬業務板塊和能源板塊的關系，狄諾用“并駕齊驅”來形容，而他本人即金屬業務的負責人。他告訴記者，前期，金屬業務板塊將為公司提供足夠的現金流，支撐能源板塊的發展；而能源板塊則反哺鐵礦石業務，幫助煉鋼、煉鐵環節的脫碳。而金屬業務板塊和能源板塊，FMG還專設了一個“共享團隊”，主要負責鏈接金屬和能源業務，同時提供二者資源上的支持，同時共享二者之間的很好的解決方案。
據悉，在能源業務領域，FMG近年來動作不斷，先后在澳大利亞、美國、挪威、巴西和肯尼亞等地開展了多項業務，包括電池、綠氫等，并與中國寶武、普銳特、奧鋼聯等探討綠色低碳煉鐵煉鋼等業務。
跨越：從“綠礦”到“綠鋼”
狄諾告訴記者，此次來華的目的之一還包括與世界最大的鋼鐵企業——中國寶武高層的一個交流合作。今年的6月13日，FMG已經與中國寶武簽訂了合作諒解備忘錄，根據該合作備忘錄，雙方將利用FMG的和綠氫資源，共同探索低碳煉鐵技術，并在鐵礦石選礦研發以及可再生能源和綠氫等領域積極開展合作。而就在今年3月份，FMG集團還同湖南簽署了《關于先進綠色能源技術供應鏈體系合作項目諒解備忘錄》，加速推進該省新能源裝備產業高質量發展。
澳中合作潛力巨大，澳大利亞天然有著大量的太陽能和風能，而FMG能夠將這些可再生能源轉化為更為便利的氫能和氨能，并輸往中國，助力中國鋼鐵產業綠色低碳轉型，乃至擺脫化石燃料，實現城市的可持續發展。
安德魯·福瑞斯特在出席博鰲亞洲論壇全球經濟發展與安全論壇時表示：“世界需要強有力的氣候領袖，而中國政府具備這樣的領導力。在采用全面、增長強勁、能推進制造業發展的經濟解決方案方面，中國有著巨大的優勢。
安德魯·福瑞斯特進一步指出，過去幾年間，中國工業發展并沒有放緩腳步，反而在技術、綠色自動化、機器人和制造業方面遙遙領先。在可再生能源——風能、電動汽車、電池和太陽能，以及綠氫電解槽等領域也尤為出色。
狄諾認為，中國在綠色低碳能源方面也是主要創新技術的來源國。數據顯示，在綠色能源領域的投資，中國實際上是去年就達到了5460億美元，實際上是相當于美國的4倍。“不光是在鐵礦石的需求方面，在綠色的制造，綠色設備的制造和技術的研發方面，中國也是屬于全球領先的。我們非常珍惜這樣的機會，就是未來對綠色能源或者綠色鋼鐵需求方面，FMG不光是可以生產綠色的鐵礦石，同時也可以提供綠色能源，這樣的話對于我們未來實際上是機會無限。”狄諾說。
實現低碳煉鋼，提高鐵礦石入爐品位被視為長流程煉鋼最重要的方面之一。FMG一直以來生產的都是品位相對主流62%品位稍低的品種。狄諾告訴記者，FMG今年投產的鐵橋項目（Iron Bridge）是一個轉折點。自該項目開始，FMG正式進入高品位鐵礦石生產領域。“尤其是我們認為，鐵橋項目的磁鐵礦對于未來的生產效率或者綠鋼以及幫助我們鋼鐵企業實現碳減排，會做出非常積極的貢獻。”對于鐵橋項目，狄諾告訴記者，2023年5月開始生產高品位磁鐵精粉，第一批精粉已于2023年7月裝船。該項目于 2023 年 8 月已開始日常化的運營生產，預計將在未來 24 個月內逐步增產至達產，達產后將實現年產量 2200 萬噸。
目前鐵橋項目作為金屬板塊的一個核心項目，第一目標是確保該項目能夠安全高效地達產，如果未來鐵礦石需求旺盛的話，有可能會去擴大鐵橋項目的產能。此外，FMG在加蓬還有一個貝林加（ Bélinga）項目，目標也是確保FMG未來的鐵礦石產品組合進入到高品位市場。FMG于今年2月與加蓬政府簽署了開發協議，并擁有該項目約四分之三的股份。其余部分由在阿聯酋注冊的非洲轉型與工業化基金和加蓬政府持有。FMG已承諾在今明兩年為該礦的早期開發投入2億美元。
除了從資源上提升鐵礦石品位以促進綠色低碳，FMG也在致力于從技術工藝路線上實現綠色低碳。狄諾告訴記者，FMG已經把相關技術人員組成了一個團隊，主要任務就是找到合適的技術路徑，把現有的低品位礦資源有效提升為高品位鐵礦。
FMG的脫碳戰略也被業內認為是非常“激進”的。FMG早在2020年6月份宣布了其碳減排目標，即到2030年將現有運營業務的碳絕對排放量在2020年的基礎上減少26%，到2040年實現運營業務凈零排放。2021年3月，FMG 集團董事長安德魯·福瑞斯特代表董事會又更新了這一目標，宣布集團將在2030年前實現碳中和的目標，比之前的目標提前了十年。
狄諾介紹，Fortescue的脫碳計劃分為3個階段：第一階段將公布在整個過程中的投資金額及計劃；第二階段引導重卡、鉆機實現有序脫碳；第三階段是鏈接所有綠色發電的網絡，在各個環節實現凈零排放。
