據(jù)報(bào)道，受疫情影響，日產(chǎn)汽車公司將在5月和6月分別削減日本工廠70%和43%的產(chǎn)量。日產(chǎn)此舉進(jìn)一步證明，由于新冠病毒的傳播導(dǎo)致消費(fèi)者需求萎縮，世界各地的汽車制造商均受到了影響。

　　此前日產(chǎn)汽車還表示，將暫時(shí)關(guān)閉其全球總部以及日本其他辦公場(chǎng)所（包括其神川奈縣的主要研發(fā)中心）的運(yùn)營(yíng)，為期16天的關(guān)閉將從4月25日持續(xù)到5月10日，大約1.5萬(wàn)名員工受到影響。

　　本月日產(chǎn)還停止了其櫪木整車廠的生產(chǎn)，該工廠主要生產(chǎn)Skyline 轎車和英菲尼迪車型，該公司計(jì)劃在5月的大部分時(shí)間繼續(xù)關(guān)閉該工廠。此外，日產(chǎn)位于日本南部九州的工廠將在4月和5月只實(shí)行日班制，并在此期間完全停產(chǎn)4天。此前日產(chǎn)還宣布，其美國(guó)工廠的停工將延長(zhǎng)至5月中旬。除此以外，日產(chǎn)還計(jì)劃從4月6日起在美國(guó)臨時(shí)裁減大約1萬(wàn)名小時(shí)工。

　　早在疫情爆發(fā)之前，日產(chǎn)汽車的銷量和利潤(rùn)就已經(jīng)大幅下滑，現(xiàn)金流也在不斷減少，這迫使該公司放棄了前任董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）推行的激進(jìn)擴(kuò)張計(jì)劃，疫情只是增加了縮減規(guī)模的緊迫性和壓力。