據(jù)報道，法國政府表示，計劃斥資70億EUR，幫助工業(yè)過程和交通業(yè)使用清潔的氫能源；預(yù)計到2030年，二氧化碳減排量將相當于巴黎一年的碳排放量。

　　全球加大氫能源規(guī)模的競賽已經(jīng)開啟，歐洲將氫能源視作未來能源結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵。但目前使用可再生能源從水中生產(chǎn)氫能源比從化石燃料中提取氫能源更加昂貴，因此需要政府出臺補貼扶持、壓低成本。

　　法國政府9月8日表示，最早將在2021年進行公開招標，旨在建設(shè)清潔的氫能源中心和電解槽工廠，目標是到2030年達到6.5千兆瓦的裝機容量；該國還計劃資助使用氫能源的精煉廠、化學廠和生產(chǎn)設(shè)備工廠（如生產(chǎn)將氫能源轉(zhuǎn)化為電力的燃料電池）。法國政府預(yù)計，清潔氫能源計劃將在10年內(nèi)減少600多萬噸碳排放。

　　法國輪胎制造商米其林董事長Florent Menegaux在一份聲明中表示：“氫能源出行將是清潔能源出行中關(guān)鍵的要素之一，為電動車電池起補充作用。”9月8日，他在巴黎稱：“交通繁忙的城市將開發(fā)零排放區(qū)域。到2030年，我們在歐洲肯定將擁有數(shù)十萬輛氫能源汽車。”

　　米其林輪胎和零部件供應(yīng)商佛吉亞（Faurecia）重申，計劃2025年在法國投資1.4億EUR，建設(shè)氫能源燃料電池工廠，產(chǎn)能達20,000組。Menegaux表示，燃料電池將在2年內(nèi)投產(chǎn)。

　　米其林-佛吉亞合資公司Symbio計劃引領(lǐng)燃料電池領(lǐng)域，預(yù)計到2030年將實現(xiàn)約15億EUR的營業(yè)收入。當前，該領(lǐng)域正被現(xiàn)代、豐田和加拿大巴拉德動力系統(tǒng)公司（Ballard Power Systems）所主導。