本報訊 3月24日，蒂森克虜伯歐洲鋼鐵公司發(fā)布低碳排放Bluemint?高性能電工鋼——牽引電機用無取向電工鋼NGO 025-125Y420，其特點是極低損耗和高強度，適用于制作電動汽車牽引電機。作為一款低碳排放Bluemint?產(chǎn)品，其碳足跡較傳統(tǒng)產(chǎn)品減少了13%。
再磁化損耗是電動汽車牽引電機用無取向電工鋼的關鍵性能指標。該指標表示從電池到汽車動力傳輸過程中的能量損失程度。磁化損失越低，牽引電機的效率就越高。NGO 025-125Y420高性能電工鋼再磁化損失非常低，最大為12.5瓦/千克（在400赫茲和1噸條件下），機械屈服強度（Rp0.2）大于等于420兆帕。
德國亞琛工業(yè)大學在“電動汽車零部件生產(chǎn)工程”研究項目中使用了蒂森克虜伯生產(chǎn)的NGO 025-125Y420制作示范電機。使用這種低碳排放高性能無取向電工鋼，提高了汽車驅(qū)動電機的效率。3月26日—27日，在奧格斯堡舉辦的2025年國際線圈展（Coiltech）上，蒂森克虜伯歐洲鋼鐵公司對這一示范電機進行了展示。 （康俊剛）
《中國冶金報》（2025年04月11日 02版二版）
