中鐵十八局集團鄭萬高鐵項目有關(guān)負責人介紹，黃家溝隧道位于襄陽市境內(nèi)，全長7827米，最大埋深400米，隧道巖體十分破碎、變形嚴重，地質(zhì)非常復雜，圍巖自穩(wěn)性差，施工安全風險性較大，是鄭萬高鐵湖北段中地質(zhì)條件最復雜、施工難度最大、安全風險最高的控制性工程。

　　面對防疫和復工的壓力，中鐵十八局集團鄭萬高鐵項目部嚴格按照相關(guān)規(guī)定，提前統(tǒng)籌，通過點對點包車方式將人員直接運到工地，做好疫情檢查和個人防護，進場后即進行全封閉式管理，做到有序恢復施工生產(chǎn)。現(xiàn)已到崗244名管理人員和669名生產(chǎn)作業(yè)人員，投入機械設(shè)備358臺套。

　　據(jù)悉，鄭萬高鐵湖北段是連接中原地區(qū)和西南地區(qū)的重要高速客運通道，是國家快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，全長287.2公里，設(shè)計時速350公里。項目建成后，對構(gòu)建沿長江經(jīng)濟帶現(xiàn)代綜合交通運輸體系具有重要戰(zhàn)略意義。