從沙漠圈起“希望之環(huán)”到“高峽出平湖”，近期，以重大項(xiàng)目工程為依托，創(chuàng)新畫(huà)卷壯闊鋪展，建設(shè)成果競(jìng)相涌現(xiàn)，我國(guó)不斷夯實(shí)發(fā)展的基礎(chǔ)，刷新發(fā)展的高度，增強(qiáng)發(fā)展的后勁。
6月20日7時(shí)26分，隨著開(kāi)往太原的首趟始發(fā)車(chē)G601緩緩駛出站臺(tái)，始建于1895年的北京豐臺(tái)站正式“重裝上陣”——從首都最早的火車(chē)站“變身”為亞洲最大鐵路樞紐客站。
同一天，京廣高鐵京武段高標(biāo)運(yùn)營(yíng)、鄭渝高鐵實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)、濟(jì)鄭高鐵濮鄭段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)……世界上規(guī)模最大、現(xiàn)代化水平最高的高速鐵路網(wǎng)加密形成，為流動(dòng)的中國(guó)帶來(lái)持續(xù)發(fā)展的活力。
1-5月份，計(jì)劃總投資億元及以上項(xiàng)目完成投資同比增長(zhǎng)10.2%，高于全部投資4.0個(gè)百分點(diǎn)；對(duì)全部投資增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率為83.3%，比1-4月份提高2.0個(gè)百分點(diǎn)；拉動(dòng)全部投資增長(zhǎng)5.2個(gè)百分點(diǎn)……一系列數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)，我國(guó)重大工程緊鑼密鼓推進(jìn)，大項(xiàng)目投資帶動(dòng)作用增強(qiáng)，為穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤(pán)、提高綜合競(jìng)爭(zhēng)力、保障國(guó)家安全提供支撐。
烈日當(dāng)空，一條“鋼鐵長(zhǎng)龍”穿越沙漠、戈壁，延展至黃沙盡頭，這是6月16日正式通車(chē)的和若鐵路，它與格庫(kù)鐵路、南疆鐵路“牽手”，意味著環(huán)塔克拉瑪干沙漠鐵路線(xiàn)正式形成閉環(huán)，這也是世界上首條環(huán)沙漠鐵路線(xiàn)，長(zhǎng)達(dá)2712公里。
同日，數(shù)千公里之外，渤海億噸級(jí)大型油田——墾利6-1油田10-1北區(qū)塊開(kāi)發(fā)項(xiàng)目三座平臺(tái)陸地建造全部完工，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)海上油氣田區(qū)域設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化新技術(shù)應(yīng)用的先河。
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一個(gè)個(gè)重大工程順利落成，有賴(lài)于科研、產(chǎn)業(yè)、資金、人才等全方位的合力，是“中國(guó)智慧”“中國(guó)方案”厚積薄發(fā)的結(jié)晶。
“這不僅是我經(jīng)歷的最大鐵路站房工程，也是很多工程人職業(yè)生涯遇到的最大單體工程?！敝需F建工集團(tuán)豐臺(tái)站總工程師許慧用“國(guó)際領(lǐng)先、智能引領(lǐng)、綠色示范”評(píng)價(jià)新落成的北京豐臺(tái)站。
這從一組數(shù)字中可見(jiàn)一斑：站房面積約40萬(wàn)平方米，每小時(shí)最高可容納14000人同時(shí)候車(chē)；國(guó)內(nèi)首次采用高鐵普速雙層車(chē)場(chǎng)重疊設(shè)計(jì)，承托高速車(chē)場(chǎng)的勁性鋼骨梁，單根構(gòu)件的重量就相當(dāng)于兩輛重型坦克；400多米長(zhǎng)的中央光庭、200多根導(dǎo)光管反射自然光，每年可節(jié)約用電90多萬(wàn)度，減少碳排放900余噸；屋面布置裝機(jī)容量約6.5兆瓦光伏發(fā)電板，預(yù)計(jì)年發(fā)綠電700多萬(wàn)度。
中鐵建工集團(tuán)自主研發(fā)了鋼結(jié)構(gòu)全生命周期信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了近20萬(wàn)噸鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量可追溯。許慧說(shuō)，豐臺(tái)站施工期間，獲得了實(shí)用新型專(zhuān)利30項(xiàng)，發(fā)明專(zhuān)利6項(xiàng)，相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新成果達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。
一個(gè)個(gè)重大工程多點(diǎn)發(fā)力，不僅從短期穩(wěn)投資穩(wěn)增長(zhǎng)，還從長(zhǎng)遠(yuǎn)有效支持補(bǔ)短板、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)添動(dòng)力、增后勁。
補(bǔ)短板，區(qū)域發(fā)展再提速——作為我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，鄭渝高鐵全線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，北京、鄭州至重慶最快6小時(shí)46分、4小時(shí)23分可達(dá)，極大便利沿線(xiàn)人民群眾出行，促進(jìn)旅游資源開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，中原城市群、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈聯(lián)系將更加緊密。
調(diào)結(jié)構(gòu)，綠色項(xiàng)目大顯身手——從東南沿海的海上風(fēng)電項(xiàng)目，到西北沙漠戈壁中的風(fēng)光大基地，一個(gè)個(gè)新能源工程刷新“進(jìn)度條”。1-5月份，全國(guó)主要發(fā)電企業(yè)太陽(yáng)能發(fā)電工程完成投資409億元，同比增長(zhǎng)248.7%。
增后勁，新基建培育新動(dòng)能——今年前4個(gè)月，我國(guó)新建5G基站超19萬(wàn)個(gè)，千兆網(wǎng)絡(luò)端口總量達(dá)到954萬(wàn)個(gè)，國(guó)家樞紐節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)中心規(guī)模機(jī)架數(shù)超54萬(wàn)臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架?！靶滦突A(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，發(fā)展韌性十足，支撐疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)和保持產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的作用更加凸顯?！眹?guó)家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人孟瑋稱(chēng)。
當(dāng)前，中國(guó)經(jīng)濟(jì)處于攻堅(jiān)克難、爬坡過(guò)坎的關(guān)鍵時(shí)刻，重大工程下一步如何繼續(xù)勇挑大梁？
加力推進(jìn)重大引調(diào)水和骨干防洪減災(zāi)等水利工程項(xiàng)目、沿海沿江碼頭泊位和航道工程等交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目、具備條件的地下綜合管廊項(xiàng)目建設(shè)；抓緊開(kāi)工一批核電、水電項(xiàng)目，加快以沙漠、戈壁、荒漠地區(qū)為重點(diǎn)的大型風(fēng)電光伏基地建設(shè)……一系列重大工程建設(shè)提速加力信號(hào)持續(xù)釋放。
中國(guó)銀行研究院研究員范若瀅建議，推動(dòng)區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)協(xié)同發(fā)展。結(jié)合不同地區(qū)的產(chǎn)業(yè)實(shí)際情況，合理安排基建項(xiàng)目的建設(shè)內(nèi)容和空間布局，平衡好投資規(guī)模、節(jié)奏和結(jié)構(gòu)。此外，靈活安排融資模式，解決項(xiàng)目資金供給困難。
