12月19日召開的馬鋼職代會(huì)傳出喜訊：

　　即將過(guò)去的 2018年，馬鋼預(yù)計(jì)生產(chǎn)成品礦756萬(wàn)噸、鐵1804萬(wàn)噸、鋼1966萬(wàn)噸、鋼材1870萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入、利潤(rùn)、上交稅金同比分別增長(zhǎng)20%、66%、35%，將創(chuàng)造60年發(fā)展史上最佳年度業(yè)績(jī)。

　　鋼鐵主業(yè)供給質(zhì)量顯著提高

　　是創(chuàng)佳績(jī)的根本保證

　　3年來(lái)，馬鋼累計(jì)退出煉鐵產(chǎn)能224萬(wàn)噸、煉鋼產(chǎn)能269萬(wàn)噸，全面完成去產(chǎn)能任務(wù)。同時(shí)，積極優(yōu)化品種結(jié)構(gòu)，聚焦高端客戶需求，研發(fā)高附加值產(chǎn)品，全年品種鋼比例達(dá)到56%，同比增長(zhǎng)6.1個(gè)百分點(diǎn)，其中車輪及箍環(huán)18.5萬(wàn)噸、汽車板280萬(wàn)噸、彩涂板16.5萬(wàn)噸、工業(yè)線材34萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)19%、23%、74%、31%。

　　高速車輪通過(guò)德鐵審核和TSI認(rèn)證，輪對(duì)通過(guò)德鐵認(rèn)證批量供貨，重載車輪向必和必拓全譜系供貨并獲“最佳供應(yīng)商”；汽車板通過(guò)上汽通用、一汽大眾等19家汽車廠36個(gè)牌號(hào)認(rèn)證，其中鍍鋅汽車板CR340LA獲得通用汽車全球一級(jí)工程認(rèn)證，鐵路貨車轉(zhuǎn)向架用彈簧鋼通過(guò)中車齊齊哈爾車輛廠CRCC認(rèn)證，硅鋼和磁極鋼通過(guò)哈電全面質(zhì)量認(rèn)證，馬鋼瓦頓高速車輪在蘭新客運(yùn)專線進(jìn)行60萬(wàn)公里裝車運(yùn)行試驗(yàn)。

　　多元產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化齊頭并進(jìn)

　　是創(chuàng)佳績(jī)的重要保障

　　馬鋼聚焦核心業(yè)務(wù)，內(nèi)保生產(chǎn)、外拓市場(chǎng)。集團(tuán)層面構(gòu)建了廢鋼資源、化工能源、新型建材產(chǎn)業(yè)化發(fā)展平臺(tái)，在上海自貿(mào)區(qū)設(shè)立了融資租賃、商業(yè)保理公司，參與投資設(shè)立了華寶冶金資產(chǎn)管理公司；加快推進(jìn)礦山資源綜合利用、廢鋼基地等項(xiàng)目建設(shè)，啟動(dòng)了山西介休針狀焦及配套焦油深加工等合資項(xiàng)目；引入中冶賽迪、冶金工業(yè)規(guī)劃院、中鋼設(shè)備、誠(chéng)信等戰(zhàn)略投資者，等等，助力所有板塊均實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)性盈利，其中廢鋼資源、貿(mào)易物流、礦產(chǎn)資源、工程技術(shù)板塊營(yíng)收均超過(guò)30億元。

　　精益制造發(fā)力持續(xù)降本增效

　　是創(chuàng)佳績(jī)的有力支撐

　　馬鋼強(qiáng)化系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)促進(jìn)高效生產(chǎn)，大高爐穩(wěn)定順行超過(guò)1700天，續(xù)寫行業(yè)新記錄；18條主要產(chǎn)線OEE達(dá)標(biāo)率84.7%，煤比同比提高4.3Kg/t，燃料比同比降低1.1Kg/t，轉(zhuǎn)爐鋼鐵料消耗降至1069.1Kg/t、同比下降5.3Kg/t,噸鋼綜合能耗576.5千克標(biāo)煤、同比下降6.9千克標(biāo)煤。

　　馬鋼還強(qiáng)化市場(chǎng)布局和行情分析與研究，靈活調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，11項(xiàng)APQP（產(chǎn)品與質(zhì)量先期策劃）和19項(xiàng)EVI服務(wù)小組全天候貼近市場(chǎng)，新開發(fā)終端客戶近200家，板帶直供比81%；預(yù)計(jì)全年出口鋼材113萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9%。工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用范圍不斷拓寬，國(guó)家工信部智能制造專項(xiàng)——輪軸智能制造數(shù)字化車間項(xiàng)目通過(guò)專家組驗(yàn)收。精益采購(gòu)效果明顯，全年降本3.5億元。