寶武重工磨輥運維領域專業(yè)化整合取得新突破
日前，寶武重工上海科德武漢分公司正式切換運行，開創(chuàng)了寶鋼股份武鋼有限磨輥間運維新模式。
據(jù)悉，上?？频氯ツ?月開始接洽武鋼有限磨輥間運營項目，經(jīng)過九個月的艱辛籌備和落實，在今年5月與武鋼有限正式簽訂冷軋磨輥間運營管理服務協(xié)議。武漢分公司成立后，武鋼有限相關廠部也給予了大力支持，積極協(xié)調(diào)切換后的具體問題，使整合工作平穩(wěn)有序。
河鋼集團實現(xiàn)700g/㎡超厚鍍層鍍鋅產(chǎn)品批量供貨
近日，河鋼集團千余噸700g/㎡超厚鋅層鍍鋅板產(chǎn)品交付大明金屬制品有限公司。經(jīng)檢驗，產(chǎn)品表面質量優(yōu)異，力學性能、鋅層附著性均滿足客戶使用標準。這是國內(nèi)首家實現(xiàn)700g/㎡超厚鋅層產(chǎn)品的批量供貨，產(chǎn)品經(jīng)加工后將用于制作光伏太陽能支架。
本鋼集團汽車用熱鍍鋅烘烤硬化高強系列產(chǎn)品獲市場認可
近日，本鋼集團汽車用熱鍍鋅烘烤硬化高強鋼產(chǎn)品即將于板材冷軋總廠完成生產(chǎn)，發(fā)往長春一汽、上海通用等汽車廠。
負責該產(chǎn)品研發(fā)工作的板材研發(fā)院研究員富聿晶介紹說：“目前，市場上的中高端汽車均以鍍鋅板為主，合資品牌及國產(chǎn)高端汽車品牌主流車型的鍍鋅板用量達60%。面對逐年增加的市場需求趨勢，我們在原來的研發(fā)基礎上，對汽車用熱鍍鋅烘烤硬化高強產(chǎn)品進行二次開發(fā)，進一步完善產(chǎn)品成分體系，優(yōu)化產(chǎn)品性能，形成低成本、高質量的全系列產(chǎn)品供應，滿足更多用戶需求。”
建龍川鍋4*410t/h超高壓多燃料鍋爐點火運行
2021年7月21日，建龍川鍋4*410t/h超高壓多燃料燃氣鍋爐3號爐于浙江省寧波市中國石化鎮(zhèn)?；匾淮吸c火成功，已正式投入運行。
該4*410t/h超高壓多燃料燃氣鍋爐是由建龍川鍋研發(fā)、制造的國內(nèi)最大容量超高壓多燃料燃氣鍋爐，也是國內(nèi)首臺超過10種燃料的鍋爐。該燃氣鍋爐是中國石化鎮(zhèn)海煉化整體項目配套建設的主要公用工程裝置，也是項目中第一個投產(chǎn)的主裝置，是目前國內(nèi)燃燒工況最復雜的鍋爐。
國內(nèi)首臺、全球最大鋼軌剪正式落戶攀鋼
7月15日上午，國內(nèi)第一臺、全球最大鋼軌剪正式落戶攀鋼。
自2020年三季度開始，攀鋼確定了由廠家研制滿足剪切攀鋼鋼軌技術條件的移動式鋼軌剪方案。歷時近一年，鋼軌剪在攀鋼釩軌梁廠現(xiàn)場組裝完畢。經(jīng)過試運行，作業(yè)效率比原來的人工切割提高4至5倍，具有操作便捷、無污染、損耗低等優(yōu)點，有效提升了攀鋼釩的廢鋼加工能力。
八鋼已成為新疆及西北地區(qū)最大的風電用鋼生產(chǎn)廠家
7月15日，據(jù)悉，八鋼現(xiàn)已成為新疆及西北地區(qū)最大的風電用鋼生產(chǎn)廠家。在當前國家大力推進“碳減排”“碳中和”的大背景下，風電產(chǎn)業(yè)已成為最具有商業(yè)化發(fā)展前景的新能源產(chǎn)業(yè)。
2020年7月，世界上首臺最大風力發(fā)電機組5.2MW樣機在新疆達坂城風區(qū)成功吊裝，塔筒用鋼板全部由八鋼生產(chǎn)供貨。數(shù)據(jù)顯示，從2010年至2021年6月八鋼已累計生產(chǎn)銷售風電用中厚板200萬噸，而碳中和對潔凈能源用鋼需求正快速增加，預計2021年風電用鋼需求依然維持增長態(tài)勢。
太鋼不銹注銷部分銷售子公司并設立分公司
太鋼不銹近日發(fā)布公告，注銷上海太鋼鋼材銷售有限公司、重慶太鋼銷售有限公司、揭陽太鋼銷售有限公司、鄭州太鋼銷售有限公司和濟南太鋼銷售有限公司五個子公司。
銷售公司注銷后，根據(jù)區(qū)域市場的需求特點及客戶服務要求，在重點消費區(qū)域揭陽、濟南、鄭州、重慶設立佛山市太鋼不銹鋼銷售有限公司揭陽分公司、青島太鋼銷售有限公司濟南分公司、西安太鋼銷售有限公司鄭州分公司、成都(太鋼)銷售有限公司重慶分公司四個分公司。
（圖片來源于網(wǎng)絡）
