國內(nèi)首套日本SPCO生態(tài)電爐預(yù)計明年在本鋼投運
本鋼集團板材特鋼廠電爐升級改造工程從2018年開始規(guī)劃設(shè)計，實施冶煉、軋鋼、精整、成品庫全工序改造，計劃 2022 年建成。改造后的新電爐為國內(nèi)首套日本SPCO生態(tài)電爐，采用豎爐連續(xù)廢鋼預(yù)熱、平熔池冶煉技術(shù)，代表當今電爐技術(shù)最高水平。改造后，產(chǎn)品質(zhì)量在高潔凈、高均勻性、高精度等方面將達國內(nèi)同行業(yè)一流水平，高附加值產(chǎn)品占比將達68.9%。
中冶寶鋼連續(xù)簽約寶武多項冶金運營服務(wù)項目
8月4日，中冶寶鋼簽約寶鋼股份厚板廠超低排放合規(guī)性改造、寶鋼股份煉鐵廠原料三期雜物礦料分選加工業(yè)務(wù)、寶鋼股份厚板廠SVC裝置改造工程、寶武炭材梅山分公司酚鹽分解高爐煤氣風機節(jié)能改造施工和武鋼冷軋廠兩組廢舊設(shè)備設(shè)施拆除及設(shè)備整治工程五項冶金運營服務(wù)項目。
河鋼邯鋼精品優(yōu)碳鋼提質(zhì)上量多創(chuàng)效
近日，據(jù)國內(nèi)某高端汽車減震器活塞桿客戶反饋，河鋼邯鋼為其定制的高端優(yōu)碳鋼產(chǎn)品質(zhì)量有明顯提升，合格率指標優(yōu)于國內(nèi)多家領(lǐng)先特鋼企業(yè)。客戶表示將會進一步加強和河鋼邯鋼合作，續(xù)訂更多規(guī)格的高端優(yōu)碳鋼產(chǎn)品。
首鋼通鋼成功研制直徑57毫米高精密度汽車用焊管產(chǎn)品
近日，通鋼焊管公司成功研制出新產(chǎn)品直徑57毫米高精密度汽車用焊管。新產(chǎn)品的成功研制為首鋼通鋼公司拓寬產(chǎn)品市場提供了新引擎。
直徑57毫米高精密度汽車用焊管主要用于日系汽車蓋兩側(cè)支撐。其技術(shù)要求比以往精密管的標準還要高，加工難度極大。通鋼焊管公司經(jīng)過半個月的艱難攻關(guān)，最終試制成功。目前，產(chǎn)品樣本已經(jīng)通過客戶驗收，各項參數(shù)符合標準要求，預(yù)計近期投入批量生產(chǎn)。
南鋼啟動數(shù)字化人力資源系統(tǒng)建設(shè)
8月7日， 南鋼數(shù)字化人力資源系統(tǒng)（DHR系統(tǒng)）建設(shè)項目（一期）正式啟動，并召開啟動會。
南鋼DHR系統(tǒng)，可反應(yīng)企業(yè)的組織人事狀況、人員流動情況、薪資情況等人事信息，通過對組織體系、資源計劃、業(yè)務(wù)流程、關(guān)鍵人才進行管理，并通過實現(xiàn)系統(tǒng)與其它系統(tǒng)的信息傳遞，利用自助報表及數(shù)據(jù)智能分析功能，為各層管理者提供快速準確的人事管理依據(jù)與輔助決策數(shù)據(jù)。
寧鋼轉(zhuǎn)爐煤氣回收量再破紀錄
7月份，寧鋼轉(zhuǎn)爐煤氣回收量一舉站上了140m3/t-s以上，并保持月均138.53m3/t-s，并且連續(xù)多日達到在140m3/t-s以上的高峰，再破歷史最高紀錄。
中冶賽迪“鋼鐵機器視覺應(yīng)用平臺”挺進2021“智博杯”大賽全國十強
8月6日，2021“智博杯”青年大數(shù)據(jù)智能化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽復(fù)賽在線上進行，中冶賽迪重慶信息技術(shù)有限公司（簡稱中冶賽迪信息）參賽作品“鋼鐵機器視覺應(yīng)用平臺”以成渝賽區(qū)第一名的成績進入全國十強，挺進決賽。
俄羅斯對黑色和有色金屬加征出口關(guān)稅
自2021年8月1日起至年底，俄羅斯將對黑色金屬和有色金屬加征出口關(guān)稅。俄政府希望，通過這項措施獲得的資金將能夠平衡國內(nèi)市場金屬產(chǎn)品價格隨國際市場價格而上漲的影響。同時，為防止冶金行業(yè)因高企的行情而獲得超高利潤，當局或?qū)⒅贫ㄩL期實行的稅收機制。
（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
