中國寶武首條連鑄直軋產線正式投產
8月16日，昆鋼紅鋼高線綠色低碳直接軋制技術改造項目正式投產，標志著中國寶武首條連鑄直軋產線誕生。該項目可降低工序能耗10.62千克標煤/噸，每年可減少二氧化碳排放7.12萬噸，工序減碳率大于46%，這也是中國寶武去除“活套”，以工藝路線調整推進綠色低碳發展的生動實踐案例。
河鋼1Ni耐海洋環境橋梁鋼板供貨福廈高鐵泉州灣跨海大橋
8月6日，我國首座跨海高鐵橋——福廈高鐵泉州灣跨海大橋主橋成功合龍，這意味著中國高鐵從只在陸上行駛邁入了一個可以跨海行駛的新時代。據介紹，為了保證大橋的壽命長久，福廈高鐵泉州灣跨海大橋采用了由國內自主研發的耐候鋼新型材料，其中就有河鋼鋼材。河鋼為該大橋供應優質鋼板萬余噸，其中，近3000噸1Ni耐海洋環境橋梁鋼板Q345qDNHY-I用于其關鍵部位建造。
呂梁建龍鐵前實驗室正式投用
8月16日，經過兩個多月的改造、安裝、調試，呂梁建龍鐵前實驗室正式投用，解決了該公司長期依賴外界、無法及時指導生產經營的技術難題。該實驗室的投用將進一步優化呂梁建龍配礦結構，促進公司鐵前系統穩定順行，預計年可創效377.82萬元。
寧鋼2號高爐技術改造項目完成三項節點目標
8月12至13日，由上海二十冶冶金工程公司承建的寧鋼2號高爐技術改造項目完成了高爐爐體第一塊碳磚吊裝入爐、主循環水泵房及主控樓首次正式送電成功的三項節點目標，取得了建設階段性成果。
攀鋼釩數字化設備管理系統通過第三方測評
近日，攀鋼釩數字化設備管理系統（以下簡稱DEM系統）通過了第三方軟件測評，標志著DEM系統已具備竣工決算條件。
DEM系統是提升設備綜合管理水平的具體舉措，是攀鋼兩化融合的重點項目，涵蓋了基準、點檢、異常故障、定修、維修工程、資材、固定資產、專項設備、技術與管理評價9大功能，囊括了攀鋼釩13個工序（廠礦）、18471臺（套）主機設備數據，可實現對設備管理業務流程的全覆蓋，全面支持管理業務流程的再造與優化。2019年11月，該系統啟動建設，2020年11月上線投用。截至目前，該系統運行平穩。
萊蕪分公司煉鐵廠4號高爐順利安全休風停爐
8月16日2時06分，萊蕪分公司煉鐵廠4號高爐順利安全休風停爐。4號1080m3高爐運行至今，累計生產生鐵約1289萬噸，多項經濟技術指標創新高。4號1080m3高爐的“退役”，標志著萊蕪分公司煉鐵廠老區4座1080m3全部停產，正式退出歷史舞臺。
浦項鋼板公司推出綜合高端彩涂板品牌“INFINeLI”
近期，浦項鋼板公司對其彩涂板產品進行了整合，推出了全新的高端彩涂板品牌“INFINeLI”，由此進軍高端彩涂板市場。INFINeLI產品以多種顏色、設計和功能性為基礎，包括具有多種設計和質感的印花鋼板PosPRINT、高分辨率噴墨印花鋼板PosART、阻燃彩涂板PosNC和抗菌彩涂板PGS，以及變色龍鋼板PVDF等。
阿聯酋鋼鐵業開展綠氫項目推進綠色鋼鐵生產
隨著阿聯酋政府越來越關注環境保護和碳足跡問題，阿聯酋阿布扎比國家能源公司（TAQA）和阿聯酋鋼鐵工業公司（ESI）也采取行動，推進綠色鋼鐵生產。近日，這兩家公司建立了戰略合作伙伴關系，將在中東北非地區開展一個大規模的綠色氫項目，以推進該地區鋼鐵清潔生產水平，實現綠色鋼鐵生產。
（圖片來源于網絡）
